文_尤琦
宝马2025电气化战略里的重要一员。
宝马的下一站,是未来。
宝马曾在2017年法兰克福车展上公布了自己的未来电动车全新计划,至2025年,宝马将会推出25款电气化车辆,其中12个会是纯电动车,而最近宝马的动作也是在积极的推行这一战略。纯电MINI、iX3、i4将会依次面世,而在2021年i4问世后,宝马将会推迟Inext概念车的量产版本,因此我们现在见到的这台iNEXT对未来这款X5大小的纯电SUV有非常明显的预告作用。
宝马标志性的双肾格栅随着年头逐渐增多正在变得越来越大,确实,现在的车都需要非常明确的icon来让自己会被所有人记住,而这次iNEXT概念车则把经典的双肾式格栅进行了再次加工,不仅比以前更大,还将两个格栅连为一体,封闭式格栅内部使用纹理勾勒出像是格栅的纹理,和大多数新兴造车企业惯用的面板式格栅截然不同。格栅外廓使用蓝色的LED灯包裹,夜晚还可以进行点亮,视觉效果具有十足的未来感。回想i8量产版和概念车之间的微小差距,可能iNEXT量产车型基本就会维持如此具有未来感的设定。
作为电动汽车的核心,电池组是重中之重,各家厂商都十分重视电池组的研发和打包。宝马从2012年起使用三星SDI电池,而前不久宝马还与中国宁德时代签署了电池组合作协议,但是根据宝马高层的意见,还会探求新的电池供应与生产途径,包括自主开发途径。未来宝马会使用两种不同的电池规格,一种长款(类似21650)供SUV使用,一种短款(类似18650)供轿车使用,而外观形状会是大幅面矩形样式,与特斯拉的圆形电池有明显不同,在新能源核心部件层面,传统汽车厂商也开始了自己的发力。
在内饰方面,宝马只给驾驶员准备了屏幕,其他成员则享受到了交互式内饰设计,内饰通过传感器可以让你在任何位置进行你想要的手势操控,而屏幕也被全个性化的投影系统所取代,想在哪里看,就把投影投到哪里。目前来看,这些内饰设定是宝马对未来内饰设计的无限畅想,有多少能够实现还不得而知,但在想法方面,宝马已经完全站在新兴造车势力前面了,乘员也将获得全新体验。?