河南女子8人赛艇备战第13届全运会2016—2017年年度训练负荷特点分析

毛志兴，资 薇

（1. 河南省水上运动管理中心，河南 信阳 464031；2. 河南大学体育学院，河南 开封 475000）

河南省赛艇队自第8届全运会以来，在第9～第12届全运会上未能获得金牌，且赛艇项目呈现出整体下滑趋势。历经4届全运会的努力，在第13届全运会上，河南省赛艇队一举夺得2枚金牌，其中公开级女子8人赛艇是其中金牌获得艇之一。训练负荷主要包括负荷量和负荷强度，是运动训练成败的关键因素。因此，本研究以第13届全运会金牌获得艇——河南女子8人赛艇在备战第13届全运会最后一年的年度训练负荷为研究对象，深入总结其年度训练负荷特征。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

本研究对象为河南女子八人赛艇备战2017年第13届全运会2016—2017年度训练负荷，涉及河南女子八人赛艇运动员共10人（年龄（23.4±3.1）岁，身高（182.0±1.6）cm，体重（77.1±4.1）kg，运动等级全部为一级及以上。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法 本研究以“训练负荷”“赛艇训练负荷”“赛艇训练计划”“赛艇训练量/强度”等为关键词在中国知网和谷歌学术进行搜索，筛选相关文献共计10篇。

1.2.2 跟踪记录法 本文采用跟踪记录法，对该10名队员的训练过程进行实地跟踪记录，记录从2016年10月24日—2017年8月30日，内容包括训练量和训练强度。

1.2.3 数理统计法 跟踪记录所得数据，实验测试所得数据均采用Excel 2014进行处理。

2 研究结果

河南女子8人赛艇从第44周（2016-10-24）开始正式进入备战训练，至第35周（2017-8-30）第13届全运会比赛结束，共45周，分为6个阶段，分别为高原准备期、高原期、春训期、全运会资格赛期、全运会准备期、全运会赛前期。

2.1 训练负荷量

按照国内针对赛艇训练负荷的相关研究，本研究把所有训练分成主训练课和辅助训练课。表1为河南女子8人赛艇2016—2017年度训练负荷量情况。由表1可知，年度训练总时间为每周26.9h，其中主训练课每周22.2h，辅助训练课每周4.7h，水上训练公里数每周192.3km，赛艇测功仪公里数每周27.2km。

2.2 训练负荷强度特点

本研究参考国内学者资薇针对赛艇强度划分，把河南女子8人赛艇2016—2017的年度备战训练内容中的耐力训练部分的强度分为氧利用3（U3）、氧利用2（U2）、氧利用 1（U1）、无氧阈（AT）、氧运输（TPT）和无氧（AN）训练。其中，U3和U2区间强度较低，为低强度训练；U1和AT两区间有一定强度，为中等强度训练；而TPT和AN两区间强度较高，为高强度训练。

表1 河南女子8人赛艇年度训练负荷量

表2为河南女子8人赛艇2016—2017年度训练过程中的强度分布比例。由表2可知，全年整体看，河南女子八人赛艇年度训练期间低强度训练为84.9%、中等强度训练为11.7%、高强度训练为3.4%。进一步观察各训练阶段强度变化情况发现，从高原准备期至全运会赛前期，高强度训练比例越来越多，相应的，低强度训练比例则有所下降，中等强度训练比例则呈现出先升高，随后保持或略有下降的情况。

3 分析与讨论

3.1 训练负荷量

训练负荷量反应训练负荷对运动员机体的刺激深度，截至目前，国外有关赛艇项目的训练负荷量的研究报道较多，但不同的观察研究报道存在差异。国内学者资薇对赛艇训练负荷的研究报道较多，其在2011年针对中国国家赛艇队备战2008年北京奥运会2个年度的训练量进行观察研究发现，男子和女子运动员平均每周训练时间分别为 18.1～16.8h 和 16.0～18.8h ；在2016年，其针对河南男子8人赛艇备战2013年全运会冬训期间的训练负荷研究报道表明，总训练量平均每周19.5h，水上公里数平均每周105.7km 。此外，国内学者刘元景对江苏优秀男子公开级赛艇运动员备战2013年全运会的年度备战训练负荷进行观察研究认为，平均每月总训练时间为73.3h，平均每月水上公里数为401.4km 。

对比本研究结果和前人相关研究发现，本研究的观察结果明显高于前人相关研究结果。造成该差异的原因很多：首先是研究方法中的材料获取方式。本研究采用跟踪记录法，跟随对象艇1年的训练直接获取相关数据，属于直接材料。而针对挪威优秀男子赛艇运动员的相关报道研究，采用的是问卷、运动员训练日记等间接获取方式；其次，在训练量的统计方法上也存在不同，如训练类型的区分等。尽管本研究观察结果明显高于以往相应的研究结果，甚至高于对应优秀男子运动员，但是考虑河南女子八人赛艇在第13届全运会上获得金牌，且划出的成绩6：00.92属于世界优秀成绩，而该成绩的获得与其训练负荷量有紧密的联系。

3.2 训练负荷强度

大量针对赛艇项目训练负荷强度的观察研究表明，全年赛艇训练负荷强度以低强度为主，占全年总训练量的75%以上，有的甚至高达95%，而赛艇高强度训练所占比例一般控制在1%～5%。本研究观察结果与以往相关研究保持一致，低、中、高强度训练比例依次递减，呈现出明显的“金字塔”形。值得注意的是，从准备期进入竞赛期或随着比赛的临近，低强度训练比例下降，但始终保持在75%以上；高强度训练比例在该过程中有所提升，但始终保持在10%以下；中等强度训练比例在该过程中先升后略降，但始终控制在16%以内。

此外，本研究还发现，包含比赛的阶段（如本研究中的资格赛和全运会赛前2个阶段），中等强度训练安排相应略少，高强度训练相应增加，但是在比赛阶段的前一个阶段（如本研究中的春训期和全运会准备2个阶段），中等强度训练安排相应增多，高强度训练相应减少。这样的训练负荷强度安排符合运动训练学的基本原则当中的“渐进负荷原则”和“专项需要原则”。

表2 河南女子8人赛艇2016-2017年度训练强度分布比例 百分比/%

4 结论与建议

4.1 训练负荷量非常大，超过了国际优秀同等级别的运动员，因此使得相关运动员竞技能力水平得到了明显的提高，比赛成绩肯定了该训练负荷量的效果。

4.2 训练负荷强度仍然保持以低强度为主（85%），中等强度（12%）和高强度（3%）逐步递减的一种“金字塔”分布模式。在年度内不同的训练阶段，训练强度分布比例的变化紧密围绕比赛进行调整，符合运动训练学理论和原则。