浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修

成海阔

摘要：近年来，伴随我国社会经济的飞速提升，人们的物质生活水平得以明显改善，汽车现已变成各个家庭中不可或缺的交通用具。汽车虽然为人们的日常生活提供了诸多便利，但在应用汽车的进程中依然存在相应的安全隐患。本文将主要围绕汽车底盘常见故障诊断展开分析，并提供具体维修措施以供参考。

关键词：汽车底盘；常见故障；诊断

引言：

作为汽车销售量稳居世界前列的大国，国内汽车数量依然在持续上涨，汽车现已是人们外出的主要用具，在汽车使用进程中，存在的问题也愈来愈多，安全事故与汽车损坏是汽车行进中时常发生的情况。要想提升汽车特性与应用安全性，一定要全面强化对汽车不同故障问题的诊断与处置。

一、汽车底盘的组成

（一）关于传动系统

此系统是汽车运作的主要衔接部分，任何汽车的传动装备几乎均安排在汽车底盘上，例如变速器、万向传动装备、变速器、半轴等等。传动装备体系与汽车的发动机体系互相搭配发力才可促动汽车前进[1]。

（二）关于行进系统

汽车的行进是汽车通行进程中所有零部件的聚合，例如车桥、悬架、车轮还有车架等等，汽车的发动机出现动力过后，利用传动装备送至车轮中，之后车体自身的分量可让汽车和地面间形成摩擦，在车轮的动力趋势下能让汽车行驶。利用汽车的行进装备和转向装备间的互相作用，能有效确保汽车依据要求的路线前进。

（三）关于制动系统

此系统的重点性能是促使汽车完成停车、减速动作，大部分汽车制动体系里均含有防抱死体系，在汽车自身出现意外情况或想要停车时，能利用制动装备体系实现停车。

（四）关于转向系统

这一系统是针对汽车行进的方向展开掌控的部分，重点涵盖汽车的操控装备、转向传动装备、转向器。

二、汽车底盘常见故障诊断剖析

（一）根据阅历对汽车底盘问题展开鉴别

此種问题剖析方法被阅历较多的汽车司机与汽车修理人员广泛使用。“久经沙场”，若是汽车司机与汽车修理人员遭遇过诸多此汽车底盘问题故障，那么在其今后碰到类似种类的问题时，便能依靠之前积累的经验快速对底盘问题做出鉴别。然而此种阅历的收获来源于大量实践操作，所以，汽车修理人员在强化学习与掌握汽车修理理论知识过程中，一定要充分归纳在实践里收获的珍贵经验，从而确保能把之前沉淀的修理经验使用在修理实践中[2]。

（二）通过望闻问切判断汽车底盘问题

汽车底盘问题剖析便是为汽车底盘明确病患的进程，可凭借我国中医式诊病望闻问切4步分析法。首先，在汽车底盘发生故障时，第一步要看其底盘外侧能见部分是不是有显著伤痕，阅历较多的修理人员与汽车司机能依据底盘的外部反常直接鉴别出底盘问题。其次，经过观察不能鉴别底盘问题时，要咨询汽车型号与近期出现的反常状况信息，经过这些信息对汽车底盘的问题状况提供一个基本的鉴别。最后，汽车修理人员要切身实践对汽车展开检测，经过专业的问题筛查获得汽车底盘发生问题的实际因素，之后依据问题种类展开底盘修理作业。

三、汽车底盘常见故障修理

（一）关于离合器常见问题和修理

离合器广泛应用在短时间断开变速器和发动机，完成发动机之间动力传输，可以让汽车稳定起步与顺畅换挡，且可预防传动系过载。现实中，普遍的离合器问题主要包括起步不顺利、打滑、隔离不完全、发生异响等。

第一，对于离合器打滑来说，通常出现在启动驱动或是加速的进程中，例如，在驱动时，离合踏板已抬起，但汽车却无偿顺利启用。在提速过程中，发动机的传输已提升，车速却毫无变化，在此种状况下，若是碰到距离较大的上坡，离合器有很大几率被烧焦。明确离合器有无打滑的诊断是：转速提高，车速没有改变，还可抓紧手刹挂一档启动，若发动机没有熄火，则代表打滑，若已经熄火，则说明离合器没有故障。出现这种打滑问题的主要原因是离合器片已损伤十分严峻，压板、飞轮损伤也比较严峻，踏板的自由路线几乎没有或是较少。因此，在现实中，若是发生离合器打滑问题，一定要对故障要件予以替换，以此有效解除故障问题[3]。

第二，隔离不完全。通常状况下，汽车发生挂挡不好挂，或是压根挂不上去、出现响齿。例如：往往不驱动发动机便可挂进，驱动后难挂或是挂不上等便是离合器隔离不完善导致的。隔离不完全的状况鉴别是：抓紧手刹、挂挡、踩离合，以此分辨有无声响，若无声音要看发动机有无转变，若发动机出现颤抖则是离合器分离不完全。出现这一情况的主要因素在于：动盘正面和方面装置顺序错误，致使飞轮与动盘出现摩擦，发生此种问题时，仅要把动盘放置正确便可。动盘在变速器输进轴上活动灵活度较低也易于产生离合器隔离不完全的状况。鉴于此，便要及时替换动盘。

（二）关于变速器常见问题和修理

变速器可以布置倒挡、空挡还有转变传动比值，实践过程中，手动变速器的装备一定要依据先卸后装、后卸先装的准则，问题种类如下。

首先，换挡有难度。汽车换挡要花费较大体力、比较难完成，通常是由于变速叉轴变形、自锁、互锁钢球、变速杆或者同步器与变速第一轴等发生故障导致的。因此，在具体鉴别时，要在离合器完全隔离、齿轮油数量与质量均满足合理要求的状况下展开下列筛查与检测：观看变速杆与远程的操控机构是不是正确，有无发生卡滞或是变形的状况。查看变速叉轴有无变形弯曲，互锁与自锁钢球有没有破坏，若具备同步器，则要深入检测同步器有没有伤害，变速器的花键与第一轴有无损伤与变形等等。

其次，变速器乱挡、跳档。汽车在其中一个档位的行进进程中，变速杆禁止跳到变速杆或者空挡无法挂进想要挂的位置，亦或是挂到相应挡之后无法挂进空挡完成换挡。跳档非常易于发生在高档位中，在遭受振动影响时，档位齿轮与啮合分离，可使用忽然加减速、轻敲制动灯使汽车振动来鉴别是不是出现跳档问题。在发生乱挡、跳档时，要认真检测变速器盖拨叉轴弹簧的弹性可否继续应用，利用替换弹簧、钢珠、叉轴来处理此故障。

（三）关于转向系统常见问题和维修

这种系统普遍问题包括：自由路程较长、方向盘颤抖、转向沉重。转向体系转向沉重的往往是源于汽车前轮轮胎气压较低，或者转向器啮合缝隙过小，同样有几率是由于横直拉杆球头润滑不佳所引起的。因此在实际判断时，发生转向体系转向沉重状况时，要率先检查汽车前轮轮胎的气压，看其是不是充分，之后查看横直拉杆球头润滑是不是满足要求，可替换横直拉杆球头或是添加润滑脂，最终检查转向器啮合缝隙的情况，发现不合理的状况要再次调节。

转向体系自由路程较远的，通常是由于转向器啮合缝隙较大或是横直拉杆球头损伤严峻导致，可对缝隙进行调节或是替换横直拉杆球头以此来解决。转向体系方向盘颤抖，是源于车轮的动平衡不佳，车辆传动体系或者轮胎变形引发的；由于拉杆球头损坏或者接头位置胶套散落，包括轮胎由于长时间使用变得不再有规则；因为轮胎在平常应用时因为撞击、摩擦等因素导致变形所引起。依据各种因素，修理手段有所差异：检测前轮各个定位角与前束能否满足需求，比如建设前桥试转车轮、失准要调节、检测车轮静均衡状况还有轮胎有没有严重变形。

结论：

综上所述，汽车在长时间的运用进程中，底盘的要件会存在各种问题，这些是无法杜绝的。面对这一状况，相关人员要在日常使用中注重洞察汽车，看其具体转变状况，实时发觉问题且及时修理。

参考文献：

[1]赵华.汽车底盘常见故障诊断与维修策略[J].技术与市场，2018，25（02）：110+112.

[2]柳胜.浅淡汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（07）：113.

[3]傅伟.现代汽车底盘的故障诊断分析与维修教学探讨[J].职业，2017（19）：117-118.