秦皇岛港航标管理模型研究

杨兴辉 张峰

摘 要：秦皇岛港是京津冀经济带重要的入海港，相应的港口航标发展建设对港口发展起着重要的支撑作用，利用量化模型支持港口技术和发展进行了总结分析，为未来秦皇岛港建设提供了相关思路。

关键词：秦皇岛港；量化；模型

秦皇岛港地处渤海之滨，是京津冀经济带重要的入海口，也是我国著名的不冻港，而且具有海岸曲折、港阔水深、风平浪静等特点。近年来，随着经济发展，秦皇岛港的吞吐量也在逐渐增长。近五年的平均增幅都在15%以上。而随着港口运营压力的增加，起到支撑和导航作用的航标技术更新和管理办法也需要不断的发展，航标是航行标志的简称，可以帮助船舶航行、定位和标示碍航物，是可以警告的重要人工标志，通过建立现代化的航标管理模型，加强技术更新和管理方法的更新，可以提高秦皇岛港港口运营水平和海事管理工作绩效[1]。

1 航标技术模型

从技术角度上来说，航标的技术分类可以分为外部结构和内部电子软件技术。外部结构技术方面主要涵盖材料选择、密封设计、散热和外观造型，航标的外部结构一定要满足海上恶劣并且长期的风蚀环境，还需要有明亮并且易于辨识和警示的外观。根据秦皇岛港航标管理处信息显示，该港口的十万吨航道、西航道、东航道和新开航道共有航标40余个，视觉航标和无线电航标都有分布，对结构进行维护分析，不仅仅可以保障入港船舶的安全性和工作效率的高效性，同时也可以对航标技术管理的支撑作用，如下图所示便是AIS航标的内部结构图[2]，技术更新可以充分保障港口安全建设，达到船流畅通，航行安全，环保清洁。

内部技术方面，航标需要配备DGPS系统、VTS系统和AIS系统等，整体上还包括岸边基站的各类软件，综上来看，技术航标主要通过对设备监控、数据采集和软件维护更新几个方面展开，航标技术要紧跟世界航标技术发展，在航标结构和电路设备特殊位置处，配备电子传感器，并且搭建线路传输，得到的数据在岸边基站进行处理，利用matlab、labview等软件设计相应的模型程序，构建数据监控系统，当发现航标在工作过程中出现异常情况，可以及时进行排查、维护，保障航标在技术方面的工作可靠性。

2 海事管理模型

合理的航标管理应该具备如下內容，首先是明确管理的目的、内容和方法，其次搭建相关的概念，明确基本理论，选择合适的管理方法，实际例子运用，最后进行评估。

对航标的管理，主要是采用统一分级的原则，执行国家有关航标的法律法规和技术标准，在制定总体规划的基础之上进行航标建设和改造。航标管理其实具有明确的政府行为，相关的模型绩效评估也是政府评估工作中的一部分。

目前的航标管理工作还存在诸多不足，这也正是率先建立模型进行分析和计算的主要原因，首先在法律法规方面，航标管理工作主要还是针对管理工作人员，对于财政服务，管理者的绩效评级和处罚制度还需要进行实质性的补充，之后是之前一章所提到的技术标准方面的不足，秦皇岛港航标密度规格足够，明确拥有进行量值增长的趋势，目前存在的航标标准主要是在技术基本层面，而和航标管理效能技术相关的标准则比较少，系统方面的质量体系建设也存在一定缺失。航标配布和具体评价指标程序也存在提升的空间，如果没有具有经验的设计人员，难以满足航标先验建设的标准，导致配布设计后知后觉。

航标管理模型需要量化的对航标工作的各个方面进行评估，首先要对目前航标工作的各个方面进行数据抽取，技术数据的获取工作相对比较直观，处理方法也趋于成熟，管理数据则指标较多，处理方法和评价方法也比较复杂，例如管理人员和具体运行人员的工作时间变化，现行法规和管理效果的匹配度，相同标准在不通过航道工作效率的变化等。

在对现行方法进行评估之后，需要建立一般的指标体系，做到独立分析，建立评价体系，并且要用数据的相关性，把各种纵向非量值数据变成可以用统一标准归一化的计算型数据。之后便需要完善航标管理体系，模型最开始进行评估的指标体系不一定合理，必须还要在初选的基础之上进行完善和处理。要利用好秦皇岛港自身的发展潜力，并且注意收集相关资料，对比周围的港口，要量化性善于发现不足和自身的优势，例如唐山港、天津港，甚至东北地区的营口港等。

3 模型设计

综上可知，系统性的模型设计师一个非常复杂的过程，影响的指标非常丰富，而且管理方面的很多指标都相当模糊，进行精确的数字型定量分析需要一步步完成，因此暂时对秦皇岛港采用模糊度综合计算是符合目前港口发展需要的。模糊度方法通过构建等级模糊子集，来确定隶属度，首先需要整体评估秦皇岛港港口航标的综合管理情况，之后进行指标体系的建立，在这之中，需要有管理的技术人员进行专家调查法分析，从量值上进行上隶属度和模糊算法的具体构成，从而确定模糊评判标准，建立评判模型，需要再整个过程中建立指标权重，不断反复的进行模型修正。最后应用模型，并且将模型结果和港口实际管理经验充分结合。进一步验证和修改模型的实用性和有效性。概率模型、线性代数模型和计算机编程知识都会被应用到模型验证之中。

在之前所考虑的指标之中，本质上都是定性指标，需要利用数学模型将定性指标进行量化处理，得到统计数据值，在整个过程中需要有经验的技术人员和专家进行评估计算，确定好指标的先验值和权重值，达到模型计算的准确性。

4 结语

随着我国雄安新区的布局和发展，秦皇岛港未来所扮演的角色必将越来越重要，航运是经济的风向标，秦皇岛未来的承载潜力和压力会随着经济的发展逐年增加，作为重要的支撑性项目，航标的发展必然要先于港口布局而动，数字化和计算化的时代背景下，利用计算机模型对港口技术和管理层面进行计算分析是未来发展的必然趋势，也是建设现代化港口的深度需要。

参考文献：

[1]杨倩.海事航标绩效管理评估研究[D].大连：大连海事大学，2014.

[2]赵家松.AIS虚拟航标的应用和发展[J].中国水运，2017.20-21.