现阶段民航机务维修新入职人才的培养与培训策略

李杨

摘要：本文将从民航机务维修新入职人才现状出发，对现阶段民航机务维修新入职人才培训和培养策略进行分析与探究，希望为相关民航公司提供一些帮助和建议，更好地培养新入职人员。

关键词：人才培养;机务维修;民航公司

民航公司每年都会流失大量的成熟维修人员，带教师傅的质量呈现逐年下降的趋势，然而招收的新员工数量并未减少，且在高校扩招后，学生综合素质普遍下降，致使民航新员工个人素质降低的现象非常明显，这使得原有培训方案无法使当前新员工培训需要得到满足。

一、民航机务维修新入职人才现状

纵观近年来民航的发展，机务维修环境发生改变，新入职人员增加迅速，其能力亟待提升，在这一背景下，民航企业要想在高速发展期稳中求进、筑牢自身根基，行稳致远促发展，离不开对新入职人才培训和培养。新入职人员大体需要经历四个时期，一是三单人员时期，二是维修人员时期，三是放行人员时期，四是工程师时期，最关键的时期就是新入职人员成为满足机务维修所需人才的最终时期。

二、现阶段民航机务维修新入职人才培训和培养策略

民航公司对于新入职人员可以使用军事化的管理方式，使其加强对遵章守纪的重视，培训周期可适当缩短，对各种培训资源进行整合利用。为了规避风险，可以隔离旺季生产月和新员工入职的时间，同时选优脱产，防止带教师傅分散精力。培训标准应尽可能一致，增强新入职人员培养的规范性，帮助其形成良好的机务维修习惯。

（一）实施分段培训

对于新入职员工，民航公司可以采取分段培训的方式，通过集中理论学习、集中带教、师徒带教、自主学习四个阶段对其进行培养[1]。其中，在集中理论学习阶段，借助新员工入职后办理通行证的一个月时间展开培训，使培训周期得到缩短，进行维修安全知识、技能基础、安全知识的培训。在集中带教阶段，通过实际和理论相结合，让学生对基本勤务工作内容进行掌握。在师徒带教阶段，先开展三单工作和勤务工作，最后考核勤务工作能力。在自主学习阶段，新入职员工自主学习机务维修手册，最后用笔试的方式考核机务维修知识点，这一阶段的成绩可作为师徒带教评优的加分项。

（二）强化培训力度

从国内民航的发展状况中不难发展，只依赖各个高校培养的机务维修人才不能使民航公司不断增长的维修人才需求得到满足，因此，民航公司需要将培训机构、科研部门、院校等方面的优势全面发挥出来。通过开办专门的培训机构，不但能对新入职人才进行深入的培训，还扩展了补充新人才的途径，使民航维修人才不足的问题得到有效缓解。要想进一步加强培训机构的效果，需要建设好培训机构的内涵，增强新入职人才培训质量，借助多媒体、互联网等多种方式增加宣传自身的力度，使人们对民航公司培训机构的满意度与认可度得到提高。

（三）增加培训质量

一般来讲，民航机务的维修人员要想成为一线员工，就要拥有caac执照，这是一个优秀机务人员应该具有的基本证书。民航公司与学校需要做好基础执照方面的培训，这样不但能使新入职人才或者在校机务维修学生的资格证书考试问题得到解决，增强机务维修人员的知识水平，还能使其对民航的最新状况进行全面掌握，使新入职人才明确民航业的具体标准。与此同时，通过增加新入职人才caac执照的通过率，培训机构或培训学校的知名度可以大大增加，对更多机务维修人员进行吸引，让其成为民航所需的新入职人才。与此同时，民航公司应加强作风建设，让新入职人员严格遵守规章制度，牢记“四个意识”“五个到位”，大力发扬优良作风，全面推进“三基”建设，促进民航安全发展。主要内容有三个方面：第一，通过宣讲学习，让新入职员工树立正确安全理念，进一步强化纪律作风意识。第二，通过警示教育，让新入职员工认识安全工作重要性，进一步强化安全責任意识。第三，通过全面宣贯，强化安全岗位责任，提升从业人员职业素养。从而充分对新入职员工进行作风建设，强化其按章操作意识，做遵章守规的民航机务人。

（四）提高人才意识

民航公司要想更好的发展，离不开人才这个促进企业建设与发展的基础，要求民航公司增强新入职人才培养意识，努力开发人力资源[2]。民航公司过去只注重现有人才，对新人才的培训、培养、管理、开发却不够重视，这种人才观念不能符合社会经济发展的需要，应转变这一传统人才观念，树立高度的新入职人才培养意识，构建整体性人力资源培训培养系统，提供给机务维修新入职人才培养所需的环境和氛围。

（五）制定高级培训方案

民航公司应对新入职员工制定一个高级的培训方案，逐渐将其培训成为优秀的机务维修工程师，对科教事业、学生就业、维修公司、通航产业多方共赢的策略进行积极探索。民航院校需要增加新入职人才的服务意识，借助校企结合、开门办学、学生参与使工程师培训方案得到有效开展。应让新入职员工前往机务维修一线进行学习，经过航空维修环节的充分参与，把具体工作实践和以往的理论知识相结合，从而使新入职员工成长成才，让其感受到民航公司发展的良好态势，帮助新入职员工树立正确的事业观念，使其成为民航企业所需的人才甚至是高级维修工程师。

三、结语

总而言之，民航公司对机务维修新入职人员进行培训和培养具有十分重要的意义。民航公司应对民航机务维修新入职人才现状有一个全面的了解，通过实施分段培训、强化培训力度、增加培训质量、提高人才意识、制定高级培训方案等多种方式，努力培养合格的机务维修人才，推动民航事业的长期、稳定发展。

参考文献：

[1]余振华.高职院校企业冠名班校企合作模式探索与实践——以广州民航职业技术学院机务维修类专业为例[J].太原城市职业技术学院学报，2017 （02）：11-12.

[2]赖安卿.职业教育之“学以致用”与“学不以致用”——机务维修人才培养模式的探讨[J].当代教育实践与教学研究，2018 （05）：62-63.