梁建英:让中国高铁领跑全世界

2018-10-16 11:46
学苑创造·C版 2018年9期
关键词:时速动车组列车

中国高铁发展到今天,从“追赶者”变成“领跑者”,不但成为了世界的一个奇迹,更是成为代表中国的一张金光闪闪的名片。这和一个人有莫大的关系,她就是——中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理兼总工程师梁建英。

1972年出生的梁建英,小的时候,家住在镇上离火车站非常近的一个地方,每次她看到火车一列一列从眼前呼啸而过,一种神奇的感觉不自觉涌上心头。

高考后,梁建英被上海铁道学院录取。每次她从吉林坐火车去上海,都要花费很多时间。让梁建英记忆犹新的是放寒假回家,在拥挤的火车站,人山人海,如果能顺利买到一张坐票,那就是非常幸运的事了。如果买不到坐票就得在火车上站十几二十个小时,实在是太痛苦了!

1995年,梁建英大学毕业,被分配到中车青岛四方机车车辆股份有限公司,从那一刻开始,她就与高铁结下了不解之缘。

刚到单位,梁建英只是一名普通的技术员。她怀着投身中国铁路事业的梦想,以饱满的热情全身心投入到工作中,通过刻苦学习与钻研,以及工作实践的历练,迅速成长为一名专业学科带头人。

2004年是中国铁路具有划时代意义的一年,也是所有铁路装备设计工作者倍感振奋的一年。这一年,中国铁路拉开了向高速时代冲刺的大序幕,在此之前,对于中国高铁而言,只能算是原始积累的阶段。也正是在这个阶段,我国的轨道交通装备技术,形成了一个相对完备的技术体系,国家也培养了一支能打胜仗、艰苦奋斗、敢于拼搏的人才队伍。

梁建英所在的中车青岛四方机车车辆股份有限公司,也由此开启了高速列车研发制造的新征程。

在公司时速200公里及以上速度动车组项目取得重大成功之际,因为业务精湛,梁建英参与到了新的动车组的研发设计中。这是多少铁路装备制造业的前辈们一辈子都没有等到的机会,他们却得到了。设计高速列车是梁建英的梦想,而今梦想即将变为现实,她怎能不激动?

在激动之余,梁建英更是倍感压力。高速列车技术对梁建英所在的企业来讲,毕竟是一个全新的课题。从表面看,高速动车组只是比一般铁路客车速度快一些,可真正投入研发,就会发现高速的背后,有一道道高难度的技术门槛需要逾越。

为了攻克这一道道难关,梁建英与设计团队的同事们首先对技术引进进行消化吸收,通过系统梳理,从关键部件展开研究,再仿真分析和试验,把一摞摞资料变成了方案可行的图纸。在这背后,有许多常人想象不到的困难和艰辛。

同时,在整个技术引进的过程当中,国外的产品可以花钱买,但技术的创新能力是买不来的。因为在与合作的公司进行整个技术转让的过程中,对方的公司技术人员会告诉你如何去实施,但原理是什么,对方公司根本不说。梁建英说:“巨人的肩膀不好站,必须让自己成为巨人才行!”

因此,时速300公里动车组的设计,完全是自主研发,梁建英担任了这个车型的主任设计师。

眾所周知,当汽车行驶在高速公路上时,随着速度提升,车内的噪声、振动都在增加,如果这时恰巧对面也有一辆车驶过来,形成一种类似列车交汇的状态,车内的人员就会感受到车辆有倾覆的感觉。

而高速动车组要以300公里的时速运行,那么汽车所感受到的噪音等,在高速列车上同样会出现。一列高铁,它的长度大约有200米左右,这么一个庞然大物,要以这么快的速度去运行,所有的变化都是牵一发而动全身。

梁建英记得在一次线路试验的过程当中,在将近300公里的速度上,试验车的局部有振动现象。虽然局部振动不像共振那么可怕,但是会影响旅客乘坐的舒适度,也会对车辆的使用期限产生影响。梁建英和同事们在车辆的不同区域,都布置了试验的设备,然后再对应车辆的设计图纸,以及前期的一些仿真分析的资料,逐一来解决试验过程中出现的各种问题。

2007年12月,由梁建英所在的公司自主研制的国内首列时速350公里动车组成功下线。

因为表现优异,2008年6月,公司决定让梁建英担当CRH380A新一代高速动车组的设计任务。最高运行时速将达380公里,她面临的是攀登世界轨道交通装备技术最高峰的艰巨挑战。

2009年7月,为列车提供动力的牵引系统组合试验在湖南进行。当时,正值高温季节,试验场所炎热潮湿,大家每天都是汗流浃背,许多人身上都起了湿疹,吃住也很不习惯。这些生活上的困难,并没让梁建英和研发团队后退,根据试验中出现的问题,大家先后进行了23种软件变更,成功解决了列车启动时的加速性能、电磁干扰等问题。

此后,梁建英和研发团队又在京津等铁路,进行了累计长达2年的线路试验……

CRH380A成功面世后,立即成为国家装备制造业自主创新的典范,先后在上海世博会、世界高铁大会上惊艳亮相。CRH380A更是成为国家领导人“推销”中国高铁时频频亮出的一张“名片”。

让中国高铁“走出去”,是梁建英和她的团队为之奋斗的目标与梦想。2017年,梁建英所在的公司还斩获美国13亿美元的地铁订单,创下中国轨道交通装备企业出口发达国家的最高纪录!

梁建英相信,在不久的将来,拥有更多自主知识产权的中国高速动车组,将会以全新的姿态和速度呈现在世人面前,飞驰在世界的最前沿。

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