SEW不断优化的供应链与生产物流

文/本刊记者 王 玉 江 宏

SEW-传动设备（天津）有限公司

德国制造成功的溯源在于对细节的把握和精益求精，更离不开对供应链和物流的持续改进。SEW作为德国制造的典型代表，在供应链与物流方面的持续改进战略备受瞩目。SEW天津公司在市场需求不断增长的情况下，依旧保障了高效的物料周转率及产品供应。

总部设在德国巴符州布鲁克赛尔的德国SEW集团成立于1931年，是专业生产各种电机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在全球范围内拥有15个制造厂、77个装配厂。其生产技术和市场占有率均居世界领先地位，被誉为“世界传动领域先驱”。

1994年，SEW在天津经济技术开发区设立了中国的第一家工厂——SEW-传动设备（天津）有限公司（以下简称“SEW天津公司”），按照德国标准生产的高质量产品迅速占领国内市场。此后SEW不断加大在中国的投资力度，目前在中国已经发展成为拥有12家公司、10家工厂、50多个技术服务办事处的大型集团公司。其中SEW天津公司作为SEW的亚太制造中心以及全国物流中心，不仅要生产与销售产品，而且负责向中国乃至东南亚地区各个装配厂供应零部件。随着装配厂数量不断增多，产品种类日益丰富，对SEW天津公司而言，生产物流的顺畅高效与供应链响应的及时性非常重要，以支持销售量与服务质量的稳步上升。

不久前，本刊记者拜访了SEW天津公司，并与供应链及物流相关的库存管理处的负责人夏广艳经理进行了深入对话，对SEW天津公司其供应链管理以及生产物流的持续优化改善策略有了更为深入的了解。

在快速发展中优化供应链

目前，中国已成为SEW全球最大的市场。随着销售规模不断扩大，SEW在天津、苏州、广州、武汉、西安、沈阳、太原等地一共建立了10间工厂，并在全国大中城市设有50多个办事处负责产品销售与售后服务。目前，SEW产品广泛应用于轻工、化工、舞台设备、建筑建材机械、钢铁冶金、环境保护、煤炭矿业、汽车工业、港口建设以及仓储物流等各大工业领域。

为了及时满足不同行业客户的产品选型需要，SEW公司采用先进的模块组合生产方式，即按照统一标准制造零部件，将产品分为不同的功能单元，并使各功能单元能通过接口相连接，使不同型号的减速机、电机、适配器、变频器以及其他电子控制产品，实现理论上的千万种变化组合。而不同的产品系列、不同型号的产品所需要的零部件种类众多，给物流管理带来巨大挑战。

SEW对产品质量非常重视，对所有零部件供应进行严格的统一管理。SEW产品超过95%的零部件均来自于集团内部工厂，即使是需要外采或者特殊定制的零部件，也都是SEW天津公司负责采购及完成产品检验之后再配发，为了更好地把控零部件质量，SEW天津公司配备了多种先进的检验设备，具有极强的产品检验能力，采购的零部件先集中送到SEW天津公司进行质量检验，然后再由SEW天津公司向订购的装配厂发货。另一方面，SEW天津公司为了满足自身客户需求，必须在交货期内完成产品生产并发货。对外对内的双重责任无疑加大了对SEW天津公司工厂的物料计划和库存控制的考验。

差异化库存控制。由于零部件种类非常多，为了降低仓储成本，SEW天津公司按照产品类型进行严格的库存控制，并做到先入先出。根据产品系列、零部件的生产周期或采购周期，整机机型的标准交货期来设定物料库存规模。

夏广艳经理表示，零部件备货数量和整机订单交货期呈现相互矛盾关系，如果备货太多会造成零部件积压，备货太少可能无法满足交货期。因此SEW天津公司会不断地优化调整库存量，根据销售预测制定一个安全库存量，之后再根据前三个月的系统消耗数量以及当前销售订单的接单趋势，来综合调整确定下一个季度的物料需求。目前每周做一次库存报告，每个季度调整一次安全库存量。

自动立体库

抽屉式托盘

从立体货柜拣选零件

箱式自动立体库

持续改善生产物流管理运作

库存管理处张捷经理带记者参观了整个工厂，显而易见的是，无论是生产工艺还是物流体系都在按照工业4.O思路进行升级改进，从原材料到零部件产成品，从零部件到最终产品下线，各个环节都采用了世界领先的加工、装配工艺。各车间环境整洁有序。

SEW天津公司工厂主要包括加工车间和装配车间，两个车间的生产物流体系既相互独立又紧密相连。其中，加工车间的生产物流从原材料（圆钢等）出库开始，并且衔接了切割、磨齿（滚齿）、热处理等一系列工序，最终零件进入半成品库。装配车间的物流则从半成品库的零件按装配需求捡件出库开始，并且衔接装配、检验、喷漆、包装等各个环节，最终成品进入成品库并等待发运至客户。

SEW天津公司厂区大约有物料1万余种，库存价值几亿元。面对上万种零部件的入库、存储、配送、盘点，SEW天津公司在物流管理方面采用了“精益求精、持续改善”策略。

1. 不断引入先进适用的物流系统设备

SEW天津公司主要采用的物流设备如下：

（1）自动化立体库

在SEW天津公司投产初期，半成品库存储的自产零件采用普通货架存储，叉车搬运、纸单拣货作业模式，制约了生产效率。

为了改善这个问题，SEW天津公司在2007年与昆船物流公司合作，建立了自动化立体库，用于存放自产零件，并于2014年对其进行了升级，满足了当前SEW天津公司工厂 2000种自产零件的自动化存储与拣配需求，极大程度地提高了生产效率。

（2）自动货柜

在旧工厂的装配车间，一些小、散、贵重的零部件管理难度较大，导致物料准确性很难保证。这一问题长期困扰着物流管理人员。

在新厂的物流规划及改善过程中，SEW天津公司先后投入了9台德国原装Hanel自动货柜，解决了近3000种物料，约10万零部件的存储问题，切实保障了物料管理准确性。

（3）箱式立体库

为了提升螺丝、卡簧、垫片、油封等标准件的存储、拣选、配送效率，SEW天津公司于2016年投入使用箱式自动化立体库。该立体库具有7920个货位，共包含5个巷道，其中一巷道为双深式货架，存储零件约1300种，近280万件，出入库流量为200箱/小时，高效快速地实现了货到人拣选，极大地减少人员的走动距离。

（4）抽屉式托盘

SEW天津公司借鉴德国总部经验，在货架一、二层设置抽屉式托盘，放置常用拣选零部件，一个抽屉就可能放两种或者多种物料，工人只需轻轻一拽，便可将托盘轻松拉出，拣选需要的零部件，十分便捷。

2. 物料管理信息化

在物料管理方面，准确的数据才能更为准确地制定物料计划，在更好地满足客户需求的基础上做好库存控制，保证库存成本最优。为此，SEW天津公司实施了昆船公司的仓储管理系统——TIMMS。

物料管理是通过SAP的ERP系统与工厂内部的TIMMS（库存管理系统）关联，实现实时数据交换，极大地提升了物料管理准确性，十分便于掌握实时库存值、在途值以及发展趋势，综合各项数值确定物料计划。

3. 引入小批次排产模式

SEW天津公司之前采用装配排产模式，计划部门提前一天做好当天的生产计划，物流部门根据该计划备好一天的生产物料，但是这种方式灵活性较差。当遇到客户需求改变或者货期提前时，必须改变既定的生产计划，此时物流部门就要按照紧急工单重新准备所需物料，对已经拣选好的物料进行调整，以满足生产需要。这不仅会加大现场物流人员的工作量，还会严重打乱现场生产秩序。

为了尽量避免上述问题，SEW天津公司正在实施小批次排产模式，指的是通过合理的制订标准生产流程并安排好每个工序的人员量、设备量，一个生产计划批次由过去的20台左右改为3台，不仅增大了生产柔性，便于插入紧急客户订单进行生产，还极大地减少了装配线边物料积压。

顺畅的作业流程

SEW天津公司工厂是加工车间与装配车间组成的综合式工厂，两个车间紧密相连，整体布局为环形，在环形其中一个长边的中间分别设有收货口、发货口，收货后向右即可进入装配厂，向左即可进入生产厂。加工车间主要将圆钢切割成毛坯件，经过一道道工序加工成零部件，生产布局是按照粗加工、精加工的顺序安排。

装配车间内物流运输

装配车间动态物流

生产车间机器人自动线

装配车间按照工艺流程依次设置零部件收货缓存区、零部件拣选区、装配区、质量检验区、喷漆烘干区、下线包装区、发货区。各环节紧密衔接，由于生产自动化程度高，现场工人并不多。库存操作部分分为6个组，包括收货组、在库管理组、特殊零件管理组、GM小型拣件组、GM大型捡件组、MC捡件组。

1.零部件接收

零部件到达工厂后，通过手持终端扫描条码，收货信息实时自动录入TIMMS系统。

2.零部件入库

TIMMS系统可接收并存储SAP传输的物料主数据信息，在物料入库时自动调取主数据相关信息（包括零部件重量、包装体积、包装规格等），自动计算并推荐物料存储在料箱中的码放方案，确保放入料箱的零部件在入立体库时不超高、不超重。立体库在料箱入库时遵循堆垛机横向物流路线最短、纵向举升最低的规则，以便节约能源、减少设备磨损。

3.零部件拣选、上线

销售人员签订合同后，将合同录入SAP系统，即自动生成BOM（物料清单）并关联到TIMMS系统。根据排产指令，涉及到立库存储的所需物料，立库系统堆垛机自动完成货箱叉取，货箱通过库前端物流输送线，送至拣选区。工作人员扫描托盘或料箱上的条形码，按照TIMMS系统的指令拣选出零部件，然后配送至所需装配工位。

需要人工出库的零部件，则由拣货人工推着拣选车到相应货位拣取零部件。由于实施了小批次生产，工人需要根据系统指令，在SAP排产界面显示有需拣选清单时才可以拣选。目前真正靠库存人工拣选的物料并不多，大部分常用零部件采用装配线边超市或看板管理方式，装配工人需要多少取用多少。

4.装配线边物料管理。

为了提高生产效率，SEW天津公司的半成品库在装配单元设置了装配物料超市，超市物料的种类都是经过对ERP数据中物料销货的分析得出，确保了装配超市物料保持高周转率，同时切实起到提升生产效率的目的。根据不同装配单元的超市物料特点，设置了不同的物料补充模式，一种是，TIMMS根据库存点及销货数据自动产生的补货任务的模式；另外一种是人工通过手持终端扫描二维码“叫料”的补货模式。补货需求自动传递给立体库，操作人员可以直接确认需求后即可出库，两种补充模式都实现了物流信息的高效率准确传递。

5.成品下线

装配完成的成品送至上货站，进行质量检验后，再经贯穿整个工厂的空中输送线运至喷漆房，完成喷漆、烘干工序。在成品下线环节，工人扫描工单上的条码，一来表明此工单全部工作结束，二来设备自动打制出该产品铭牌（随产品进入包装环节），以便对产品进行追溯管理。

6.包装、暂存

根据不同的订单需求对成品进行不同的包装，主要采用木箱包装和纸箱包装两类。包装好的成品暂存于成品存储区等待发运。

此外，SEW天津公司也担负着向亚洲地区各个装配厂配发自产零部件的功能，因此还包括半成品发货区，半成品采用了自动化立体库，可以实现智能存储、拣选。各个装配厂通过SAP系统向SEW天津公司下EDI订单，其中针对于盒装零部件，订单需要一盒数量的整数倍。订单上显示物料号、数量、货期等明细，拣选人员扫描订单上的条码，自动化立体库就会自动调出对应的货位，拣选人员从货位中取出零部件，完成拣选，将零部件送至包装区，包装人员根据包装作业指导书进行包装出库。

机加工工序机器人

改善效果与未来发展规划

持续改善是SEW天津公司一直以来的追求，从建厂初期的手工作业比较多，到逐渐增加自动化技术设备应用，近年来又向着智能制造方向不断前进。对于物流现场管理来说，KPI指标包括拣件及时率（满足装配）、安全、物料准确性、5S、设备管理。随着工厂生产规模不断扩大与服务水平不断提高，SEW天津公司在物流方面一直进行着调整优化，每年新上的项目很多，改善的项目更多，取得了良好效果。

例如，通过仓储管理系统、自动化立体库、自动货柜、箱式立体库的使用，提升了工厂内部的整体物流作业效率，保障了物料安全；提升了物料信息的准确性，给库存管理提供了更为精准的数据；减少了库存积压，提高了库存利用率，降低了仓储成本；同时，在生产规模不断扩大的情况下，减少了物流环节人力配置，节省了人力成本。

张捷经理表示，持续改善也是SEW天津公司工厂在供应链和物流方面的长期战略，今后需要紧随企业发展脚步进行内部物流的优化调整。如何减少工人的作业压力和货位，物流路线继续优化仍然是未来规划的重点。例如，目前的抽屉式托盘，由于只能设置在货架的一、二层，货位数量有限，因此需要将零部件进行更高效地布局；人工拣选车的轻量化；在小批量生产模式实施后，减少了每批次的拣货数量，但增加了拣货频率，需要继续增加装配线边超市物料种类并投入合适的自动化设备，来减轻工人体力消耗，提升整体效率，最大程度地保证装配生产以及亚太地区零部件供应，助力服务能力提升。