油气回收在线监测系统比对研究

江绮鸿 李文松（佛山市南海区环境保护监测站 广东佛山 528200）

引言

南海区从2010年油气回收综合治理以来，一直坚持管理与服务并重，逐步探索了“四个闭环”措施实施监管，取得良好效果。但监管过程中也出现了设备损坏率高、检测合格率不稳定以及企业自我管理意识差等影响油气回收效率的现象。为此，南海区开展了油气回收在线监测试点研究，探究其数据的精准性、适配性性和稳定性，为全面推广油气回收在线监测，实施“互联网+”强化油气回收监管，总结关键技术，积累工作经验。

1 南海区在线监测系统试点研究项目介绍

1.1 试点加油站介绍

试点项目选择在一家销量较大加油站开展，该油站2016年销售汽油约9000t，符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）规定的对年销售汽油量大于8000t安装油气回收在线系统。

1.2 在线监测试点设备组成

系统主要部件有压力传感器（监测系统压力和管线液阻），浓度传感器（监测卸油口油气浓度）和气体流量传感器（计量回气量），以及监控平台和控制器等。

本试验项目选择安装质量式VAPORIX-Flow传感器，VAPORIX-Flow传感器是一款专门为汽油气测量设计的热式质量气体流量传感器，具有结果简单，稳定耐用等特点。能测量油气的流量同时还可测量油气浓度和油气温度。其他软、硬件设备与北京恒合信业技术股份有限公司合作。

2 在线监测系统试点项目数据准确性研究

试点项目设备2016年10月底耗时一周左右完成了安装、调试。之后系统进入试运行阶段，考察设备稳定性，2017年6月份进行人工监测比对研究数据准确性。

2.1 在线监测系统是否影响加油机计量性能研究

本项目通过采集加油脉冲信号获取每次加油量，为考察设备安装是否影响加油机计量性能，每台加油站选择一支汽油枪进行加油量人工比对。在在线监测系统正常运行并与加油机连接采集加油脉冲的情况下，油站计量员使用加油站验量筒加油至验量筒刻度线，计算验量筒读数与加油机面板读数的误差，每支枪高档加油三次，计算误差的平均值；断开在线监测系统设备采集加油机加油脉冲的连接，油站计量员使用加油站验量筒加油至验量筒刻度线，计算验量筒读数与加油机面板读数的误差，同样每支枪高档加油三次，计算出误差的平均值。将每把枪两种情况下计算的误差平均值作对比，误差差值绝对值小于等于0.3%视为合格。

表1 加油机计量性能比对数据

检测数据显示，两种情况下误差差值绝对值在0.00-0.067%之间，小于等于0.3%，符合相关标准要求。

2.2 气液比人工比对

按照《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）“附录C气液比检测方法”连接油气回收检测仪和测试油桶，检测单枪高档气液比3次。分别记录人工检测数据和在线监测系统显示数据，误差绝对值小于等于0.15视为合格。

表2 气液比人工比对结果

气液比人工比对，每台加油站随机选择一支汽油枪进行检测，从比对数据看，误差绝对值在0.05-0.07之间，均小于0.15，符合标准要求。

2.3 压力传感器准确性研究

按照《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）“附录B密闭性检测方法”中的要求进行密闭性检测。用氮气对油气回收系统加压至500 Pa，记录每分钟油气回收专用检测仪的压力数据与同一时间加油站在线监测系统的油罐压力和液阻压力传感器的读数，记录5分钟内的5组数据，计算5组在线监测系统储罐压力传感器与油气回收检测仪压力数据的平均差值，差值在±20Pa范围内视为合格。

表3 压力传感器人工比对结果（单位：Pa）

从压力比对数据看，5分钟内罐体压力传感器和管线压力传感器计量的5组数据与人工检测数据的差值和平均差值均小于20Pa，符合标准要求。

结语

（1）从各地油气回收运行效果看，目前仅通过常规、人工的年度检测难以保证油气回收回收效率，各地要尽快建立以油气回收在线监测为主，其他检查、检测为辅助的油气回收科学、高效监管模式，确保油气回收发挥实效。特别是销量较大的加油站，油气回收设备使用频繁，故障率高。

（2）制定技术标准,规范安装、验收及运行管理。目前涉及油气回收在线监测系统的标准、规范很少，基层环境管理部门缺乏有力的技术依据和法律保障。建议借鉴发达国家相关建设及运维管理方面的优秀经验,结合我国油气回收使用情况制定油气回收在线监测设备安装、验收以及运维管理方面的标准,规范在线监测设备的安装、验收及运维管理行为。

（3）提高油气回收系统以及在线监测系统应用意识。加油站及其从业人员是加油站油气回收系统和在线监测系统运维管理的责任主体。要加强政策引导及宣传,组织开展相关教育与培训,转变视在线监测为“紧箍咒”的认识，提高加油站及其从业人员对于安装油气回收系统和在线监测系统意义的认识,树立环境保护、节能减排的主观意识。