21 000标准箱集装箱船“中远海运宇宙”号

“中远海运宇宙”号由我所自主研发设计、上海江南长兴重工有限责任公司建造的21 000标准箱系列的首制船。该船于2015年12月18日开工建造，2017年12月25日下水，2018年6月12日命名交付。

“中远海运宇宙”号是国内目前最大的集装箱船，拥有完全自主知识产权。该船的主尺度如表1所示。

该船线型基于船东营运特点进行多目标优化，采用超大直径低转速螺旋桨，配合全悬挂扭曲舵，有效提高了推进效率、降低船舶营运油耗。该船配备能效管理系统，综合节能水平优异，能效设计指数EEDI值比基线值低50%以上，提前满足IMO有关碳排放的Phase 3标准要求。该船的全船结构进行了全方面优化，提前满足URS11A和URS34的结构统一要求，所提出的多项首创性设计，在保证船舶安全的前提下有效控制了全船结构重量；对绑扎桥、舱口盖等设备重量进行了有效控制，最终轻量化设计效果明显，整船空船重量达到国际先进水平。该船综合装载性能优异，舱内可装载12层集装箱，1、2、3、5、7号货舱及甲板面可载运危险品，甲板面可载运1 000只40尺冷藏集装箱，并设有专用的45尺箱位。

表1 “中远海运宇宙”号主尺度

本船采用的12S90ME机型在国内实船首次应用。其采用大直径长轴系设计，有效控制了大直径长轴系扭转振动以及船体变形对超大型箱船轴系校中影响，最终实船验证效果良好。机舱风机、海水泵、锚绞机等均采用变频控制。采用大容量输配电系统架构设计，提高了电网稳定性和输配电电能质量，具有较高的费效比。

本船具有GAS READY船级符号，具备后续改装为双燃料船的条件。系列船中，前3条入LR和CCS船级社，分别取得GR（A，S）和DFDR（H，m）船级符号；后3条入DNV-GL和CCS船级社，分别取得GAS READY（D，Mec，S）和DFDR（H，m）船级符号。本船智能化程度高，预设了智能船舶相关的电缆以及设备布置空间。系列船的H1429船将取得CCS i-Ship智能船级符号，具有智能航行、智能能效、智能机舱和智能平台四个功能模块。

“中远海运宇宙”号堪称我国超大型集装箱船设计制造领域又一重要的里程碑，是继20 000标准箱之后中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）在超大型集装箱船的又一力作。该船的命名交付标志着我国在超大型集装箱船设计建造领域已跻身世界先进地位。

（供稿：中国船舶及海洋工程设计研究院 民船部）