集装箱船
- 中国首艘全球最大超大型集装箱船在上海交付
EU 超大型集装箱船，在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）交付。该船总长399.99 m，宽61.5 m，甲板面积达24 000 m2，相当于3.5 个标准足球场；货舱深度达33.2 m，可承载24万 t 货物，一次可装载24 000 多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25 层，相当于22 楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船。该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于
航海 2022年4期2022-08-03
- 基于典型案例的集装箱船碰撞桥吊事故原因及预防措施
近年来，大型集装箱船碰撞码头桥吊并造成严重后果的事故频发，例如：2021年6月3日，东方海外“Durban”号碰撞高雄港阳明海运70号码头，造成2台桥吊倒塌;2020年9月13日，地中海航运“Mia”号在离开瓦伦西亚港集装箱码头时，与岸边桥吊发生碰撞，导致桥吊倒塌;2020年4月6日，海洋网联“Milano Bridge”号在靠泊釜山港码头时，碰撞多台桥吊;2019年6月7日，赫伯罗特“Nagoya Express”号在海防国际集装箱码头与桥吊发生碰撞;2
集装箱化 2022年2期2022-06-08
- 地中海航运过去一年收购超过90艘集装箱船
购超过90艘集装箱船，新增运力360，000TEU。而根据Alphaliner最新公布的数据，目前全球第十二大班轮运营商太平船务的总运力为268，456TEU，这意味着MSC过去一年收购的船舶运力相当于1.5个太平船务！根据全球知名在线船舶估值机构VesselsValue提供的数据，自去年6月以来，MSC共买进84艘二手集装箱船。这84艘船多为老旧的小型集装箱船，劳氏日报分析师认为，“老旧的小型船队仅是短期的摇钱树”。
中国船检 2021年8期2021-11-21
- 新一代支线最大型5000TEU级集装箱船市场分析
世界航运市场集装箱船的大型化发展趋势日益明显，许多大型、超大型集装箱船逐渐改变经营模式，减少航线挂靠港，专注于满足枢纽港之间的运输需求。在该背景下，现有的中小型集装箱船在干线上的运输活动面临着巨大的挑战；同时，枢纽港日益增长的转运需求更加依赖运作灵活、能实现“门到门”运输的支线集装箱船[1]。随着码头设施、集装箱桥吊和港口吃水的持续升级改善，支线集装箱运输市场也迎来了船舶“大型化”发展趋势。干线上大范围的运力升级使得集装箱船运力梯度逐渐转移，主干线上的大量
船舶与海洋工程 2021年2期2021-05-26
- 世界上目前最大的LNG驱动的集装箱船正式委托生产
LNG驱动的集装箱船的正式委托生产。这艘载货量23 000 TEU的集装箱船成为了世界上第一艘LNG驱动的超大型集装箱船。该船采用了一系列设计改进，以优化其水动力性能，螺旋桨和方向舵还采用了新技术进行设计以减少能耗。（原文链接：https://www.maritime-executive.com/article/world-s-largest-lng-powered-conta inership-commissioned）
港工技术 2021年2期2021-03-31
- 集装箱船市场缘何掀起“订单潮”？
23年超大型集装箱船（ULCV）的交付量达到近60万标箱。集装箱船市场迎来“订单潮”。2020年四季度，全球新造船市场成交54艘、65万TEU集装箱船，创5年来新高。这也让越来越多的航运公司开始抄底订造新船加快扩充运力，未来两年集装箱船市场有望出迎来一波数百艘的订单潮。船东纷纷下单造船近日，全球最大独立集装箱船东塞斯潘Seaspan Corporation发布消息称，其在提前拿到18年租约的情况下已经在船厂订造了5艘12，200 TEU的大型集装箱船舶。就
珠江水运 2021年2期2021-03-01
- 集装箱船：风险与尺度同步增加？
随着集装箱船不断大型化且已超过22000 TEU，业界对其安全性的担忧也在增加。6月12日，中国船舶工业集团有限公司（CSSC）向中国远洋海运集团有限公司（COSCO）交付超大型集装箱船（ULCS）“中远海运宇宙”号（COSCO Shipping Universe）。该船长400米，宽58.6米，载重量达198000吨，比2017年建造完工的世界最大集装箱船“东方香港”号（OOCL Hong Kong）还要重6500载重吨。不过，以载运量计，后者为2141
船舶经济贸易 2018年11期2018-12-11
- 警惕大型集装箱船操纵性下降导致的航行事故
时转变超大型集装箱船驾驶与管理的思路是未来国际集运行业需要重点关注的问题。近年来，载箱量在10000TEU以上的大型集装箱船在航行过程中频繁发生安全事故，仅新闻媒体有报道的碰撞和搁浅事故就有十余起，作者在日常工作中也开始感觉到超大型集装箱船的损坏与修理检验有不断增加的趋势。通常而言载箱量在10000TEU以上的超大型集装箱船船长都在335米以上，型宽在48米以上，在港口和航道内发生事故后救援的难度与成本都远高于其他船舶。从这个角度来看，航行安全事故的频发很
中国船检 2018年9期2018-12-09
- 支线型集装箱船建造市场最新动向
续低迷和大型集装箱船订单的大量出现，支线集装箱船建造市场一直不太乐观。三大造船指标变动情况全球支线型集装箱船新船成交量出现下滑。2005年，全球支线型集装箱船新船成交量达到409艘、57.5万TEU的历史最高点，之后持续下降。金融危机爆发后，该型船成交量继续萎缩，2009年仅成交8艘、0.6万TEU，之后虽然有所回升，但与危机前的水平相比已经不可同日而语。2013年，支线型集装箱船新船成交量回升至107艘、17.2万TEU。不过，此后该船型新船成交再度出现
中国船检 2018年4期2018-05-02
- 曼获集装箱船动力系统大单
00 TEU集装箱船配套主机及发电机组。上述11艘超大型集装箱船将由三星重工建造6艘，大宇造船海洋建造5艘。根据订单，曼将为上述集装箱船共提供11台11G95ME-C9.5型主机；并为每艘船提供发1套电机组，每套机组包括3台9L32 / 40型机、2台6L32 / 40型机。对此，曼二冲程机业务销售与市场推广副总裁Bjarne Foldager表示，这笔订单巩固了其在大型集装箱船动力市场的地位。据悉，现代重工发动机公司将为三星重工建造6台主机，斗山发动机将
船舶经济贸易 2018年5期2018-03-26
- 破损集装箱船剩余极限强度的研究
050)破损集装箱船剩余极限强度的研究郑兰(武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院，湖北武汉 430050)用逐步破坏法编制了破损船舶计算程序，采用ABS的破损模型计算了一条集装箱船碰撞与搁浅下的剩余极限弯矩。计算了这条集装箱船基于极限强度的剩余强度指标，并对该船舶碰撞与搁浅下3个影响因素进行了敏感度分析，得出了结论对破损集装箱的救援具有指导意义。集装箱船；剩余极限强度；敏感度集装箱船作为快速运输船舶的代表，在水上货物运输中的重要作用日渐明显。然而，集装箱
武汉船舶职业技术学院学报 2017年3期2017-10-11
- 瓦锡兰为支线集装箱船提供动力系统
瓦锡兰为支线集装箱船提供动力系统瓦锡兰日前获得订单，为6艘1160TEU支线集装箱船提供动力系统和多种环保设备。瓦锡兰将为每艘集装箱船提供的动力系统包括可调螺距螺旋桨与轴系、齿轮箱，艏侧推及电机、变频器（VFD）；环保设备包括废气清洁系统、压载水管理系统、污水处理装置；并在此基础上为每艘船提供相关自动化设备。根据订单，瓦锡兰将于2017年下半年开始交付上述产品。据悉，上述1160TEU支线集装箱船由福建省马尾造船股份有限公司建造，德国abh工程技术有限公司
船舶经济贸易 2017年9期2017-10-10
- 超大型箱船的红与黑
升级建造大型集装箱船后行业内出现的跟随现象，从而修改了之前“军备竞赛”的说法。班轮公司订造超大型集装箱船的目的是为了提升在主干航线上的竞争力，然而，从另一个角度而言，超大型集装箱船带来的不仅仅只是荣耀，也有可能是麻烦。首先，集装箱船的尺寸增加有技术上的挑战，在特定的限值范围内，更大型集装箱船设计方案需要更创新的布局;其次，从运营角度来说，超大型集装箱船需要庞大的港口物流网络体系，庞大意味着巨大的耗费，也反映对于时间和衔接度的敏感。市场形势的起伏不定，导致港
航运交易公报 2015年9期2016-01-14
- 闲置集装箱船队运力已超100万TEU
及以上的闲置集装箱船队运力已超过100万TEU，这是自2010年以来的首次突破。在过去两周，又有35艘共109000TEU集装箱船加入闲置行列，总闲置船数量达278艘，总运力104万TEU，相当于全球集装箱船队运力的5.3%。除了在1000-2000TEU集装箱船闲置数量有所下降外，其他全部船型船舶闲置数量均有所上升。其中，数量增速最快的是3000-5100TEU集装箱船，相较于6月份闲置数量不足10艘，目前，该船型船舶已闲置多达58艘。endprint
中国水运 2015年11期2015-12-08
- 集装箱船“大船化”，喜or忧？
吴杰集装箱船“大船化”已成航运业趋势。7月底，中船集团建造的首艘1.8万TEU（标准集装箱）型超大型集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号成功交付给运营方法国达飞海运集团。据悉，中船集团累计承接的超大型集装箱船已经有19艘。自2011年上半年马士基两次下单订购了20艘1.8万TEU型集装箱船后，地中海航运、达飞海运、中海集运、长荣海运和商船三井等全球主要班轮公司纷纷投入超大型集装箱船的怀抱，开建1.8万TEU型集装箱船。根据相关统计，目前航运市场投入营运和正在
珠江水运 2015年18期2015-10-30
- 未来大型集装箱船发展趋势
对传统的大型集装箱船设计理念形成了一定冲击。2013年大型集装箱船MOL Comfort断船事故也使得国际航运界不得不重新审视船舶大型化所带来的风险。因此目前世界范围内新建的大型集装箱船正呈现出一些与传统设计理念所不同的特点。近年来新生效的国际公约、国际能源结构与能源价格以及国际经济发展趋势都在影响大型集装箱船的设计方案。在这些因素的共同作用下，未来大型集装箱船的发展将呈现尺度增长放缓、服务航速降低、船体型线及布置的改变的发展趋势。一是尺度增长放缓。从规模
中国船检 2015年2期2015-05-10
- 合理选择18 000 TEU级超大型集装箱船的方形系数
EU级超大型集装箱船的方形系数王志超，包 岩，王 涛(大连船舶重工集团有限公司，辽宁 大连 116021)为了得到18 000 TEU级超大型集装箱船合理的方形系数，使用经验公式法计算某18 000 TEU级超大型集装箱船的每日总油耗和每日单个集装箱平均油耗，由计算结果分析获得18 000 TEU级超大型集装箱船最佳经济效益的方形系数范围，提出具有可行性的超大型集装箱船方形系数选取方法。超大型集装箱船；方形系数；油耗。随着14 000 TEU/16 000
船海工程 2015年6期2015-05-08
- 国内造最大集装箱船在外高桥造船开建
国内造最大集装箱船在外高桥造船开建2014年2月18日，上海外高桥造船有限公司承建的3艘18 000TEU集装箱船系列中的两艘分别在其本部和上海江南长兴重工有限责任公司正式开工建造。这是我国建造的最大集装箱船。该船总长399.2米，型宽54米，型深30.2米，单船投钢量约4.8万吨，设计物量相当于3艘18万载重吨散货船。在高油价时代，具有运费率低、载箱量大等优势的超大型集装箱船越来越受到船东的青睐。但由于超大型集装箱船建造难度较大，以往的订单主要被韩国几家
机电设备 2014年2期2014-04-15
- 金海重工两艘8800TEU集装箱船点火开工
800TEU集装箱船在长涂基地加工车间点火开工。据悉，金海重工于2013年签署10艘8800TEU集装箱船订单，首制2艘此型船舶已于今年7月份顺利入坞，此次开工船为系列船中第五艘和第六艘船舶。金海重工总工程师金起熙、船东代表、船检代表及公司相关部门干部员工参加了开工仪式。此次第五、第六艘8800TEU集装箱船的点火开工，标志着该公司8800TEU集装箱船生产加速推进，已成为企业在建核心船型之一。
中国船检 2014年9期2014-01-11
- 现代重工获世界最大集装箱船订单
工获世界最大集装箱船订单全球领先的船舶制造商，世界著名的500强企业现代重工与中海集装箱运输股份有限公司（简称:中海集运）签署了5艘总值达7亿美元的18400TEU级集装箱船建造合同。此次订单的集装箱船船长、宽、深分别为400m、58.6m、30.5m，现代重工计划从2014年下半年开始依次交付这些船舶。现代重工早在2005年建造了世界第一艘1万TER级集装箱船，正式开拓了超大型集装箱船市场，本次获得的全球最大集装箱船订单再一次让现代重工创下了造船领域的世
机电设备 2013年3期2013-04-16
- 大船的挤出效应
013年全球集装箱船运力交付将达170万TEU，创历史新高，运力同比增长9.5%；其中，万箱以上的超大型集装箱船将交付48艘、总箱数65万TEU。那么，在集装箱货量增速放缓已成定局的背景下，大量投放超大型集装箱船，是否会影响和改变航运市场格局？这些大型集装箱船对航线和港口会带来怎样的挑战？中国船舶工业市场研究中心郭文杰博士指出，超大型集装箱船的投入运营必然会对中小型集装箱船产生挤出效应，导致中小型集装箱船向下一级航线转移。这些超大型集装箱船将主要投放于亚欧
中国船检 2012年12期2012-08-04
- 益阳中海船舶新年首艘船舶顺利下水
TEU标准化集装箱船在鲜艳的礼花绽放中顺利下水。该船为江西远洋集装箱运输有限公司量身定做，这是该公司继去年成功建造湖南最大的湘远16号271TEU标准化集装箱船后，又为目前江西省内打造的最大的标准化集装箱船。该船船长87.6m，型宽13.6m，设计吃水2.8m，最大航速21km/h。右图为正待下水的赣远36号150TEU标准集装箱船雄姿。
船舶标准化工程师 2012年2期2012-02-07
- 集装箱船
200TEU集装箱船订单11月14日，韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议，将其订购的1艘超大型油船（VLCC）改成了2艘9200TEU集装箱船。◎ 看点：原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的，当时的合同价格为1.557亿美元。现在修订过的合同价格为1.763亿美元，新船交付时间安排在2016年1月份。CCNI订造2+4艘9000TEU集装箱船智利Compania Chilena de Navegacion Interoceanica（CCN
中国船检 2012年12期2012-01-13
- 集装箱船的发展历史和对引航业的挑战
6艘船改建成集装箱船。与此同时，美国美森轮船有限公司 (Matson Navigation Company)也改建了6艘船为集装箱船。3 集装箱标准的出台最早每个国家内部的公路和铁路集装箱外形不一样，即使后来公路和铁路集装箱的外形统一了，各个国家之间的集装箱外形差别也很大。自有了集装箱海上运输以后，集装箱将公路、铁路和海上运输紧紧地联系在一起，再加上船舶集装箱运输毕竟是国际或洲际的，如果继续采用外形、尺寸和重量规格各不相同的集装箱标准，将给国际海运和贸易往
航海 2011年6期2011-12-31
- 二手集装箱船因缺少买家价格狂跌四成
三个月，二手集装箱船价格狂跌40%。有经纪人报告披露，德国汉莎－特罗汉德（Hansa Treuhand）公司以620万美元的价格将一艘1012TEU集装箱船出售给Esmeralda 航运公司；而另外一家德国小船东Marlink Schiffahrtskontor 目前正在就以650万美元出售其建于1996年的1100TEU集装箱船“Merkur”号进行最后的磋商。该船最初售价为1000万美元，但交易随后被取消，这说明船价近几个月下降幅度很大。根据汉堡船舶经
中国船检 2011年9期2011-08-04
- 集装箱船型的创新设计
琦近年来，集装箱船的创新设计风起云涌。从发展特点看，主要体现在船型大型化；船体结构创新，如带浮体的集装箱船、多体集装箱船都属于船体结构的变革性创新；环保以及船型“嫁接”，如Ulstein集团将已经在海工市场成熟的船型应用到集装箱船设计中。这些创新设计有相当一部分来自欧洲，且主要针对欧洲区域运输而设计，这给我们一种启示，船舶的“本土化”设计或将成为一种趋势且拥有广阔的市场。大型集装箱船近10年来，集装箱船的大型化趋势越来越明显。据报道，韩国三星重工于199
中国船检 2011年2期2011-04-10
- 闲置集装箱船减少不等于港航业复苏
过程。1闲置集装箱船运力船公司的运力投放量是集装箱运输市场的晴雨表。截至2009年5月11日,全球闲置集装箱船运力共计131万TEU(511艘)。自2008年10月底至2009年3月初,全球闲置集装箱船持续增加,表明金融危机对实体经济的影响不断加深。自2009年3月初以来,全球闲置集装箱船的增长势头趋缓,闲置运力总体上呈现下降趋势,但这并非是港航业开始复苏的信号。2集装箱运输的季节性不平衡受生产、贸易和消费等因素的影响,集装箱运输具有显著的季节性不平衡的特
集装箱化 2009年9期2009-12-09
- 集装箱船船型发展和主机选型
界商船队中,集装箱船队运力规模最大,对世界贸易影响范围最广,因此集装箱船船型发展及主机开发一直受到业内人士的高度关注。1集装箱船船型发展1.1发展简史真正意义上的集装箱海运始自1956年4月26日,当时使用的是“集装箱运输之父”马尔科姆I6麦克莱恩改装的美国二战时期的油船“Gateway City”号。1960年,麦特森航运公司建造第1艘全集装箱船“Hawaiian Citizen”号。此后不久,海陆轮船公司可装载610个20英尺集装箱的货船“Supany
集装箱化 2009年6期2009-08-21
- 全球集装箱船闲置运力超１０％
月2日，全球集装箱船闲置数量已经达到453艘，135万TEU，占全球集装箱船队总运力的10.7％。其中，有220艘船舶由于没有租约，而被封存，这些船舶载箱量多数在3 000TEU以下。从闲置运力的规模分布来看，7 500－10 000TEU船有23艘，5 000－7 500TEU船有58艘，3 000－5 000TEU船有89艘，2 000－3 000TEU船有77艘，1 000－2 000TEU船有123艘，500－1 000TEU船有83艘。
航海 2009年2期2009-04-27
- 全球集装箱船闲置率高达３．５％
，全球闲置的集装箱船数量达到165艘，总载箱量为43万TEU，较前两周增加了3万TEU。据悉，这些闲置集装箱船多数为近期关停的部分远东/欧洲航线运力。目前闲置船舶已占全球集装箱船队的3.5％，几乎达到了2002年集装箱船闲置率的最高水平。据悉，目前全球集装箱船队的总载箱量接近1300万TEU，在未来8个月内很有可能突破1400万TEU。
航海 2009年1期2009-02-23