汽车4S店财务管理与监控要点分析

王良波

摘要：随着我国“一带一路”经济建设不断发展，进一步加快我国经济全球化，促进国内外市场越来越融合，使得汽车4S店面临着更加激烈的市场竞争和挑战。若汽车4S店要在市场中抢占先机，占有重要市场份额，必然要求汽车4S店财务管理与监督机制处于一个高效、完善运行状态，才能进一步改革创新，不断发展。当前，虽然提出一些提高财务管理效能的措施并取得了一定成效，但在实际操作运行中，依然存在着诸多的问题。汽车4S店要现实预期发展目标，就必须加强企业内部管理，而财务管理与监督是企业内部管理的重要组成部分，在经营管理环节中显得尤为重要。同时也是汽车4S店应付市场挑战的重要手段与方法。本文针对汽车4S店资金需求、保险代理业务返点收入、新车库存管理三个方面进行深入探讨财务管理与监控要点。

关键词：财务管理；当量；监督要点；经营风险

一、引言

随着我国经济全球化发展，我国汽车4S店面临着更加复杂的内外部发展环境，竞争压力不断加大，市场淘汰率不断上升。在资源和信息共享时代，汽车4S店面临着是否能保持在一种稳定上升的生存状态的问题。其如何通过内部财务管理进而科学控制企业的经营风险，提高盈利能力，成为汽车4S店亟待解决的问题。科学有效的财务管理不仅可实现企业持续健康发展的经营目标，还可适应新的市场综合环境变化，根据市场发展需求及时整合资源。还应从内部财务管理中不断发掘自身的潜力以及增效，才能为企业的稳定、长远发展提供保障。

二、汽車4S店财务核算管理与监控存在问题

（一）资金需求安排不合理，利用效率低

汽车4S店资金日常需求一般包括采购新车、配件、人员工资、场地租金、物料消耗等，如果资金需求安排不及时、不到位就可能造成新车配车失败，进而影响到经销商业绩与考核，甚至严重影响到4S店日常正常运作。目前4S店资金融资处于被动地位，融资渠道比较单一，厂家、汽车4S店、银行三方协议是目前汽车4S店融资普遍方式。汽车4S店配车需通过银行向厂家划入资金才能实现，新车的合格证所有权归属银行并由银行监管，销售车辆赎回合格证要提早向银行归还欠款。其次，汽车4S店融资成本高，厂家或金融机构给经销商免息期很短，意味4S店在短期内支付本金或较高利息支出。如：林肯4S店必须通过中国林肯金融机构进行融资，而金融免息期只有15天，4S店必须在15天内赎回车辆所有权，否则要承担高于银行同期贷款利息率产生的利息，同时林肯金融机构规定车辆出售后48小时内必须赎回车辆所有权，否则要承担较重罚息，这些无疑给4S店资金周转带来极大困难。第三，汽车4S店预算未落实，预算缺少全面性，在实际经营过程中汽车4S店随时添置固定资产，修改销售预算方案现象层出不穷，严重影响资金预算有序执行。甚至有些汽车4S店因厂家提车政策，而大量提车，导致资金被占用，库存积压，资产减值损失产生等问题。

（二）保险代理业务“漏单”造成返点收入少确认、资金流失

由于汽车行业新车销售毛利极低，4S 店要实时关注市场动向，积极增加保险、按揭等增值业务。保险代理业务返点能给汽车4S店带来一定毛利，也是业务员绩效工资组成部分，若不能正确处理好保险业务返点跟业务员绩效关系，或是保险代理毛利与业务员绩效呈反比时，很多业务员受到利益诱惑、违背职业操守，私人通过与保险公司建立承保渠道，从中获取更多利益，导致4S店流失客户、公司收入减少，资金流失。其次，4S店在实际处理保险代理业务时，未能全面执行企业内部控制要求，销售人员或客服人员负责《保险代理明细表》的登记，同时负责与保险公司《保险兼业代理业务清单》的核对，不符合不相容职责相分离原则。财务部未对销售收入设置台账并定期审查，可能无法发现销售收入未及时结算的情况，造成资产流失或财务信息失真。

（三）汽车4S店新车库存管理效率低下

就目前市场来说汽车4S店新车库存金额占总资产30%左右，而高端汽车车行占比在30%-50%左右。由于新车库存具有流动性大、利润低、周转率高、资金占用率大等特点，在实际经营过程中这些特点日益转化成经营不可逃避问题。第一，经营者没能随时掌握新车库存动态数据及市场消费者需求趋势，为追求畅销车型毛利而大量提车，导致新车库存急增，库存当量突破3.5甚是更高，不科学合理向厂家提车过多时，致使加大库存管理成本，压缩流动资金周转空间，给汽车4S店后期运行带来不利因素，也埋下财务管理风险。第二，汽车4S店由于预算目标不清晰、明确，经营者为了完成厂家批售任务争取厂家各项返利，甚至为了完成个人业绩违背职业道德操守而大量提车，却忽略汽车4S 店的库存资金成本，车辆在库时间过长等原因导致潜在损失。汽车的产销过程中，经销商本处于下游的位置，不能参与价格的制定，厂家对新车价格具有垄断性，更进一步加大了采购的成本。第三，业务部对库存管理没有一个明确数据分析，未能在展厅流量、新增订单和留存订单、汽车4S店每月销售政策及厂家返利政策等有关数据做出全面的分析及预测下一步的采购计划。对长库龄车辆未能及时根据市场变化调整新车销售价格策略进行促销活动，降低新车库存量。

三、汽车4S店财务核算管理与监控要点分析

（一）提高资金集中化管理，充分利用厂家商务政策

现阶段汽车4S店的盈利水平较低，但是资金占有量却很大。经营者要改变传统管理模式对资金进行集中化管理。通过资金集中化管理，可以对资金运作各个过程进行监控，合理调配资金，降低成本，减少财务风险。第一、加强汽车4S店全面预算管理，建立以财务部门为主，采购、销售、售后等各个部门广泛参与的预算管理机制，预算部门将根据各部门预算数进行审核，并统一调配资金。财务部对各部门预算执行情况和资金流向进行监控，及时将执行情况反馈到各部门负责人。第二、建立一套科学成本费用控制机制，减少日常无必要支出，激活闲置资金，提高资金使用率。如：广告宣传费支出按效费原则控制，单车广告费是3500元/台，全年新车销量700台次，则整年广告宣传费预算控制245万元之内。第三、目前4S店新车销售毛利处于微利甚至是亏损，汽车4S店经营者必须深入解读每月厂家政策，落实指标，下达任务，依靠厂家返利政策提高新车毛利。针对汽车市场滞销车型向厂家申请放宽贷款免息期，如免息期从15天申请延长到30天，或是申请长库龄补贴，提高现金流入。其次，汽车4S店经营者须研读厂家政策，争取厂家合理返利。如：厂家政策关于A车型现金奖励政策，11月份必须零售上报一辆及以上可享受6万奖励，12月份必须零售上报一辆及以上可享受8万。若11月份向客户销售2辆A车型，此时，就要充分利用好厂家政策，使返利最大化。

（二）保险代理业务返点全面确认收入，防止资金流失

保险代理业务返点毛利是4S店利润重要组成部分，对汽车4S店财务核算管理也提出更高要求，要确保每笔客户保险代理业务返点能确认收入，防止公司资金流失。企业经营者一方面要加强业务员职业操守与职业素养，能抵挡利益诱惑。另一方要制定合情、合理保险代理提成方案使汽车4S店保险返点毛利与业务员绩效紧密挂钩。其次，由于保险公司在汽车4S店有驻点，客户直接在保险公司支付费用，这样操作很容易导致业务部《保险代理明细表》台账少登记或是漏登记，业务部应要求客户保险费用或与车款一并由汽车4S店收银收取并做好登记台账。业务部以通过保险“代收代付”形式将保险费用退还给保险公司。《保险代理明细表》的登记与核对岗位要符合职责分离的原则，及时编制维护汽车4S店《保险兼业代理业务清单》，并与保险公司进行书面对账。最后，财务部收到保险公司支付返点的银行回单后，财务部会计匹配《代理业务手续费支付台帐》或与保险公司核对并有业务签字的明细表、发票。确保保险代理业务返点全面入账后在财务系统中编制会计凭证。

（三）加强存货采购管理、合理控制库存当量

汽车4S经营者根据预算目标执行进度并结合业务部提交《库存车辆情况分析表》包括每个阶段库存出售、积压数量、生产日期等进行预测新车采購进行预估和控制，也可以通过控制存货当量来制定库存警戒线，以保证库存压力在可承受范围内。如存货当量超过警戒线，企业可适当牺牲部分利润，大力开展汽车促销活动，加快库存变现能力，提高资金使用效率，从而确保企业日常运作所需资金。业务部针对长库龄车辆、滞销车辆进行日报告，加强库存预警动态化、常态化，并根据市场价格变化情况调整每月销售政策，权衡厂家返利商务政策后及时处理这些车辆。其次，汽车4S店应结合自身的实际情况建立一套行之有效、科学完善的管理系统。一方面，业务部门要对每个季度或每个固定时段内各类车型的销售情况进行统计，以此为依据确定下一个阶段的需求量。另一方面业务部要对长库龄、特价车辆实行绩效考核，这不仅可适应市场的变化，满足市场的需求，也有利调动员工工作的积极性，提高管理水平。最后，加强与供应厂商间的交流与联系。业务部计划员要加强与同品牌经销商建立长期合作关系，根据销售货源配置双方进行相互买卖，获取优惠价格，达到降低采购成本的目的。

四、结束语

财务管理是汽车4S店经营管理重要组成部分，在经营管理过程中嵌入财务管理工作中的要点，不断优化财务管理方法，提高财务管理水平，确保汽车4S店在运营过程中每项经济活动顺利开展。通过财务管理与监督要点分析可以及时了解汽车4S店经营管理方面的现状以及存在的各种问题，汽车4S店应结合当前各种经济常态，深入研究存在问题根源，并制定有效的策略，拓宽汽车4S店更大经济效益空间，从而发挥核心竞争优势。

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