政府在绿色物流发展中的作用分析

郭金勇

摘 要：随着社会的进步，人们的物流量一天比一天多，生态环境的不断恶化以及资源的过度消耗都成了人们生活中所遇到的问题。绿色物流也涉及到了诸多环境问题，在国际贸易当中，物流是最重要的。它能够让一件东西从一个城市到另一个城市，并且还具备我国目前提倡的环保和可持续发展等特点。这些都需要政府的积极参与和配合。政府应该制定一个绿色物流的标准，从而促进绿色物流的发展，倡导全国人民都使用绿色物流交易。对政府在绿色物流中的作用进行了分析，以供相关研究人员参考。

关键词：政府；绿色物流；发展；作用

中图分类号：F25 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.17.013

0 引言

近几年来，世界经济得到了不断飞跃的进展，人们所生活的环境也在不停地恶化，直到后来，人们才发觉要爱护环境，才渐渐地开始关心身边破坏环境这个问题，同时也伴随着人们物流量的增加，环境不仅没有得到一个改善，反而越来越糟，直到后来逐渐兴起了绿色物流，人们才意识到这个赖以生存的地球村已经没有多少资源能够遭到破坏了，于是人们开始接受一些利于保护环境的消费，这对于绿色物流的发展有一个很好的开端。

1 我国绿色物流发展存在的问题

（1）目前，中国的绿色发展还是存在着不少的问题，从社会的观念层面来看，政府对于绿色物流的思想还没有转变，有不少地区的领导者还认为要使用传统的物流方式，因此，导致我国到现在都还没有专业的物流部门，对于绿色物流的发展也因此没有得到一个好的运作。另外，各个部门在现代物流这一块也缺乏了很多协调性，从而造成了分散和资源的浪费，对于物流的发展，我国还缺乏一些科学性的思考，在科学思考的同时并对绿色物流未来的发展做出相应的考虑，所以，在一定程度上，还存在着放任自留的行为。生产者和消费者对于绿色经营同样存在着普遍的浪费，他们对于绿色物流的定义特别薄弱，对于绿色物流的定义和概念几乎是零，并且对于一些比较重要的绿色物流里面的通道和环节更是没有重视。

（2）目前中国在绿色物流方面，不管是技术还是要求跟国外相比都有着很大的区别，中国的规模相对来说要小一些，并且第三方物流也才刚刚开始，机械方面也不太跟得上社会的发展变化，物流的环节仍然还是处于非自动化的，要想达到自动化还需要政府加大对这方面的投资。另外在电子信息化这方面，相关的物流公司还没有利用先进的技术来实现绿色物流的科学化。

（3）中国的绿色物流并不是已经形成很长一段时间了，只是才被建立起来的，并且相关的物流公司并没有对绿色物流有一个完整的概念，因此，对于承担社会责任这一各思想，物流公司并没有多想。只能说是根据社会的变化，社会需要什么，就根据社会需要开展一些相关的活动，这足以说明绿色物流在大多数物流公司里面还缺少很多复合型人才，另外，在中国跟物流有关的教育也是比较落后的，跟物流有关的专业也特别少，这导致了中国对于物流这一块的知识也比较薄弱，绿色物流更是如此。

2 发展绿色物流的对策

对于绿色物流的发展，政府应该大力倡导，必须加强绿色物流中的主导地位。在当今社会的发展和环境的保护中，绿色物流已经逐渐成为了一个重要的组成部分，并且对于我国的可持续发展也有着引导的作用，在加强绿色化生产和绿色化消费的同时，也要更加的重视在物流过程中的绿色化。现在的绿色物流还只是在起步阶段，政府就更应该重视、扶持，在大力倡导的同时制定一些相应的政策，从更社会的角度进行管理和把控，尤其是对于在物流过程中对环境造成的污染，应该进行相应的处罚。环境污染的最主要原因就是因为车辆物流运输的增多，对于这个问题，政府应该见缝插针，采取一些必要的手段把源头控制住，对于环境保护会起到很关键性的作用。也是因为绿色物流在我国才刚刚开发起来，社会人民对于它的认识还是特别的有限，不仅要对于绿色物流有一个完整的概念，还要树立对于绿色物流服务的意识，对于绿色革命和绿色经济不能只是说一说而已，大力推行绿色物流也是对我们生存的这个环境做出一些贡献，对自己负责。

3 政府在绿色物流发展中的作用

（1）政府可以制定一个相关的法律，对于那些跟标准不一致的经营行为做出一定的处理，这也可以维护一下市场的秩序，并且这些是在绿色物流起步的时候政府的职责所在。如果想将绿色物流带动起来，就必须健全相关的法律条例，但是，在中国的相关保护法律当中，根本没有一项政策是针对绿色物流的，所以，政府才应该加强对绿色物流的宣传和传播。首先是在绿色交通上，政府可以制定一个车辆的废气排放标准，避免造成因汽车废气过多造成的环境空气质量过低；或者制定一个限制城区货车的行驶路线，规定不一样的车辆只能在自己专属的路线上行驶，为城市的车辆秩序打好基础。其次就是表现在绿色的包装当中，在很多卖家给买家包装包裹的时候，为了防止里面的物品在物流过程中遭到损坏，就使用很多的包装材料，这不仅给环境造成了很严重的污染，也是政府最看重的问题。一般在物流运输的过程中，有两种现象是最常见的，一种是之前说到的过度包装，另一种就是重复包装，这两种情况都是很常见的，这样的操作首先是对资源有所浪费，其次就是给环境带来了很严重的污染，所以，政府需要制定一些相关的政策对于这些行为进行限制，同时，多向社会宣扬绿色包装。还有就是绿色加工，在绿色物流中，绿色加工的原则就是少耗费、高环保，政府制定相关的法律法规对物流加工中产生的废气和废水的排放进行限制，制定一个排放标准，以一种规模作业的方式提高资源利用率，同时，也采用清洁生产的方式，减少环境的污染，减少废弃物对环境的污染。

（2）政府在一定程度上可以制定一个鼓励政策，采用一些复合一贯的运输方式，把集装箱当成是一个通用媒介，能够起到一个很好的促进运输的作用，用这种方式不仅可以减少包装的使用，避免了重复包装和过度包装，也可以把物品在运输过程中损坏率大大降低。复合一贯的运输方式，不但让传统的运输方式中的某些缺点得到了解决，还让整个运输过程也得到了最大的优化，另外，还可以有效的解决一些因为自然因素引起的有害影响，很多的促进了买家和卖家之间的联系。通过对复合一贯的运输方式，对于城市交通堵塞的情况也有了很好的改善，同時又将环境的污染有了很大程度上的降低。对于一些建立起来的绿色物流公司，政府可以给予适当的政策倾斜，让它能够在物流活动中遵循绿色化的原则，但是现在已经建立起来很久的物流企业，也要逐渐向绿色化转变，这也是政府应该重视的，在传统物流的基础上，将绿色物流的开展做到事倍功半的效果。最后一点就是税收的调节。政府应该对一些进行绿色生产的公司进行合理的税收奖励，而对于污染环境的物流公司进行税收制约，通过这样的手段迫使物流企业减少污染。我国现有的税制结构中主要是流转税和收益税，而资源税的比例比较小，政府应该提高资源税的比例，这样不仅能够促进企业进行环保生产，还可以提高信贷和价格等手段为企业补充发展绿色物流所需要的资金来源。

4 制定绿色物流的标准

（1）到目前为止，中国的控制污染的技术有两个标准，一个是排放标准，一个是产品标准，排放标准意思是说在一定时间内，一个企业所排出的污染物中的污染成分必须在一定的排放标准里面；产品标准是说一个企业生产的产品只能根据产品的规格做出相应的排放污染物，但是因为技术和经济的欠缺，中国在产品标准上并不完整，跟一些国外的发达国家相比还有特别大的差距，在这种情况下，就要多向国外的发达国家进行借鉴，再结合我国的实际情况，制定出一个比较有实力又能和国际标准相差不大产品和排放标准，并且对于绿色物流的环保标准有一定的针对性，让绿色物流能够有一个相对来说比较高的起点。

（2）和传统的物流相比较的话，绿色物流有一些比较显著并且是传统物流没有的特征，比如绿色物流的基础更广阔一些，可持续发展理念相对来说更明显一点，可以在绿色物流的身上实现真正的可持续发展；其次就是绿色物流的行为主体，它比传统物流更多一些，其中不仅有包括专业的物流企业，还包括了对于物流企业的专业性，有着不同的级别政府对绿色物流进行管理。

5 绿色技术的研究和应用

要想发展绿色物流，除了需要良好的法制和政策环境之外，还必须有技术上的保障，意思就是指还要利用一些环保和生态平衡的技术进行创新，对于绿色技术的应用，可以让生产过程中减少不少能源的消耗，还能减少对于环境有害物的产生，把那些能够构成危害环境的因素减少到最小。在绿色物流的活动中，绿色物流的技术就是为了实现它自身的绿色化，在国外一些发达国家中，政府对于绿色物流技术非常看重，如果照中国目前的情况来看，物流技术还有着很大的不足，政府应该更加积极的发展绿色物流，还要大力推行一些信息技术，顺便可以引进一些国外优秀的绿色物流技术，不要认为借鉴国外的技术就会被看不起，通过借鉴国外的好的绿色管理技术有助于中国打破眼前的利益，在对环境污染的问题能够得到一个好的制止的前提下，也是为绿色物流的发展奠定了良好的基础。

6 结束语

目前的中国绿色物流的研究还在初始阶段，政府可以借鉴一些国外好的管理技术，再因地制宜，引入中国进行发展，社会也在一天天不停的发展，绿色技术正在慢慢的兴起，一些国外的绿色物流公司也进入了中国市场，这将会给中国的物流公司带来很大的挑战，所以，中国政府必须对绿色物流有一个更好的认识，从而实施更好的绿色物流政策，对于物流这一块也有一个很好的改善。绿色物流对于我国可持续发展也有着很大的意义，政府也应该在绿色物流的发展中，做出一些比较能扶持的手段和帮助，让绿色物流不管在中国还是国外都能有一个好的发展。

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