四川省宜宾市职业技术学校 刘 岳,王 伟,秦学明
现代学徒制课程体系建设是实施现代学徒制教学的前提与基础。实行现代学徒制教学后,学生有了双重身份,传统的课程体系显然已不能满足需求,需要我们构建新的课程体系。
目前中职汽修专业的课程体系仍存在过分追求学科知识体系的系统化和完整性,课程设计存在重知识轻能力(技能和素质)等现象。通过对汽修专业师生和企业人员的调查显示,传统的课程设计存在以下问题:认为教学目的与人才培养目标脱节的占28%,认为课程设计与生产严重脱节的占34%,认为课程设计忽视中职学生的智力结构特点的占8%,认为课程内容枯燥,学生学习起来感到枯燥乏味,极易产生厌学情绪的占30%。
对传统课程实施效果的满意度调查显示:课堂气氛活跃的仅占20.8%,课堂气氛一般占66.7%,甚至有12.5%的学生认为课堂气氛死气沉沉。
整合汽车维修相关岗位能力对应的专业理论知识,按照应知、应会、拓展等不同专业能力要求,结合国家对中职生基础素养培养的要求,构建五大模块课程体系框架,即:公共基础模块、职业基础素养模块、专业能力模块、职业能力拓展模块和其他课程模块。
公共基础模块的教学在符合教育部有关教育教学的基本要求下,按照培养学生基本科学文化素养、服务学生专业学习和终身发展的功能来定位,重在教学方法、教学组织形式的改革,教学手段、教学模式的创新,调动学生学习的积极性,为学生综合素质的提高、职业能力的形成和可持续发展奠定基础。
根据汽车运用与维修专业教学标准,确定基于现代学徒制人才培养的汽车运用与维修专业职业基础素养为:具有良好的职业道德,能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度;具有良好的人际交往与团队协作能力;吃苦耐劳,工作执行力强;具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力;具有积极的职业竞争和服务的意识;具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。
职业基础素养模块课程整体设计理念:以“学生(学徒)”到“职业人(员工)”的角色转变为主线,以学生的终身可持续发展为目标,以育人为途径,以行业、企业的人才需求为标准,以课程建设为载体,突出素养养成的特点,使学生掌握职业发展的安身立命本领,具有良好的人际交往与团队协作能力;较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力;汽车故障诊断、检测、维修的能力。通过校企“双导师”的职业性岗位锻炼,内化素养养成,提升课程价值。
根据汽车运用与维修专业的专业特点,结合岗位能力的实际需要,可将专业能力培养模块分为专业基础能力模块和专业核心能力模块两个部分。
(1)专业基础能力模块。根据学生从事汽车售后服务行业终身发展的需要,专业基础能力模块主要课程为《汽车机械识图》《汽车机械基础》《汽车电工电子》等课程。
(2)专业核心能力模块。专业核心能力模块以岗位能力分析为依据,以具有代表性的汽车运用与维修典型工作任务为载体,以课程知识、能力、素质目标设计教学项目和任务,以汽车机修、汽车电器维修等的实际工作流程展开教学,贴近汽车运用与维修实际,“教、学、做”相结合,突出技能培养。根据汽车的结构特点,将专业能力培养模块分为:汽车发动机学习模块、汽车底盘学习模块、汽车电器学习模块。
职业能力拓展模块课程遵循学生职业素养养成的基本规律,以行动导向的工作任务为载体组织教学内容。通过课堂教学完成课程基础学习部分,依托企业实践平台,把专门课程实习与学生职业性岗位锻炼有机结合起来,实现校企双导师指导,提升与内化职业基本素养。
建设现代学徒制课程教学资源,形成服务汽车运用与维修专业教学资源库。以《汽车发动机构造与维修》为例,根据核心课程标准中的知识能力目标,确定《汽车发动机构造与维修》中的重点难点,围绕重点难点提出数字化资源呈现形式(课件、动画、微课等)。确定了汽修专业现代学徒制专业课程教学资源建设方案,如图1所示。
专业实践课程按照专业教师和企业师傅1∶1的比例配置,企业师傅对实验班的学生进行理论教学和实际操作指导,让学生在“做中学、学中做”,强化技能训练和实践动手能力。
以“学校课堂为轴线”,模拟工作岗位情境,将汽车维修业务学习转变成模拟实务岗位教学;以“企业现场为轴线”,将在模拟环境学习的知识、技能和素养在真实的汽车维修职业活动现场加以应用和强化,学生在真实环境学习体验真实的企业生产与经营,培养学生的安全生产意识、服务意识、质量意识、责任心和纪律性,锻炼才干,增强实践能力。
学生在整个学习过程中同时接受学校教师和企业师傅的共同培养,身份在学生和员工间转换,操作模式见表1所列。
建立了“三评教、四评学”制度。校企共同实施现代学徒制人才培养质量的考核评价,采用教学、生产、鉴定并行的操作方式进行过程性评价,实行校企学分互认,学校教师、企业师傅、学生与第三方成为教学运行管理中不同层面的评价主体,形成了多元教学组织管理与评价。
图1 汽修专业现代学徒制专业课程教学资源建设方案
表1 教学模式架构