浅谈如何做好交通类重大新闻事件的策划报道

李志强

摘要：交通类重大新闻事件报道是交通广播的必争之地，是提升交通频率传播力、影响力的有效手段和措施。要让交通类重大新闻事件报道取得较好地宣传效果，就要遵循一定的报道原则，采用恰当的报道角度，合理调配采编力量等，这些都属于新闻策划的范畴。新闻策划在交通类重大新闻事件的报道过程中扮演着重要角色，因此，总结经验，分析如何做好交通类重大新闻事件的报道策划，对交通频率日常的宣传工作有着较强的指导意义。

关键词：交通;重大新闻事件;策划

中图分类号：G212 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2018）15-0095-02

一、前言

交通行业在当今的社会生产生活中扮演着越来越重要的角色，道路交通一旦发生突发状况，将直接影响到道路交通参与者的工作和生活，因此，交通类突发新闻往往受到公众极大地关注。作为省级交通媒体，紧扣频率定位，在突发交通事件发生时，不失位、不失语，及时发布权威信息，有效引导舆论，回应公众关切，凸显服务性，才能让交通广播在媒体格局深刻变化和媒体同质化竞争越来越激烈的当下，更多地留住受众，拥有较强的传播力和影响力。

“成功的新聞报道，是精心策划的结果”。交通类重大新闻事件也不例外，要想让它出新出彩，取得较好地传播效果，就要充分利用好新闻策划这一手段。新闻策划，是指新闻媒介依据客观存在的事实，对报道活动进行统筹安排、周密部署，提炼报道主题，确定报道重点、角度，选择报道方式、途径的能动性、创造性的劳动过程。交通类重大新闻具备一定的共性和规律，这也为我们做好交通类重大新闻事件报道策划提供了非常有利的条件。

云南广播电视台交通频率一直以来，坚持“交通信息”立台，进行过多次交通类重大新闻事件的报道，取得了较好地效果，下面笔者就结合实际经验，浅析如何做好交通类重大新闻事件的报道策划。

二、抓好提前量

预见性、提前性是新闻策划获得高效率的重要因素。交通类重大新闻事件往往具有突发性、危险性、灾难性等特点，而且诸如恶劣天气、自然灾害、大假出行等因素，都有可能会诱发交通类突发事件，成为交通类重大新闻。因此，只要具备一定的职业敏感性和新闻嗅觉，对很多交通类重大新闻事件的报道，其策划是可以有提前量的。

比如2008年昆明突降暴雨，城区多处积水导致交通中断、受阻，虽然降雨高峰是在深夜，但是职业敏感和经验让我们感觉到了凌晨早高峰的危机，于是，交通之声提前做了策划，统一行动，各司其职，及时发布了权威信息，集结社会力量疏导交通，做到了宣传上的游刃有余，取得了很好的效果。

新闻策划包括人员的调配，除了频率自身要有一个具有丰富经验，能打硬仗的采编团队，外部团队力量的配合也非常重要。平时要和气象、公路、运管、交警等部门保持业务往来，建立起合作机制，在有交通类重大新闻发生时，一方面能够快速联动，获得权威信息，另一方面，还能够为记者第一时间赶到现场获取新闻素材提供便利。

三、紧扣交通主题

新闻报道从新闻事实或新闻变成新闻报道，期间要经历很多环节一确定报道主题、明确报道思想、制定采访计划等等，这诸多环节中对报道主题的策划是新闻策划最主要的内容。新闻主题，是新闻作品的生命和灵魂，它是记者编辑选择和组织新闻材料的一根“主心骨”。

在进行交通类突发事件报道策划时，我们首先要明确报道的主题应紧扣交通二字，即某一事件对道路交通造成的影响以及后续对交通的处置、保通和恢复情况。

主题紧扣交通，一是为了契合频率定位，让报道符合频率整体节目风格和特点。二是紧扣交通可以使新闻报道的导向更易把控，让消息能够快速播出而不出现导向偏差。比如：由上访和群体性游行事件导致的交通拥堵，我们应及时报道道路交通情况，而不去关注、涉及、渲染群体性事件，避免由于把控不当而激化矛盾，出现负面舆论。

四、体现服务性和互动性

在大数据时代，信息传播越来越快捷，渠道越来越多。地图类的APP通过大数据的分析，也能提供及时的道路交通信息。在道路交通信息已不再是交通频率“独家资源”。在这样的背景下，交通频率要想站住、站稳，就要充分发挥自身优势，除了提供权威的信息外，更要注重服务性和互动性。

在对交通类重大新闻事件进行报道策划时，首先要突出服务性，及时联动相关部门，更多地追踪和聚焦交通类突发事件的处置、保通、疏导工作，让受众知道事件的处置方法和进度，提供更多权威独家信息。

其次，人员伤亡时，要严格把握报道口径，不报道惨烈的哭声，不渲染血腥的画面等，不在节目中传递负面情绪，让交通广播成为最温暖的陪伴，让受众“堵车不堵心”。

此外，策划环节还应充分考虑互动性。互动性一直是广播媒体独特的优势，除去传统的热线电话外，目前微信、微博已成为广播的重要互动渠道。

在交通类重大新闻事件报道策划时，要充分考虑互动性，通过设置受众关注的、参与性强的话题，让受众参与其中。

这样，既能获得更多的新闻信息和线索，也能够增加受众的存在感，增加受众的粘性。在节目话题互动时，采编播人员要从公立、客观的角度，及时亮明观点，旗帜鲜明，做好正面引导。

五、全媒体传播

全媒体时段的新闻策划，我们还要充分考虑不同传播渠道传播特点的问题。全在采集新闻素材时，除了传统的音频外，还要兼顾图片、视频的拍摄和制作。

此外，在不同的渠道进行传播，不能千篇一律，要根据其特点特性，编辑选取不同的重点进行推送报道。这样“重点不同”、“火力全开”地在所有渠道发布，能最大限度地将信息放大，取得最佳的传播效果。

例如每年节假日发生交通重大新闻事件时，交通频率都会通过广播、微信、微博、以及全体人员的朋友圈迅速发布相关的宣传和信息，形成了相互连通、互相促进的传播矩阵，彰显了交通频率的影响力。

六、结语

本文简述了策划环节在交通类重大新闻的报道中所发挥的作用和做好策划环节应注意的几个重点，然而，采编播人员要始终清楚，新闻策划不等于策划新闻，新闻的真实性永远是第一位的。我们既要避免“闭门造车”、“拿来主义”，也要选准角度，客观公正，不“过度策划”，不用“局部事实”来代替“新闻整体”。