智慧科技对人居环境的影响

何谓智慧城市 欧盟解读的智慧城市和社区定义，包括了智慧市民、智慧政府、智慧交通、智慧生活、智慧环境和智能经济几个方面。在城市规划和管理过程中，随着智能手机和无线网络（WiFi）的继续普及，以及信息和通信技术（ICT）的发展，我们已经处于智慧可持续发展城市的年代。智慧城市的发展与智慧技术息息相关。这些技术主要包括数据采集、信息处理、提供服务等。智慧技术的核心是传感器，没有传感器，便会不知道外界信息，就不会做出智慧的决策。传感器和信息及通信技术的发展很快，通过两方面的互传，使城市更具智慧。除传感器外，最近基于智能卡、浮动车、手机、社交网络和志愿者的大数据，也为智慧城市提供了很多实时数据。

如何才算智慧城市 其实智慧是有层次的，最低层次是使用信息及通信技术，三岁小孩会用手机，是很有智慧么？接着是数据挖掘，如在网上购物，它会按购物历史和类似的消费者购买模式，推荐一些货品。再高一个层次是专家系统，帮助城市进行管理。最高层次是像人类智慧一样，能实现自我学习的人工智能。人类为什么有智慧，这是因为会学习和通过学习作适当调整。如果城市没有自我学习系統，那么便不算很有智慧。自我学习是智慧城市一个最重要的发展方向。例如，利用传感器的数据让交通系统自我学习，以调节交通预测模式，使交通预测更能反映当前的交通情况，变得更准确。

智慧城市带来的人居环境变化 智慧城市除了为居民带来方便、环保的生活之外，也为城市人居环境的发展、规划和管理带来很大变化。一个很重要的变化是交通和通讯的时空压缩。交通方面，以前从上海到杭州需要2小时，现在乘坐高铁50分钟便到，像去上海其它地区一样。通讯方面，以前接收外国信息，要一两天时间，现在通过智能手机以及无线网络（WiFi）和互联网，随时随地便可以获得外国的即时信息。时空的压缩大大影响了人类的行为。以前需要到商场买东西，现在通过淘宝网便可以。很多以前在办公室才可以做到的工作，现在可以在家或者其它地方做到。城市规划是为满足人们对活动空间的需求而开展的对空间的规划过程。随着智慧城市和高新交通带来的时空压缩，现在人们的活动行为和空间需求在转变，城市规划本身也需要转变，因为商贸中心的选址、城市发展的模式都在变，现在一小时生活圈的范围也比以前大得多。当前国外讨论最多的是无人驾驶自动汽车的发展对城市发展和规划的影响。可能不出5～10年，无人驾驶自动汽车的普及便会进一步改变出行模式，使城市空间比现在更扩大。所以怎样应用智慧技术，探索智慧城市乃至智慧区域，是一个值得研究的课题。

智慧技术在技术层面可以帮助解决一些跨区的管理问题，譬如智能电网，可通过ICT把一个很大区域的供电系统优化和共享，提高供电效率。通过电子地图，汽车导航不受地域的限制，但是智慧技术不能解决特大城市群跨行政区的管理和信息数据共享问题。由于时空压缩，智慧城市的活动范围变大，城市形态也要转变。中国人多地少，特大城市和特大城市群是一个很重要的发展方向。特大城市和特大城市群的智慧人居环境的规划和管理是将要面临的新挑战。

叶嘉安，城市规划、地理信息科学、城市地理学家，中国科学院院士。香港大学城市研究及城市规划研究中心讲座教授、主任。在国际上首先将案例推理系统与GIS相结合。首次提出细胞自动机（CA）的城市规划模型，把环境因素、城市形态、城市密度等引进城市CA模型中。是较早分析中国城市社会空间结构的学者之一，提出土地产权对城市发展和规划的影响。代表作有《东南亚卫星城的规划与拓展》和《地理信息系统及其在城市规划与管理中的应用》等。2008年获联合国人居署颁发的“联合国人居讲座奖”，以表彰他对人居环境的发展和规划做出的杰出贡献。