刘英杰
【摘要】社区物流作为“最后一公里”配送的末端环节,其配送的效率高低和服务质量与电商物流的成本息息相关。本文通过分析国内外现有的社区物流配送模式,通过详细的分析和对比,结合我国实际情况和未来发展趋势,对社区物流配送模式提出合理的发展建议。
【关键词】社区物流 最后一公里 配送模式
一、引言
2017年双十一狂欢节全网销售额2025.3亿元,共产生10.62亿包裹。电商的蓬勃发展也带动了我国快递行业的飞速崛起,目前来看,相比我国GDP的增长,国内快递行业生产总值的增长速度是GDP增速的三倍。其中,很大一部分的快递增长源于电子商务环境下的网购行为,社区配送作为网购的重要环节,也是面向消费者的最后一个环节,在这最后的环节所提供的配送服务直接关系着电商物流成本和客户满意度。
二、现有配送模式分析
(一)智能快递柜模式
智能快递柜自提模式的配送方式始于国外,主要由物流公司或电商在一些特定的地方设置和管理的供其客户共同使用的公用电子收物系统,一般建在社区、交通枢纽或大公司附近,能够在时间上、位置上为人们提供便利,运营得非常成功。例如DHL的Packstation和亚马逊的储物柜等,取货过程完全由最终客户自助完成。
(二)委托点代收模式
目前社区内的物流代收服务主要有以下四种形式:一是以菜鸟驿站为代表的代收服务点模式,由电商为主导,整合物流资源为消费者提供代收服务,消费者凭身份信息到店取货。二是物业代收模式,此种模式常见于物业服务水平比较高的社区;三是以顺丰嘿客为代表的社区直营店代收模式,将代收包裹作为一种辅助服务,增加潜在客户流量;四是便利店代收模式,通过向居民收取一定的保存费用,为居民提供代收服务。
(三)送货上门模式
送货上门模式要求客户必须在收货地址等候,适用于退休人员、SOHO—族或专职太太等以家为主要活动空间的人群。这类群体一般都要求送货上门,且通常可正常收货。送货上门模式也有其局限性如由于物流配送过程涉及仓储、运输和搬运等诸多环节,使得前期资金投入大,规模要求高,投资周期长。
(四)自建线下提货点
由电商、物流公司或第三方在人流密集的地方,例如社区、学校或商务楼等附近建立专门的提货点。货物到达指定的提货点后,客户可以在方便或约定的时间到提货点提取货物。建立专门的提货点可以看作是为解决与便民门店合作存在的特有问题的一种方案。由于提货点是专门建立的,能够在一定程度上提高客户的满意度,增强配送时间的灵活性
三、对现有配送模式发展的分析与建议
(一)智能快递柜模式
智能快递柜进社区是必然趋势,网络铺设后,需要扩大营运收入,比如快递员的使用费,广告平台,寄件费用等,另外可提供与民生息息相关的增值服务如缴纳水电费,物业费等。由于智能快递柜成本高,进入社区会产生进场费,电费,短信通知费等额外费用,这时需要发挥政府的主导建设作用,实现快递柜的广泛覆盖,推出诸如“快递柜进社区”的惠民工程,体现公益属性。
(二)委托点代收模式
此种模式通过实现对社区末端配送整体资源的优化配置。也应主张政府出面,引导快递企业整合资源,扩大经营网点,业务量需要提升,发展冷藏品宅配。对于便利店或烟酒超市代收模式,应寻找最佳位置的便利店,方便社区客户取件,另外可与便利店协调适当延长营业时间,方便客户取件;签订合同,权责明确,进行适当利益分配。
四、結束语
综上所述,未来很长一段时期内,社区物流仍然会是智能快递柜,委托点代收和送货上门等多种配送方式融合发展的局面,但随着共享经济的发展,智能快递柜配送模式将成为社区物流配送的一大趋势。
参考文献:
[1]詹斌,谷孜琪,李阳.“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究[J].物流技术,2016.
[2]杨聚平.以客户为中心“最后一公里”配送模式研究[D].对外经济贸易大学,2014.
[3]日本共同配送的发展经验[J].物流技术与应用.?2013,(04).