快递“最后一公里”配送模式探究

罗雁君

[摘要]快递“最后一公里”的配送问题已经成为当今社会的热点问题，文章通过对快递“最后一公里”几种配送模式进行剖析，分析各种模式的优缺点并得出结论。

[关键词]快递行业；“最后一公里”；配送模式

[DOI]1013939/jcnkizgsc201615138

1引言

据中国电子商务研究中心分析：中国电子商务交易额已经超过美国成为世界第一，2015年网购规模33万亿元，所对应的电商物流费用约是3000亿元，其中快递就承载了80%。在快递如火如荼的发展之时，其“最后一公里”一直是社会普遍关注的难题，无论是网购频繁的学生群体还是普通的社区居民都对快递服务的要求都是越来越高。在社会需求之下，一大批解决快递最后一公里难题的快递自提点、快递超市、快递自提柜应运而生。快递企业也一直在寻找最合适的解决办法，由此可见，快递“最后一公里”的配送模式已经成为一个高度关注的社会问题，值得我们去分析探讨。

2快递“最后一公里”配送模式分析

21智能快递柜模式

智能快递柜模式是目前大多数小区、写字楼都具备的一种接受包裹的模式。这种快递柜提供24小时快递代收货及临时寄存服务，打通快递业“最后100米”，通过智能柜代收服务积累用户数据，目前已经拥有派件收费、超期收费、寄件收费、广告业务收费四种商业模式。比较知名的快递柜公司有：速递易、宝盒速递、友宝、派速魔方、丰巢、易泊、富友等。其中速递易是规模最大的快递柜第三方公司。

优点：24小时自由存取，最大化地满足消费者对时间自由度的需求，还可以减少配送员的等待时间、节省沟通环节，提高配送效率、降低物流成本、节省人力成本。

缺点：占用空间大，存储空间有限，存储量有限，对于长、大、异形的包裹无能为力。对于包裹量大的校园来说，无法满足。自提柜成本高、后期维护修理费用不容忽视。

适用场所：居民小区、写字楼等。

22代收模式

代收模式是一种专门提供包裹代收服务的商业平台，通过为客户提供包裹代收，收取一定的代收费用，例如国内最大的第三方代收货平台：收货宝，从代收货开始，逐渐延伸到代寄、退货等所有包裹服务，为用户提供快递管家服务，并向网点引流。现已在北京、上海、广州、深圳四个一线城市的社区布局了10000多个服务网点。除此之外，电商平台中的菜鸟驿站、阿里巴巴校园邮局、京东自提点、国美自提点也属于自营的代收模式。

优点：存取方便，人工服务易于沟通，业务种类多，可以满足客户不同需求，可存放各种异形包裹。

缺点：运营成本高，房租、人力成本等占用很大部分。

适用场所：社区、校园、商业广场等。

23直营便利店合作模式

直营便利店合作模式是快递公司通过与连锁店合作，通过加盟设点，利用连锁店成熟的社区网点，在连锁店增加包裹自提与代收服务。例如顺风速递与成都红旗连锁合作，在其连锁店开展顺风速递的代收与代发业务，目前顺风速递的代办网点已经几乎覆盖成都主城区的所有社区。

优点：存取方便，人工服务易于沟通，自提时间与店铺营业时间一致，方便了白天上班的业主，对于连锁店也是一种延伸发展的好模式。

缺点：合作成本较高，连锁店的代办费用不低，对于空间有限的连锁店，要腾出一定的空间存放包裹，的确有难度，同时连锁店员工的工作量加大，工资成本也是一笔支出，利润较低的快递公司能否合作成功也未必。

适用场所：社区。

24社区店加盟模式

社区杂货店一般都是个体经营的小店，其本身盈利模式比较简单，通过与社区杂货店合作，在每一单的快递收入上与店主分成。社区杂货店往往是夫妻店，没有连锁店那么多的经营规则，比较自由，通过社区业主的自提行为，还能为自己的小店带来一定的人流量，顺带销售店里的其他商品，因此合作起来比较容易，但是只有长期经营的社区杂货店才有这样的优势。

优点：存取方便，业务办理快捷方便，社区店老板积极性较高，对于本店的经营发展也有促进作用，自提时间与店铺营业时间一致，方便了白天上班的业主。

缺点：合作存在一定风险，社区杂货店要选择长期经营口碑好的店，对于新社区有一定难度，如果店主为了盈利收取的寄件费用较高，会导致客户流失。

适用场所：社区。

25物业服务模式

物业服务模式，就是物业公司直接向业主提供快递包裹的代收与代发服务，物业公司通过深挖社区商业，在社区开办商品零售业务，同时提供包裹的代收与代发服务。快递公司与物业零售平台合作，通过利润分成达成共识。例如万科物业在全国社区最新推出的服务模式：万科幸福驿站，该驿站作为线下平台，优质商家提供产品和服务，贯通“住这儿”线上平台，同时依靠自身多年积累的社区管家服务，深入挖掘社区商业，形成服务社区业主的O2O闭环，开启全新的居住式消费体验，目前幸福驿站已经布局万科的每一个小区。这种驿站有别于与直营店合作的模式，因为物业更注重为业主服务，通过与快递合作，不仅可以增加零售店的利润，同时发挥自身优势为业主服务，更好地巩固社会关系。

优点：这是快递公司与物业双赢的模式，因为最开始也是快递把包裹放在物业，帮忙派发，但是随着包裹业务越来越多，物业怕担责任，也就不再提供免费的包裹代收服务了。这种模式既方便了业主，也方便了快递公司，同时物业也有一定收益。

缺点：对于规模较小的物业和社区，物业公司无能力开办零售店，也不愿意承担包裹的代收业务，快递公司的合作存在一定困难。

适用场所：居民小区。

26个人代办模式

个人代办模式：快递公司与业主合作，通过利润分成，达成合作协议。社区的合作业主利用自住房屋的空间和个人空闲时间完成快递包裹的收寄与代办业务。这种模式比较适合全职妈妈或者空闲时间较多的退休人士，能够发现快递业务的利润空间，垄断本社区的所有快递代收与代办业务。合作业主通过社区QQ群、微信平台与社区业主建立紧密关系，并发布相关快递信息，提供服务。合作业主可以与多家快递公司合作，以量取胜，形成社区快递“最后100米”服务。

优点：快递配送方便，业主自提方便，时间更加灵活，运营成本较低。

缺点：能找到积极合作的业主较难，由于是个人代办存在不稳定性，同时合作业主的服务质量对快递末端服务影响较大。

适用场所：居民小区等。

27“一元”快递模式

“一元”快递模式，是校园包裹业务量急剧增加下催生的一种包裹代取业务模式。最初由大学生创业开始，提供代取快递服务，收取一元钱作为报酬。这种模式很好地解决了大学校园取件不方便、不及时的问题。目前，在“一元”快递的影响下，这种模式已经发展到了社区、写字楼等人流较多的场所，通过有偿服务帮助客户解决包裹收寄问题。

优点：快递公司零成本支出，客户收寄方便，服务费用由客户埋单。

缺点：主要适合人数较多的生活、办公、学习场所，有一定的局限性，由于客户与代取方并没有签订相关协议，出现快递遗失或破损等问题，该如何解决不容忽视。容易导致快递公司与代取方联合起来形成“霸王快递”，强制收取代取费，社会影响不好。

适用场所：校园、写字楼等。

3结论

在目前我国的社会环境和交通条件下，快递企业的经营成本较高，在解决“最后一公里”的配送问题上，必然会把成本放在第一位，因此在选择“最后一公里”的配送模式上，很多快递公司都会选择相对廉价的合作方式，这样服务质量也就难以保证。以上分析的几种模式都是目前发展较热的“最后一公里”配送模式，但是都没有形成较大规模，这与快递公司的末端服务经营策略不无关系。

从经济发展的角度看，“最后一公里”不仅仅是物流，还是整个用户大数据的核心挖掘点，不仅仅是服务的价值，还有商业数据价值、金融价值等。从快递企业的长远发展看，“最后一公里”的选择不仅仅要看对方是否有“最后一公里”服务的运营能力，还需要看他是否具备全网整合能力的团队和商业模式的执行力。合作的价值主要看中他的中长期孵化能力。“最后一公里”因接触最终用户而具备大数据和价值交付这两方面的潜力，却恰恰是目前“最后一公里”大多数配送模式所缺失的重要部分。

参考文献：

[1]赵涛，应向阳创意铺就“最后一公里”[J].中国青年，2014（6）.

[2]魏亚丽，赵鹏宇浅析电子商务发展中“最后一公里”存在的问题[J].现代商业，2013（21）.

[3]杨聚平，杨长春，姚宣霞电商物流中“最后一公里”问题研究[J].商业经济与管理，2014（4）.