智慧高速平台的设计与实现

李艳艳 王小雄 邵永军

摘 要：对智慧高速平台的建设进行分析，总结平台设计中存在的限制性问题，核心目的是在平台建设的同时，进行管理方案的完善，结合智慧平台的内容，进行高速平台设计理念的完善，满足现代高速平台建设的基本需求。

关键词：智慧高速平台；设计方案；运用策略

中图分类号：TP277 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）18-0093-02

Abstract： This paper analyzes the construction of intelligent high-speed platform and summarizes the restrictive problems existing in the platform design， with the core purpose being improving the management scheme while the platform is being built. Based on the content of the intelligent platform， the present study intends to improve the design concept of high-speed platform so as to meet the basic needs for modern high-speed platform construction.

Keywords： intelligent high speed platform； design scheme； application strategy

在智慧高速城市发展中，通过智慧高速平台的建设，可以充分满足智慧城市构建及建设的需求，并通过对高速网络建设、运营以及养护方案的完善，实现对智慧高速平台稳定构建，展现智慧高速平台建设的整体价值。通过智慧平台的构建，可以通过互联网+、物联网、云计算等新技术的使用，实现先进技术形式的运用，展现智慧高速平台建设的最终价值。因此，在现阶段智慧高速平台建设中，需要通过智慧高速平台的稳定构建，进行设计方案的完善，促进产业经济的稳定创新。

1 智慧高速平台的设计结构

对智速平臺的设计结果进行分析，具体结构如图1。第一，数据采集。在数据采集构建中，通过高速公路智慧平台的设计，可以通过对图像、交通流以及交通环境、交通事故等进行动态化的数据记录。第二，关联信息。在关联信息构建中，主要包括了高速公路所拥有的信息现状，并通过对信息系统接入平台的信息采集，保证单位数据的开放性，满足数据资源的共享需求。通常状况下，在关联信息资源运用中，其设施包括了道路设施、报警设施以及清障信息等。交通部门中的信息资源包括养护信息、货运信息等。第三，在数据处理中心构建中，通过对运输服务平台的构建，可以将网络服务信息进行集中管理，通过与数据资源的信息交流、信息汇总，提升高速公路运行的价值性，并促进协同信息管理方案的创新，展现信息数据资源创设的整体价值。第四，协同管理。在协同管理方案创设中，主要是通过高速路政部门、养护部门以及高速公路业主等平台的构建，进行项目方案的统筹，并满足信息、资源以及业务管理方案的有效协同，充分提高智慧高速平台运行的价值。第五，智慧服务平台。在智慧服务平台构建中，应该将出行服务、增值服务以及辅助决策等作为重点，积极强调智慧平台运行的价值，在智慧服务平台构建中，可以新增加应用系统，并逐渐拓宽项目服务的范围。第六，网络传输，在网络传输资源平台构建的过程中，主要的业务范围包括了有线网、无线网等结合方式，其中的有线网是平台运行中的基本保障，包括了高速公路骨干专用网、政府部门专用网以及传输专用网等；而无线网主要是指3G、4G通信网络[1]。第七，责任追溯。在责任追溯平台模块构建中，主要是通过制度、技术以及手段保障数据资源，并强调数据信息系统运行的安全性、可靠性，优化业务项目处理流程，并明确业务管理方案中的责任安全机制，确定指令得到有效传达，展现数据信息资源运用的安全性、有效性，提升智慧平台构建的整体价值。

2 智慧高速平台设计中存在的问题

2.1 对交通异常事件发生前的监控

在交通系统运行的过程中，交通在运行监控不全的状态下，存在着应急响应滞后的问题。对于一些常态化的监控管理机制，主要是通过视频、路面线匿等外场监测设施进行监控的，而且信息的覆盖率相对较低，存在着盲区监控的状态，导致交通异常事件发生时只是被动的依靠公路路政或管理人员进行视频巡查。在整个背景下，巡查的沟通时间相对较长，而且，在事件确认之后需要将其上报到调度中心，为异常事件的发生留下隐患[2]。

2.2 对交通异常事件处理中的监控

通过对智慧高速平台的构建，存在着异常事件处理中的监控问题，在这种监控背景下，应急处理措施的构建需要依靠人工经验进行决策，导致工作缺少流程化特点，而且工作效率低下，为交通系统的稳定运行造成影响。同时，在交通案件异常事件处理的过程中，主要将人为处理作为核心，需要对应急事件进行研判、调度资料的分析以及处理预案的生成等，在这种监控背景下，存在着视频监控数据处理缺少科学化的问题，从而降低工作的实效性，为交通异常处理事件的分析造成影响[3]。

2.3 对交通异常事件完善后的监控

在高速监控系统构建的过程中，存在着缺少事后评价的问题，导致高速交通管理中存在着无数据支撑的问题。而且，在事后处理事件确定的过程中，虽然完成了应急事件的处理，但是，处理方案缺少科学性的反馈，导致应急处理方案缺少科学性、系统性。因此，在现阶段高速公路异常事件分析中，通过智慧高速平台的设计，在事件回放的过程中，可以通过对事件本身任务、事件处理以及实践结果的分析，对应急处理方案的漏洞问题的进行确定，并发现应急处理中的漏洞环节，以便提升数据资源处理的整体价值[4]。

3 智慧高速平台的设计方案

3.1 保证业务协同平台的数据共享

通过对业务协同资源的构建，可以充分满足数据资源共享的基本需求。在平台系统独立运行的状态下，应该积极强调功能互补，并强调信息共享，强调业务协调的价值。而且，在智慧高速平台协同的过程中，需要对高速公路运行进行常态化的管理，并主动发现交通异常事件，并将信息推送到应急指挥系统之中，保障协同平台数据资源的共享需求。对于一些应急事件处理结束后的问题，需要由决策任务进行支持，强调反馈结果的价值性，完善智慧化平台的设计需求，并满足应急管理方案构建的需求。因此，在智慧平台业务创设中，应该强调平台系统化构建的价值性，展现业务平台拓展的核心目标[5]。

3.2 构建智慧型的指挥调度业务流程

在智慧交通平台构建的过程中，通过智慧调度方案的创新，可以实现对应急事件的有效性处理，并强调应急管理平台创设的价值，保障业务处理平台设计的科学性。而且，在明确流程项目构建中，可以强调标准化的业务整合机制，并对智慧监控系统进行细节处理，保障特定处理方案的价值。而且，在规定的事件处理中，可以对特定的交通事件进行分析，并保障系统项目设计的完善性，积极强调智慧型平台设计的价值性。通过对我国高速公路运行及管理状况的分析，在对异常事件标准处置流程规划中，智慧平台的设计应该充分考虑到网络调度中心处理方案，并通过处理方案、指令任务以及外部单位的协调，进行应急处理方案的完善，提高智慧平台运行的价值性，并保障高速系統运行的安全性、稳定性[6]。

3.3 构建多方位的联动及协作机制

通过对我国高速公路平台的建立，需要将高速公路指令调度作为实际内容，并通过对高速公路多元化经营状况的分析，实现对路网管理方案的合理分割，并确定应急管理方案，充分发挥智慧高速平台创设的价值性。同时，在智慧平台创设中，应该结合多方的实施联动协调方案，通过统一管理、综合执法，进行写作管理方案的构建，并充分保障高速公路建设的价值性，满足资源共享的基本需求。通常状况下，在这种背景下应该将应急管理方案构建作为核心，通过多方资源的充分协调，进行综合处理体系的创新，展现高速公路平台设计的价值性，为高速平台的创设提供保障[7]。

4 结束语

总而言之，在现阶段智慧高速平台创设的过程中，应该将高速平台的设计需求作为重点，通过对智慧平台网络资源的建立，进行网络监管平台的创设，展现智慧平台构建的最终价值。而且，在智慧高速平台设计中，应该结合工程项目监控管理机制，进行智慧高速平台的设计，展现网络监控资源构建的整体价值，并通过资源共享平台、智慧调度业务流程以及联动协调方案的整合，进行工作管理任务独创性，积极推动高速公路智慧平台的构建，促进高速公路运行的稳定性。

参考文献：

[1]金忠富，马骏，刘若微.浙江智慧高速联网监控管理系统研究[J].中国自动识别技术，2016（4）：62-66.

[2]李建，马琰钢.浙江省“智慧高速”气象数据交互网络设计与实现[J].浙江气象，2013，34（3）：18-19.

[3]陆由，彭帮斌.基于资源整合方式的智慧高速实践与研究[J].数字化用户，2017（20）.

[4]费伦林，张一衡.基于北斗技术的快速综合应急指挥调度系统在智慧高速公路中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2017（11）.

[5]王小军，王少飞，涂耘.智慧高速公路总体设计[J].公路，2016（4）：137-142.

[6]蔡银丽.智慧社区O2O综合服务平台的设计与实现[D].武汉邮电科学研究院，2017.

[7]董欣刚，符合鹏.基于“智慧线”的高速公路长隧道应急救援综合信息系统[J].中国交通信息化，2015（12）：118-121.