藏在车中的“金色音乐厅”

曹锦

在一家豪华汽车品牌的官方网站上，用大篇幅的页面专门介绍了与其合作的音响品牌，并且列出了一些数据：“据调研统计，品牌音响系统在车内各配置吸引力中位居第一，有73%的消费者愿意为车载品牌音响系统付出额外更多的预算。20世纪80年代早期，汽车消费者逐渐青睐更高品质的音响系统，对真实还原声场和音效上有了更高的要求……”

不知不觉间，人们对于汽车的要求范围已从硬性指标扩展至感性层面。而作为驾驶过程中最关键的娱乐系统，音响已经成为车内品质的重要代言以及消费者的必要需求。在挑选自己心仪的座驾时，不妨也了解一下它们采用的音响品牌，是否能成为你的“知音”？

让耳朵“怀孕”

搭载车型品牌：奥迪、阿斯顿·马丁、宾利它有着标志性的“飞碟”造型可移动声学透镜扬声器，在关闭时可以自动收回，如同一个精致的升降音乐舞台。这就是在顶级汽车音响领域中是有着前卫新潮设计的Bang&Olufsen;（B&O;）。B&O;来自丹麦，是皇室的御用音响品牌，日常最可能见到它的地方就是奥迪车型。而且，奥迪A8L还首次实现了后排“沉浸式”3D音效！些外，阿斯顿·马丁官拉共达、新款宾利欧陆GT等车型上也都使用了来自B&O;的音响。B&O;为各款车打造的音响系统在设计初期便要考量车辆内部结构、材料、噪音源等诸多因素，确保用户的听觉体验，带来了剧院级的震撼体验。

流动的音乐厅

搭载车型品牌：沃尔沃、宝马、玛莎拉蒂、迈凯伦

据称全世界超过百分之八十以上的古典录音，都是选择Bowers&Wins;（B&W;）的扬声器作为监听音响，这是对B&W;的最好评价。

这个来自英国的音响品牌创建于1966年，如今汽车音响已经是该品牌的一个独立产品类别，我们熟悉的沃尔沃90系列部分车型、迈凯轮570S、玛莎拉蒂旗下多款车型、宝马7系/5系也同样搭载了来自B&W;的产品。

最能代表德国的奢侈品牌音响

搭载车型品牌：奔驰、布加迪、保时捷

精美绝伦的镀铬面板、飘逸精准的美声，Burmester作为不折不扣的精品音响，就连德国人自己都举双手赞同。在德国著名杂志Wirtschaffs Woche公布的最佳奢华品牌排名中，Burmester已正式超越保时捷。

“别人所谓的偏执痴狂，是我心中的理所应当。”品牌创始人德国音响大师Dieter Burmester背后的众多产品，都成就了绝世的音乐品质。音响面板上的音符是Burmester的标志符号，其外观、设计、声音表现都体现出高贵气质。车价过千万元的布加迪就搭载Burmester音响，在奔驰、保时捷等车型上也很常见，特别是那套23个扬声器的音响系统，用无瑕的音质增强了音乐的空间感与层次感。

从抑制噪音开始的音乐体验

搭载车型品牌：凯迪拉克、奥迪、保时捷

创立于1964年的BOSE，是美国老牌的音响厂家，由于搭载它的车型众多且亲民，所以品牌认知度也更高，包括凯迪拉克、奥迪、保时捷在内的众多车企产品都在使用。

50余年的研发历程和制造经验让BOSE创造出声学领域的独门秘笈，像搭载在保时捷产品中的BOSE环绕声音响系统由14个扬声器构成，总输出功率达到710W，爽快、直白，低频下潜有力。此外，由BOSE打造的主动降噪技术可通过车内消音扬声器产生相应的噪音抑制音频信号来消除噪音，尽最大可能去营造安静的车内氛围。

满足对低频的苛求

搭载车型品牌：宝马、奔驰、克莱斯勒、路虎

Harman Kardon的产品设计新颖，更偏向于个人用户。该品牌在90年代初期首次与汽车厂商合作，首次搭载的车型是底盘代号为E36的宝马3系，随后便打开了与汽车厂商合作的大门，并逐渐被应用在Jeep、奔驰、宝马、路虎等豪华车型上。旗下音响品牌Lexicon，则应用在劳斯莱斯的部分产品中。

Harman Kardon的低频量感同样很充足，搭载Logic 7软件系统的产品，能够将传统的2.1及5.1声道音频文件转换成7.5声道的播放效果。同时高效节能的D级功率放大器，当播放至大动态的音乐时，这台功放能瞬间将电压从12V升至85V，从而满足播放效果。

最求极致还原

Dynaudio音响的生产基地在丹麦，总部在德国汉堡，具备着德国人的严谨和丹麦人对极致精神的追求。它最求极致还原，反应速度也是经常为人津津乐道。在布加迪威龙、大众辉腾等车型上都能找到Dynaudio的标志，而且目前迈腾、途昂、高尔夫等常见的大众系列产品也都由Dynaudio为其提供高级的汽车音响系统。

为了得到纯粹的音乐体验，大众产品搭载该音响系统由12个丹拿汽车扬声器、最新一代的数字信号处理器和16声道配有600W功率放大器的主動式扬声器。其中，中置全频单元，后置低音、蚕丝膜软球顶高音单元，提供了后置声道和低音炮声道，因而可以产生一种从起居室过度到车内环境的强烈体验。此外，工程师们将驱动单元和DSP单元完美匹配、融合，使之发出驱动你前进的音乐。

车轮上的音乐厅

搭载车型品牌：雷克萨斯

Mark Levlnson傲立于世界高端音响制造商之列，追求的是纯粹再现创作者精神世界的至纯之音。有人说，唯有两种方法可享受Mark Levinson带来的高品质Hi-End音乐：花费数百万人民币购买一套Mark Levinson家用音响，或者买一台搭载Mark Levinson的雷克萨斯——2001年，Mark Levinson成为雷克萨斯的独家合作伙伴，所有产品均采用手工制造、调校，每个部件的安放位置都是为了获得终极的声学纯净度和完美的视觉效果。区别于普通消费级音响，Mark Levinson的车内音响总谐波失真率只有0.1%。

英国皇家的御用声色

英国的顶级汽车音响Meridian，它十分善用先进的数码技术，音色生动、清澈、高贵，有着“皇家御用声色”的称号。有人说：只要麦克风可以检测到的声音，Meridian都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃。

Meridian最近几年为世界各高端车型定制音响系统，如迈凯伦650s、捷豹XJL、路虎揽胜。其主流的音响系统分为三类，380W音响，825W高级音响，1700W超高级音响。在这些音响系统中，所有视听信号均以数码方式传送，保证了视听信号的纯粹洁净。自行研发的环绕声技术，与声像自动设定技术结合，可根据车内各聆听位置直射声、发射声、驻波等声学环境特性，通过自动计算和调节各扬声器单元的频率分配、声音延时，以达到平衡自然、细致清晰和准确还原的最佳视听效果，在这里听到音乐的本质！

戴雷：拜腾确实是“PPT造车”

在拉斯维加斯CES成为焦点后，拜腾又在上海CES前夕举办了“BYTONNlGHT”。6月12日，拜腾在上海对其豪华轿车概念车BYTON K-Byte Concept进行了全球首秀。作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTONK-Byte概念车完美融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。

针对现在大家对某些造车新势力提出的“PPT造车”，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士笑称，拜腾确实是“PPT造车，但这是Product（产品）、ProduOion（生产）、Technologh（技术）的缩写。目前，拜腾在与自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，并计划在2020年底打造一支达到L4级自动驾驶能力的原型车车队。此外，今年四季度，首家BYTON品牌店将在上海开业。

拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。此外，在完成5亿美元B轮融资的同时，拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。

全新林肯领航员获NHTSA 五星评级

近日，美国密歇根州迪尔伯恩市——全新林肯领航员Navigator凭借其全方位安全设计与配置，在美国国家公路安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试中取得五星最高安全评级，这也是全尺寸豪华SUV级别中唯一获此殊荣的车型。

全新林肯领航员Navigator采用的整体式高强钢车架，轻量化铝制车身和前排预紧式安全带等配置共同助力其取得这一出色成绩。除此之外，车辆更拥有二十余项主被动安全驾驶辅助配置，其中包括带Stop&Go;自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统、带主动紧急制动与行人监测的PCA防碰撞辅助系统、带摄像头清洗功能的360度全景影像可视系统、及Personal Safety System个人安全系统等等。

“自动驾驶零售车”驶入国内

2018年6月6日，深兰科技（上海）有限公司于上海召开了以“未来，召之即来”为主题的新品发布会活动，打响了人工智能服务全民的第—枪。深兰科技是以人工智能基础研究和应用开发为其核心产业的人工智能第—梯队头部企业，有十余款人工智能产品覆盖各个民生领域。此次发布的芭堤雅自动驾驶功能性商用车，是应对未来自动驾驶时代推出的产品，打响了新零售的下—场战争。芭堤雅在外形设计上符合现代都市的审美标准，而且车体长、空间大，专为移动零售和移动服务打造；纯电驱动，时速最高能达到90Km/h，一次充电可达到160Km的续航里程。同时，车上搭载了自动驾驶、手脉识别和机器视觉三大人工智能技术。從线上订货到线上定店，芭堤雅是真正的功能性移动空间，服务空间，是未来自动驾驶时代的移动生活。据悉，市场指导价40万以内的芭堤雅，商家只需以250-300元一天的租金便可使用。