探索农产品电商物流新发展

张鸿祥

[摘要]农产品电商是促进农业发展、农村繁荣、农民增收的重要途径。通过标准化手段可以规范农产品电商行为，引领农产品电商健康可持续发展。经历了一段时间的创新探索和高速发展，农产品电商进入转型升级阶段，线上线下融合愈加紧密，产品供应链日趋完善。与此同时，面临着冷链物流在环节上的缺失，难以保障产品的质量等问题，制约着农产品电商的发展。完善农产品标准体系建设，促进行业资源整合，实现农户、农商、消费者共赢的经济和社会效益。

[关键词]农产品电商;物流;标准体系

[中图分类号]  U652.1+2              [文献标志码]  A                [文章编号]  2096-0603（2018）36-0272-02

我国农业大国，农业的发展直接影响我国的经济发展。在电商物流兴起之前，我国农产品经营主要是通过传统的经营手段以及对市场区域性拓展来实现的，农产品营销方式的落后以及农业市场信息的滞后性致使我国农产品经营存在着供需难以达到平衡的情况，这是导致农产品营销不畅的终极性原因。伴随经济的发展，我国国民对农产品的供需问题也越发重视起来，从而使转变思维模式以及对农产品经营渠道的创新和完善成为时势所趋，这也是电商物流兴起的主要原因。自农产品展开电子商务物流活动以来，农民的收入得到显著性提高，同时科技的发展也使农民对农产品的经营途径更加便捷化、速度化与优质化，全面带动了农村经济的发展，成为新农村建设有效的经济途径。

一、农产品电商环境分析

生鲜市场人口红利、移动互联网的普及、新兴技术的应用（如大数据、AI技术）、仓储物流的优化整合、农业电商的相关法规政策以及消费升级的带动，正在促进我国生鲜电商市场的快速崛起。《电商环境下生鲜农产品仓储配送模式探讨》根据艾瑞咨询数据显示，我国生鲜电商市场发展迅速，平均每年保持50%以上的增长率。其中，2014—2015年，生鲜电商经历了探索和高速发展期。2016年，市场迎来洗牌期，大量中小型生鲜电商或倒闭或被并购，市场遇冷;但阿里、京东等电商巨头入局，不断加码供应链及物流等基础建设投资，并带来了一系列创新模式，使生鲜电商市场重振活力。2017年，在探索、高速发展、洗牌后，中国生鲜电商市场进入后成长期转型升级阶段，交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%，按照这个增长比例，预计2018年将超过1500亿。

二、农产品电商物流发展存在的问题

近几年来，随着我国居民可支配收入增加，推动消费观念升级变迁，随着消费观念升级变迁，消费者不再满足于简单的必需品，对生活品质提出了更高的要求，由此农产品的品质消费促进了农产品电商的发展，反过来农产品电商的发展促进了农产品品质消费的升级。在这过程当中，我国农产品电商行业逐渐显现出行业发展存在的问题。

（一）农产品标准化不一

由于自然条件是农产品种植的决定性因素，使农产品的收成量具有很大的不可预知性。目前，我国对农产品并没有明确的等级标准，农产品包装尚未实现严格的规格化，也未编制统一的农产品编码，使农产品在网络交易时存在着诸多问题（比如欺骗性与不真实性等），对售购双方均产生交易困扰。以网络方式进行交易的目的在于提供便利，因而应该对上述问题进行明确规定以确保交易的便捷化实施。我国由于地域广阔，自然环境的差异也使得农产品的生产地或生产区处于相对分散的状况，与此同时，农产品种类繁多，对储存条件的要求也不尽相同，使电商物流无法实施统一化管理与销售，这也是严重阻碍我国农产品电商物流发展的原因之一。目前，主要的认证标准包括绿色产品、无公害产品和有机产品等三大类，然而在标准的实施过程中，由于缺乏有效的行政监督和相应的处罚措施，一些农产品随意打上通过认证的标签，这种明显的造假行为虽然能够短期内使农产品供应方受益，但从长远来看这种短视行为是得不偿失的，更为电子商务交易平台的诚信度带来了严重的负面影响。

（二）冷链物流建设有待进一步强化

对农产品电商来说，冷链物流永远是无法回避的问题，发展冷链物流的意义重大。长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品的流通腐损率非常的高。很大的一个环节就是在整个过程当中，难以做到全程冷链，温度控制无法保障。过高的产品损耗，严重地吞噬着农产品的利润空间，使农业户企业很难生存。2017年我国农产品冷链物流总额达到4万亿元，同比增长17.6%，占全国物流总额252.8万亿元的1.58%，冷链物流总收入达到2400亿元，增长10%，冷链物流仓达到1.1937亿立方米，同比增长13.7%，约4775万吨，同比增长13.7%，冷藏车预计达到13.4万辆，全年增加1.9万辆，同比增长16.5%。在冷链物流的推动下，2017年我国生鲜电商交易额达到1391.3亿元，平均每年增长50%。在冷链物流尚未形成完备的体系时，物流服务成品居高不下，在一定程度上还是限制了农产品电商的发展。

（三）农业信息化建设人才缺失

电商物流的发展归根究底是电子商务的信息化发展，而我国农业信息化建设技术人才供给处于较为紧缺的阶段。众所周知，学习信息化建设技术的人员更加偏向于从事科研以及教学等工作，这也造成了我国农产品电商物流的发展缺乏大量进行研发性工作的人员，高素质的农产品电商物流研发人员是保障我国农产品能够持续发展的关键性因素，农产品物流专业人才匮乏。众所周知，目前我国物流企业中大多数员工的学历都在本科程度以下，即便是本科及本科以上学历，他们所就读的专业往往也并非物流专业，因为我国尚未形成以培育知识型物流人才和促进物流科技创新为核心的物流教育體系。截至目前，我国专门开设物流专业的高等院校并不多，即便是开设物流专业的高等院校，专门针对农产品物流的专业性课程也十分稀缺。缺乏高水准的物流人才使我国农产品物流业的产业升级步履维艰，因为农产品物流有其自身的特殊性，目前从事农产品物流的大多数员工缺乏专业技能和专业知识是制约农产品物流发展的一个关键因素。

三、提升农产品电商冷链物流发展的对策

（一）打造专属化本土农产品品牌

由于农产品受商品质量、物流限制等因素，不管是小而美的农产品电商，还是像大型农产品电商企业在全国铺开市场。建立本土化的服务体系都是必然的趋势，除非附加值很高的商品，这个在不计成本的前提下是可以实现的，其他的大众的农产品必须定义在本土化上。消费者购买农产品的趋势已经逐渐向质量与服务上进行转变。进一步实现农产品的品牌化，提升本土农产品的产品特色，通过品牌的管理来实现更严格的选品，推进农产品标准化的建设。打造品牌故事，推进特色农产品的建设。农产品品牌化有利于实现产品差异化竞争，区分开与大众产品的距离，培育品牌商户、引进品牌商品、提供品牌服务、提供品牌的管理，使中国农产品电商平台促进实体市场加快转型升级外迁的步伐。

（二）采取合作共赢方式发展

我国在进行农产品电商物流的过程当中，农产品交易主体并不能很好地理解电商物流营销。很多农民个体及农业企业不了解电商物流的作用，自然也不会认识到电商物流发展的巨大潜能。在当今社会的局势下，农产品电商扶贫进入“热点”发展期，通过采取合作共赢的方式才能快速发展，共享资源。单一的农产品电商无法实现自主投入，生鲜电商、社会化第三方合资投入、合作经营等已经提上了日程。应及时推出冷链物流项目，与国内外知名众筹平台进行合作，进行“项目众筹”，确保项目开展。许多贫困县都采取电商扶贫作为扶贫的一种方式，取得了较好的效果。阿里、京东、苏宁、供销E家、乐村淘、拚多多、沁坤等网站比较突出。2017年社交电商拼多多投入34亿元，帮助全国农户销售183.4万吨农货，催生9亿多笔扶贫订单;在730个国家级贫困县，扶持起4.8万商家，帮助农货搭上社交电商“高铁”，带动其年销售额增速超过310%。

（三）创新消费者的体验

生鲜消费以一、二线城市为主，受教育程度最高的年轻用户成为主力人群，中产阶级家庭为线上生鲜消费的主力，个人月收入在8000元以上的占43.6%。《2018年报告》现在的农产品电商一定要培养出自己忠实的客户群体;客户群体是经济发展的商业价值，牢牢地掌握住客户群体，就能产生商业价值。我们应当去思考，顾客买的不仅仅是产品，是健康生活，因此农产品电商需要让消费者从商品背后的故事、种植基地、采摘体验、物流体验、供应链全程可视化去进行考虑。提高品牌知名度、认可度、吸引力，培养忠实客户品牌是所有电子商务网站的无形资产，能够给网站带来溢价，产生增值。同时一旦某一品牌在消费者心里普遍产生认可，该品牌的知名度带来优质的用户体验。品牌的知名度、认可度、吸引力越高，生鲜农产品电子商务用户体验就越高。

农产品电商后端的服务的角色没有做好，前端的营销、流量都是噱头，最终还是会导致亏本的。农产品电商卖的是实物，更卖的是服务与体验。

参考文献：

[1]苗洁莹.探究农产品电商物流存在的问题及对策[J].商業经济，2016（11）：77-78.

[2]孙杏桃.农产品电商物流存在的问题及对策研究[J].物流平台，2015（5）：48-49.