国防先锋抚顺石化

○文/刘宇牝

战争中，油料供应一旦中断，飞机上不了天，舰艇出不了海，车辆、坦克开不动，现代化武器装备威力会立刻消失。兵马未动，粮草先行。前线需要油料，分秒必争，绝对保证供应。

全力以赴

大雪覆盖了整个抚顺，1978年冬，天气异常寒冷。石油二厂军代室副总代表王仁杰，进屋就脱下大衣，摘掉帽子，做出判断。“对！必须立刻组织，一分钟也不能耽误。”韩世英像指挥官一样，随即做出决定。

作为油料系统的军代表，他们实在太清楚油料在战争中的重要作用了。第二次世界大战的1942年，在非洲阿拉曼战役中，德军就是因为油料供应中断，500多辆坦克困死在沙漠中。1945年春，在西里西亚战局里，德国的1200多辆坦克，也是因缺油被苏联红军就地歼灭。

“我马上到各厂组织油源生产。”总代表韩世英说着转身往外走。“我这就去铁路部门联系装车发运。”副总代表王仁杰，穿上大衣也急匆匆地出了门。一、二、三厂所有军代表，立刻组织起来，像进入一场特殊的战斗各就各位，开始了代号“851”的紧急军用油料大抢运。

38个小时后，5000多吨各种军用油料装进了100多辆槽车像刚出锅的馒头，浑身热气腾腾。

“我跟铁路部门联系好了，正常计划都撤，想尽一切办法安排这批发运任务。”王仁杰匆忙地汇报说。“先坐下歇歇，喝口水。”总代表韩世英拉过一把椅子，又倒了一杯开水，“各厂生产计划也做了调整，他们表示全力以赴支持我们。”

1978年1月5月，石油二厂军代室，接到了代号“851”的军用油料发运紧急通知。品种有：航空煤油、车用汽油、润滑油等共30批100余车，去向是南方，要求两天时间即迅速发运。数量这么多，时间如此急，这其中……

有着丰富后勤经验的韩世英和王仁杰，从代号“851”立刻联想到最近一个时期中越边境的紧张局势。“依我看这是前线急需的油料！”王仁杰马上内，迅速及时地发运出发，满足了前线的需要，保证了中国人民解放军自卫还击战中飞机、坦克、装甲车的油料供应。不久，总后油料部向全军发出通报，这通报只有一个内容：表扬驻抚顺石化公司一、二、三厂军代表。军用油料生产摇篮抚顺，每年为中国人民解放军提供占总数1/6的油料。

艰难历程

1950年6月25日，美帝国主义入侵朝鲜，把战火烧到鸭绿江边，妄图把刚刚建立的中华人民共和国扼杀在摇篮之中。我中国人民志愿军，奋起反抗，雄赳赳、气昂昂地跨过鸭绿江，打响了一场震惊世界的保家卫国、抗美援朝战争。

翌年，正当朝鲜战场硝烟弥漫，炮火隆隆的时候，军委炮兵司令部军械处年轻的排长李善铭，秘密来到了距鸭绿江边200千米的辽宁抚顺，走进了一家以油母页岩为原料的制油厂，找到了工厂党委书记甘宁。

“现在朝鲜前线急需军用润滑油脂，我们要想办法生产，这关系到志愿军的大炮能否在战场上发挥作用。”说着，李善铭从内衣口袋里掏出一张纸。“所有的资料，就是这张苏联给提供的配方，书记，你看，行不行？”

身经百战的书记甘宁，接过配方看了看，望着这位年轻的排长，一字一句地说：“请放心，共产党能推翻三座大山，打败蒋家王朝，就没有办不成的事情。”次日，以工程技术人员唐雨苍为首的军用油生产小组和李善铭一起，开始研制、生产前线急需的军用润滑油脂。

当时工厂刚刚恢复生产，经国民党反动派的严重破坏，装置、设备全部瘫痪。车间、厂房的屋顶漏天，四壁透风，塔罐生锈，机泵失灵。他们一边整理修复，一边利用仅有的坛坛罐罐，手工操作一釜一釜地熬制试验。

一天、两天、一月、两月，不到一年，冬用枪油、炮用润滑脂、弹药保护脂等常规武器用油，一桶一桶地生产出来，源源不断地发往抗美援朝前线，使志愿军的大炮，在战场上万炮齐鸣，直轰得美帝国主义在板门店停战书上签了字。

这个制油厂也成为我国最早的军用油脂生产基地。几十年后，还是这个厂，先后为我国导弹、原子弹、原子能反应堆、人造卫星地面回收装置等研制了各种特殊用润滑油脂，为我国国防建设，做出了突出的贡献。

摄影/王铁衡

满足需要

军用油料不但需要数量充足，质量良好，而且更需要品种配套。为了满足日益发展的现代化国防战备的需要，抚顺石化公司军代表,从1954年建室起，就从不间断地与工厂一起进行着一系列新产品的研制开发和生产。

● 抚顺各厂生产出的油品加满了坦克、飞机、汽车的油箱，有力地支援了志愿军抗美援朝战争。

中苏边境1969年发生了珍宝岛事件，在这次战役中，由于我国缺少低凝点润滑油，坦克、车辆不能及时发动，冲锋枪也不能连发，给我军战士有效地歼灭来犯之敌，带来不少困难。研制生产适合高寒地区使用的低凝润滑油，成为我国国防建设的当务之急，作为军用润滑油生产基地之一的石油一厂，承担了这一艰巨任务。1970年，工厂投资建立了软蜡裂解装置，当年就生产出用于严寒地区军用车辆用油——6号润滑油等多种低凝点润滑油，解决了北方严冬时军用飞机、车辆烤车问题，满足了部队需要。

每项新产品的开发和研制都要进行实验，收集有关数据，进行鉴定，然后，才能正式投入生产。冬天，在最寒冷的季节，他们要跑到我国黑龙江省的最北部，在零下40摄氏度的冰天雪地里对油品进行耐寒试验，收集地温下油品变化的有关数据。

夏天，在最燥热的天气，他们又要跑到我国最南方的海南岛上，顶着烈日，在气温高达40摄氏度的天气里，进行耐高温试验，而且这种实验，一进行就是几天，十几天，几十天，有的甚至长达几年。1975年5月，石油一厂研制了船用3号润滑脂，需要到海南进行测试实验，从小生在北方、入伍后也一直在北方工作的军代表杨宝安，接受了这项任务。

初到海南，杨宝安看见迷人的南国风光，美丽的海滩椰林，着实让他高兴了好一阵子。然而，接下来的生活却使他苦不堪言。先是气候，虽说只是5月份，三亚气温已达34摄氏度，在外一个中午身上就晒起了大泡。杨宝安整天汗流浃背，就像生活在桑拿室中，岛上缺少淡水，洗澡困难，浑身上下黏腻腻的异常难受，早晚温差小，夜里热得睡不着觉，本来天然就不想吃饭，又不习惯岛上的饮食，那滋味让杨宝安感觉就像患了一场大病。

试验开始了，情况更糟。从小在陆地上长大的杨宝安，一登上鱼雷快艇，就觉得天旋地转，又呕又吐。本来就没吃多少东西，连胃里的黄水都吐了出来，每天他就像受刑一样，被折腾得死去活来。一位海军舰长看到杨宝安这副模样心疼地说：“小杨，不行就别上船了。”“习惯就好了，谁都是锻炼出来的。”杨宝安吐掉满嘴黄水说。

试验，不仅仅是艰苦，有时还有一定的危险。就像参加新产品试验一样，军代表有时还要跟车押运。作为军代表，哪一个不是东奔西跑，南验北验的！这对他们来说，实在是“家常便饭”。既然来当兵，就知责任大。军代表们为了保证军用油料的供应，甘愿做出最大的牺牲。

神圣使命

1988年3月14日，中国与某国在南中国海上爆发了一场战斗。这天，正当中国科学考察人员在南沙群岛上进行正常的科学考察时，越南海军舰艇突然向我方开枪开炮，并妄图侵占这些岛屿。一时间，南海上风云突变，炮声隆隆，枪声四起，我岛上的科学考察人员的生命财产和科学考察活动受到了严重威胁。

在这紧急关头，我国海军部队立即出动，直扑敌舰，与该国海军展开了一场激烈的战斗。这场海战仅仅打了28分钟，以某国当场被击沉舰只1艘，击伤2艘，死伤20多人，失踪74人巨大损失的惨而告终。这场战斗虽然只打了28分钟，但它却引起全世界的关注，年轻的中国海军也因此在世界上振起了雄风。海军作战是以油料作物保证的。鲜为人知的是，中国海军这场漂亮的战斗，舰艇所用油料，正是石油三厂生产由驻厂军代表们所发运提供的。

自从1911年美国人首先把油料作为军舰燃料开始，油料便在战争中发挥了重要作用。第一次世界大战油料消耗3620万吨，第二次世界大战油料消耗竟达3亿多吨，而20世纪90年代的海湾战争，仅42天，油料消耗就达220万吨。

以往，我国的军用柴油生产，只限于石油的直馏产品，收率很低。随着国防现代化的发展进程，对军用柴油的需求量不断增加，特别是海军舰艇柴油，供需矛盾越来越大。为了扩大军用柴油的来源，石油三厂军代表与工厂一起，从20世纪70年代开始，首次研制采用加氢工艺生产——10号军用柴油。经过多年努力，1980年5月成功地生产出加氢裂化——10号军用柴油，扩大了军用油料的来源，保证了军用油料的供应。

经过多次实用实验，1986年10月24日，中国人民解放军海军后勤部做出决定：中国人民解放军海军，正是使用石油三厂生产的优质加氢——10号军用柴油。此后，每年有7万多吨——10号军用柴油，从这里发往各个军营。1996年台湾海峡的联合军事演习所用的油料，同样是石油三厂发运提供的。

严峻考验

经济的快速增长，必然导致能源的供应紧张。作为主要能源的石油产品，一时走俏，也是自然而然。1986年，是中国市场经济发展最活跃的一年。工厂优化组合，承包租赁，铁路大包干、部队整编精简……建立在计划经济体制下的军代室工作，自然要受到冲击。然而，它所带来的后果，却使军用油料供应，有史以来，首次陷入一个尴尬的境地。

抚顺石化公司军代表，尽管经过千方百计的努力，到1986年10月份为止，军用油料运输计划的数字，仍然停留在60 .4%，一时间，军委打电话，海军告急，陆军告急，空军告急。偌大个沈阳军区所有油库的油料仅剩几万吨。抚顺石化公司全年几十万吨的军用油料任务，到11月19日止，还差13 4万吨。

几十年来，无论是和平时间还是在紧急状态下，从来都百分之百地保证军用油料供应的驻抚顺石化公司军代表，这次，却面临着一个极其严峻的考验。为了保证部队战备和训练的需要，在沈后领导的亲自指挥下，他们稍做调整，在抚顺又一个寒冷的冬季，一场抢运大会战的帷幕徐徐拉开。

当时正赶上全军精减大裁员，三个厂军代室合并，10人转业，只留十几个人。二厂仅剩三人，总代表赵领刚从六厂调来，情况还不太熟悉。于是原总代表杨炳祥、邵荣娥和代表孙存才责无旁贷地挑起了这次抢运的重任。邵荣娥和孙存才是夫妻，俩人刚刚调到一起，家里还没安顿好，就又开始分居，一个把行李搬到二厂军代室，一个住进了一厂招待所。

也许是有意要考验他们的意志，那年冬天，抚顺最低气温达到零下30多摄氏度，到处冰天雪地。这天，邵荣娥刚参加完生产调度会，一进屋，电话铃响了。她拿起了电话：“喂，你好！”“是军代室吗？我是前甸车站，又进来一批车，请马上来人检查验收。”

“好，我们马上就到！”邵荣娥放下电话，看看身边连续工作十几天已疲惫不堪的前来支援的战士，没有惊动他们，自己穿上大衣，戴上手套、帽子和口罩顶着刀子一样的寒风，骑着自行车，向着十几里外的前甸车站赶去。

40分钟后，邵荣娥雪人似地赶到车站，一节一节地检查完车，进屋签字时，手已冻得拿不起笔。她摘下口罩，用嘴哈口气，暖暖手。车站小汪惊讶地喊道：“邵大姐，你的脸怎么起了大泡？”“是吗？”邵荣娥跑到镜子面前瞧了瞧，可不是，凡是露在外面的皮肤，全都冻起了大泡。

“邵大姐，你们可真够辛苦的了，这么冷的天，你们白天黑夜的跑，都一个月了，也没见你们休息，难道你们就不累吗？”“怎么不累啊……”邵荣娥望了望一列列装满军用油料的槽车，满是大泡的脸，露出了微笑。

负责计划运输的关绍春，刚从重庆后勤工程学院毕业不久，就赶上了这次抢运。他同老战友一起吃住在油库山上，因为年轻，跑腿联系的事他都包了，白天黑夜山上山下，厂里厂外跑个不停。厂里工人看他从不闲着，就把他拉过来说：“小战士，坐下歇歇，别累坏了身子。”

“这算什么，我们老代表过去从二厂到三厂装车发运，冬天50多里路来回骑自行车跑，都从没说过一声苦，叫过一声累。”他慷慨地对工人们说。这位刚参加工作不久的年轻的军代表，在这次抢运中荣立了三等功。

● 抚顺石油二厂全面开工典礼。

毫不含糊

“你们提供的航空燃料，除国内民航使用外，国际上还有30多个国家也在这里加油。到目前为止，有13个航空公司跟我们签定了合同。”1982年5月，在首都机场明亮、宽敞的办公大厅里，机场质量控制处处长，指着窗外一排排国内国外的各种类型客机，不无自豪地说。

“知道吗？世界最著名的美国泛美公司来加油，在回国后，来函称赞说，你们的油质量好，使用正常，表示深深的感谢呢！”说着，他的脸上突然泛起了兴奋的红光。这是石油二厂军代表走访用户时的一个场景。

“我们储存了一罐石油二厂生产的2号航空煤油，到现在已经整整10年了。最近我们进行了一次分析化验，各种指标均没有什么改变，质量安全合格。”在海军38562部队，蒋冒信主任介绍说。当石油二厂军代表离开部队时，蒋冒信紧紧地握着他们的手说：“谢谢你们，你们提供的油料，真是不错，真是不错。”

质量是军用油料产品的生命，这个概念，在每一位军代表的心中都牢固地扎下了根。几十年，从他们手中发运出几百个品种，上千万吨的军用油品，没发生过一次大的质量事故，他们就像一个个忠诚的卫士，严格地把守着质量的大门。

一走进军代室，首先映入人们眼帘的就是挂在墙上最醒目的质量管理“三五”制度：“三专”、“五定”、“五不许出厂”和“五不许移动”等。这些制度，不但挂在墙上，而且印在了每个军代表的心上，他们执行这个制度，就像执行军令，一丝一毫不走样。

一次，一位军代表到石油一厂检查低凝润滑油的生产过程，无意中发现添加剂的品牌颜色变了。回来后，他就及时做了汇报。副总代表王仁杰立即带人赶到现场，一查，果然如此。原来用兰州生产的104添加剂，已被改用该厂生产的694添加剂。

“添加剂怎么改变了呢？”王仁杰问车间技术人员。“这两种添加剂效果一样。”技术人员回答。军用产品定原料，这是制度规定的。为了弄清两种添加剂是否真的一样。王仁杰到研究所去查阅有关资料。发现694与104相似，但694性能单一，而104性能广泛。

“不行，决不能随意改变生产原料。”王仁杰马上与厂方联系，立即停止用694添加剂生产低凝润滑油，并把已经发出的货全部追回。还有一次，包装军用润滑脂，快到中午休息时，发现一块擦铁通的纱布不见了，他们就将所有包装好的铁桶全部打开，一个一个地查找，直到把纱布找到为止。

1980年底，石油二厂生产的20多吨防冰剂，已经装桶，可是，就在抽查时，发现桶内有固体杂质。这完全是桶的毛病，生产上并没有责任。怎么办？重新返工？年底了，时间紧、任务重，可是，为了保证军用油品质量，工厂领导还是做出了决定：“全部返工，重新蒸馏，没有什么可含糊的！”

为了保证军用润滑脂的生产质量，他们还同厂方一同规定了操作人员需经洗澡、吹风后方可进入岗位，减少灰尘带人对产品的污染。1994年11月，石油二厂航煤硫醇性硫含量分析出现了异常现象。军代表立刻深入到生产一线，从馏出口到成品罐及添加剂每个部位都仔细检查分析。

“可能是加抗静电剂引起的。”有人提出怀疑。为了弄清这一问题，军代表一面同工厂同志做试验，一面同兰州炼厂军代室和上海炼厂军代室进行电话联系，请求帮助分析。否定后，他们又从原油本身开始查找，与工厂同志一起到大庆油田了解情况，并将油样送北京石化研究院进行测评，终于找出是原油性质变化所引起的。于是，他们又建议工厂开启脱硫醇装置，五天时间便使航煤生产恢复正常，保证了质量。

一、二、三厂军代室只有十几个人。要在几万人几十套装置上百道工序中层层把好质量关，这可不是一件容易的事。人民子弟兵，依靠的就是人民群众。韩世英、毛本勇、杨炳祥、王仁杰、邵荣娥等很多军代表，先后多次被选为工厂党委委员，积极地参与工厂的各项党务和行政管理工作。

为了让生产车间干部、职工进一步了解军用油品的作用、要求，军代表安排他们到离抚顺不远的沈阳于洪机场，参观并同部队同志座谈。通过现场讲解、查看，直观的了解了为什么航空油品不允许含水和杂质，为什么要严格地进行三级过滤。如果出现一点点问题就可能造成机毁人亡。

职工参观完后，提高了认识，自觉地严把质量关，使军用油料的产品质量，又有了进一步的可靠保证。从1986年到1996年，在市场经济中，在军用油价、运价都很低的情况下，他们连续10年完成军用油料生产供给任务，使军用油料的质量获得百分之百的保证。