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宝能撤离万科

@新浪证券：自4月3日起至5月14日，万科A共计13笔大宗交易，成交总量共计24917.04万股，成交总金额约为71.67亿元，成交均价约为28.76元/股。一位分析师表示，“宝能确实正在卖出万科股份，卖出价格获利颇丰，但由于卖出股份多，对万科股价形成较为强烈的卖压。”

@新鲜苹果888：宝能没有出完货，万科走势就不明朗。原因有三：一是主力不会主动拉升，让宝能高位走;二是万科此期间不会出利好，“配合”宝能高位套现;三是聪明钱此时会观望，等机会！

@乐居财经：万科此前已披露利润分配及分红派息预案，以5月15日的收盘价计算，股息收益率将达到3%以上。截至2017年年底，深圳地铁占公司股份总数的29.38%，宝能占25.40%。按10股派9元，宝能估计可分到22亿元（税前）左右。

@曹中铭： 在深圳地铁集团不可能接盘的背景下，无论是战略投资者还是财务投资者，基于资本的逐利性，最终都有可能卖出万科的股票。因此，宝能减持股份，对万科股价是否产生压力，与接盘者密切相关。此种压力或变得长远，或近在眼前，只存在时间先后之差别。

@新财富杂志：【宝能这一年：温柔撤离万科 淡化金融标签瞄准新零售】过去的一年，宝能的发展路线已出现了变化，宝能有意淡化自己的金融标签，重启地产业务，进军汽车领域，瞄准新零售扩张商业。

@阿呆__刘：才卖掉71.67亿元，还不到宝能持仓的十分之一，这就扛不住啦，后面还有的扛。

@证券市场红周刊：万科连续五日出现大宗交易了，卖方为西南证券深圳滨河大道营业部，买方为华泰证券上海武定路营业部，估算买方5个交易日已累计通过大宗交易受让万科A股票6008万股，累计耗资16.49亿元，虽说大宗减持对二级市场影响并不大，但万科股价却进入了典型的下降通道。

特斯拉风波不断

@华尔街见闻APP：【一周之内“车祸三连” 特斯拉最近惹了多少大麻烦？】上周二至今，特斯拉已面临两起车祸致死事故，其中一起或由锂电池受撞击后起火引起。近来，总工程师请假、高管跳槽、马斯克电话会得罪华尔街……特斯拉的麻烦似乎源源不断。

@长江边客：马斯克太强势，合作有時难于融合。特斯拉有时换人像走马灯似的，合作不愉快就容易造成高管离职。天才太强势，一个硬币两面，有优点就有缺点。

@环球市场播报：传闻已久的特斯拉落户中国终于有了眉目，马斯克迎来了久违的好消息。然而对于特斯拉经营状况的探讨和怀疑却并未终止。近期特斯拉的一些高管连续跳槽，许多投行分析师也认为特斯拉濒临破产。这一次，马斯克能否带领特斯拉逃过这一劫？

@华尔街日报中文网：【特斯拉CEO马斯克：将扁平化管理层结构】随着两名重要高管相继休假和跳槽，特斯拉首席执行长马斯克周一告诉员工，该公司将进行重组，扁平化管理层结构，以改善沟通、合理地整合功能，并减少那些对该公司实现使命不重要的活动。他还表示，该公司将继续增雇工人。

@硬哥：近期乃至一段时间以来多名高管相继离职，导致业界对特斯拉尤其是马斯克的领导能力产生质疑。高管离职后有没有强人能顶上？不能总是马斯克亲手抓一切吧？生产线出问题居然是CEO去睡工厂这明显是不合理的。Model 3的产能、中国建厂都只是时间问题，目前来看问题都不大，但马斯克没有得力副手的问题越来越成为一个重大隐患。

@汽车营销分析：美国知名对冲基金经理汤普森也说特斯拉活不过2018年。汤普森认为，特斯拉正处在破产边缘，未来18个月内将需要筹集约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金的需求。如果没有华尔街银行或私人投资者的支持，该公司可能在未来3到6个月内破产。