浅谈路桥工程中的软土地基施工

杨洁

摘 要：随着我国经济的不断发展和综合实力的不断提升，路桥工程建设已经成为我国施工建设的重要组成方面，为我国交通行业的发展提供了极大的支持，方便了人们的出行。但是路桥工程建设中也出现了一些问题，如软土地基上的施工问题，其对于路桥施工的稳定性产生了极大的影响，如果不及时的采取措施，将会严重危害路桥工程的质量。本文便是从这个角度出发，对路桥工程中的软土地基施工的特点及影响进行简要的介绍，并将重点探讨路桥施工中软土地基施工的相关技术。

关键词：路桥施工；软土地基施工；技术分析

前言

软土地基是路桥工程施工建设中危害非常大的一种影响因素，在路桥工程建设中如果对软土地基的处理操作不当，就容易使得路桥工程在建设过程中或者工程完成投入使用后出现地基沉降等问题，这将直接影响路桥的使用，不利于车辆的出行安全，并且造成很大的成本损失。所以说，在路桥施工中出现的软土地基，必须有针对性地采取相关措施。

1 软土地基施工特点及影响分析

软土地基施工的主要特点包括抗压性能突出、工程间距大、防渗透性强以及压缩性强等，这些特点使得软土地基施工作业困难，难以制定出合理的方案。在软土地基施工之前，要首先对软土地基的性质进行勘测，然后根据不同的软土类型制定出严谨合理的施工方案，否则工程容易出现质量问题，为工程应用埋下很大的安全隐患，并直接影响下一阶段的工程施工，使得工程难以继续往前推进，从而延长施工周期。如果前期软土地基没有处理好，在工程投入使用后会出现路基坍塌、路面沉陷等问题，这些都会带来极大的人力资源和物力资源的损失，并且会给施工企业的形象带来不利的影响。所以说，在路桥施工过程中采用先进的技术来优化软土地基的施工，使得施工方案能够更有效的处理软土地基带来的不利影响是非常重要的，这项举措在能够带来更多经济利益和社会效益的同时，亦能促进我国路桥工程建设行业的发展。

2 路桥施工中软土地基施工技术分析

2.1排水固结技术

为了使得路桥工程中的软土地基施工达到更好的施工效果，采用先进的技术是非常必要的，我国目前路桥工程中软土地基施工采用的主要技术之一就是排水固结技术。所谓排水固结技术，就是通过对土壤中的含水量进行相关检测，有针对性的对每一个部分开展不同程度的固节作业，从而保证软土地基有足够的稳定性和较强的抗压能力，在最大程度上控制软土地基沉降的可能性，从而为路桥工程建设提供相应支持，促进整个路桥工程的顺利完工。对于软土地基中的固节作业，要根据不同的施工条件使用不同的相关技术，这就需要工作人员具有较强的专业能力，从而能够在工作中做出正确的技术选择并较好的实现技术操作过程。

2.2软土地基置换技术

在我国路桥工程建设的软土地基施工中还有一种主要采用的施工技术就是软土地基置换技术。所谓软土地基置换技术，就是把软土地基部分的软土挖掘出来，然后用排水能力强、抗压能力强的材料进行填充，从而提高软土地基部分土壤的稳定性，降低软土地基部分土壤沉降的概率，提高软土地基部分土壤的抗压能力。对于软土地基置换技术的使用，要注意所选择的填充材料的各项指标是否符合相关部门的规定，该材料是否能够改善置换部分的地基条件，使得该处的地基能够达到路桥工程建设的要求。所以说，置换材料的选择是软土地基置换技术中非常重要的方面，在路桥工程建设的软土地基施工中加强对于置换材料选择的重视程度是非常重要的。

2.3粉喷桩施工技术

在我国路桥工程建设的软土地基施工中还有一种主要采用的施工技术就是粉喷桩施工技术。所谓粉喷桩施工技术，是将相应的材料进行搅拌后，形成加固材料应用到路桥施工中的软土地基建设中，从而使得路桥的稳定性得到一定程度的提升，相对于其他技术而言，粉喷桩施工技术操作简单，使用频率较高，但是难点在于搅拌材料需要搅拌好后运输到相应的作业单元。受到运输过程的制约，在运输中容易出现问题，使得材料的使用达不到预期的效果。在粉喷桩施工技术的使用中，要注意提前对软土地基的承载力等性能进行测试，然后选择各项参数合适的搅拌材料，在进行大规模的加固之前，要对加固材料使用的效果进行检查，确保其能够提高路桥的稳定性。

2.4预压和超载预压技术

在我国路桥工程建设的软土地基施工中还有一种主要采用的施工技术就是预压和超载预压技术。所谓预压和超载预压技术，就是在软土地基部分进行作业时，把填土的宽度加大，或者把土的填充高度加大，这样能够防止软土地基的沉降，在软土地基作业完成后，再将多余的部分挖除。预压和超载预压技术方法简单，但是需要较长时间，并且需要和其他的技术配合使用。同时，预压和超载预压技术在使用过程中还需满足一定的要求，一是预压和超载预压技术的使用要保证填土符合设计方案的要求，二是对于承载力较差的部分要采用分层填筑，并在每一层填充后进行压实，三是当作业单元的填土沉降后要及时的再一次填充，确保填土量能够满足沉降方面的要求。

2.5砂垫层技术

在我国路桥工程建设的软土地基施工中还有一种主要采用的施工技术就是砂垫层技术。所谓砂垫层技术，就是对于软土层薄并且含水量大的地基，可以在軟土地基的上方铺垫一定厚度的砂垫层，这样不仅仅能够通过砂垫层将软土地基里的水排出去，还能够达到固结软土层的目的，对软土地基部分的施工能够达到较好的效果。在铺垫砂垫层时，不仅要考虑到软土地基的含水量，还要充分考虑作业机械的重量，避免铺设的砂垫层被作业机械破坏，当作业机械的重量超过砂垫层的承重能力范围时，要考虑将其他的材料与砂垫层材料一同使用，从而保证作业机械能够正常使用并且不会对砂垫层产生影响，在最大程度上保证软土地基的施工达到较好的效果。

2.6挤密技术

在我国路桥工程建设的软土地基施工中还有一种主要采用的施工技术就是挤密技术。挤密技术分为土或灰土挤密桩技术、砂石桩技术、水泥粉煤灰碎石桩技术、石灰桩等。其中，土或灰土挤密桩技术主要用在厚度较大的地基中，在桩孔发生侧向挤压时，利用侧压力挤密桩间土，然后将桩孔用土或者灰土进行填充，根据填充材料是土还是灰土分为土桩挤密技术和灰土桩挤密技术。砂石桩技术是指在软土地基中采用冲击或者振动的方式在地基成孔后填入卵石、碎石、砂等材料，从而提高软土地基的紧实程度，使得软土地基拥有更大的承载力。目前砂石桩技术主要包括挤密砂桩技术和置换技术等。水泥粉煤灰碎石桩技术是指在碎石桩上加入一定的材料搅拌物，这些搅拌的材料的黏性比较高，能够提高碎石桩的粘合度，从而和碎石桩一起作为复合地基提高软土地基的承载力。石灰桩技术是指在地基中打入一定数量的孔，然后在这些成孔中灌入一些掺和搅拌的材料形成的桩体，这些桩体能够使得软土地基发生沉降的概率大幅度降低，提高软土地基的承重能力。

3 总结

路桥工程建设已经成为我国经济发展的必然产物，随着我国综合实力的提升而不断的推进，在我国路桥工程的建设过程中，软土地基施工已经成为非常重要的方面。因此，通过一定的技术操作来提高我国软土地基施工的质量，达到增强软土地基的承载力和抗压能力的目的，从而减少软土地基的沉降程度已成为目前路桥施工中一个至关重要的关键过程。

参考文献

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[2]殷宗泽，龚晓南.地基处理工程实例[M].北京：中国水利水电出版社，2000.