钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析

杨英杰

【摘要】在社会发展背景下，我国城市化速度逐步加快，伴随而来的是交通运输行业的飞速发展。在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩施工技术具备多个方面的优点。但需要注意的是，该技术在实际施工中会将其归于隐蔽性工程一栏内。所以说，这就对该技术的应用提出了更高的要求。在使用时，有关工作人员应当时刻关注施工的实际情况，若发现异常，一定要在第一时间做出科学有效的应急反应，避免不必要的损失。所以说，对施工人员不断灌输有关的注意事项并不断改善管理现状，对工程的开展是十分重要的。

【关键词】钻孔灌注桩施工技术；公路桥梁施工；应用

一、前期准备工作

（一）地质勘察

施工前，对施工现场做严密谨慎的勘查对于后期施工有很大作用，勘察人员需查看公路桥梁施工现场的地质概况、气候条件、岩石量及对施工所造成的影响，紧接着根据勘察人员的勘查报告对已成形的施工图纸、施工进程等做细致的核查，严防因地质、气候、图纸不精确等因素造成的工程不能按时交工或工程质量不过关的情况。同时，施工过程中难免会有意外事故的发生，在事件发生后施工管理部门能迅速依据事故发生的原因给出解决方案，避免突发事件的不良影响再扩大，进一步影响公路桥梁工程的整体施工水平。

（二）原材料检测

原材料的优质是公路桥梁建设的基本保障，因此在原材料采买过程中、进入施工现场时、施工使用前都应派遣专业人员对其优质程度及适配性做严密的核查，且应重点注意的是导管材质在购买期间必须拥有质量合格的证明，避免材料在质量不过关的情况下投入施工的使用中，造成施工不便甚至延缓交工日期的现象。

（三）核查水源

为了保障公路桥梁施工中灌注桩施工技术能够发挥其作用，检察人员应对作业中需使用的水质进行相关检测。该水源的质量须遵从施工过程对水源的要求，与此同时核查施工中所需使用到的容纳空间的状况，使得操作过程中水泥浆循环系统得以高效安全的使用。该方法对于稳定地开展施工进程起着决定性的作用，为施工过程提供质量保证。

（四）做好监督工作

承包商的重视程度对于施工质量也发挥着较为关键的作用，因此需设置监督人员对承包商的一系列操作进行实时监控，施工过程中的放样操作应严格遵从施工工程的具体要求，控制好钻孔灌注桩的定位，将因其桩位误差所导致的施工质量有损的问题降低至最小程度。在实施钻孔技术前，确保护筒的埋放位置与其真实高度符合施工条件，钻机到位时应对其稳固程度做细致检查，使得钻杆在施工全过程中始终保持铅锤状态。同时对于其他相关指标进行抽样检测，一旦发现指标不合规定的情况，应对问题及时做出应对措施，以保障施工进程中的施工质量。

二、钻孔灌注桩施工技术分析

（一）护筒的埋设

钻孔灌注桩施工技术是需要埋设护筒的，在埋设护筒的时候是要根据相关的规定来进行的。第一，要保证坐标放样是准确的，并且在放样的时候可以使用全站仪来提高放样的准确度；第二，就是应该检测桩的位置是否准确，要保证桩的位置是没有误差的；第三，在埋设护筒的时候应该确保桩与护筒之间的中心线是准确的，并且要确保这两个中心线是可以重合的。

（二）制备泥浆

在进行灌注桩施工之前，应该制备足够的泥浆，这些泥浆的作用就是护壁与悬浮泥渣。在施工的过程中，应该根据公路桥梁的实际施工进度，来制备泥浆，这就需要充分地考虑施工现场的土壤情况，从而保证施工过程中需要的泥浆是符合要求的，以免泥浆与要求不符而影响公路桥梁的施工质量。在制备泥浆的过程中，应该先将黏土搅碎，并将这些黏土转移到护筒当中，之后利用冲击锤来冲击护筒，以保证黏土可以转化为泥浆，进而进行钻孔工作。

（三）清理钻孔

第一，应该进行钻孔工作的相关准备工作，之后再检查这些工作是否到位；第二，在进行钻孔工作的时候，假如遇到了障碍物，就应该先把表面的黏土钻平，之后再进行钻孔工作，同时应该由专门的员工来记录钻孔工作，并且要确保这些记录是真实的，要详细地观察土层的变化情况，及时地对泥浆进行检查，以确保钻孔的进度。

（四）钢筋笼的制作和安放

在制作钢筋笼之前，需要提前做好准备工作。首先要对其制作材料和数据进行检测，在符合要求的基础上，再根据设计师设计的建筑图纸来完成钢筋笼的制造，以此来保证钢筋笼的质量。一般来说，这种方式在一定程度上保障了建筑施工时的工作效率。而钢筋笼在安装的时候，工作人员必须要先把钢筋笼材料运输到工地上，接着再借用吊车来完成安装工作。但其实对于钢筋笼位置的安放也是有讲究的，工作人员需要提前勘测好地形，实地考察来确定适合钢筋笼安放的方式和位置，防止在安放钢筋笼的时候发生难以处理的问题。与此同时，还要合理掌控钢筋笼安放时的速度，保持垂直匀速，让钢筋笼的中心线和桩孔的中心线得到完美契合。假使在安放过程中出现问题，也不要惊慌，重新用吊车提起钢筋笼小心翼翼进行安放，尽量规避钢筋笼变形和孔壁塌陷的风险。

（五）灌注混凝土

在放置好钢筋笼之后，施工人员是不能立即灌注混凝土的，应该在清理钻孔之后，保证钻孔中没有其他的杂物，确保钻孔底部的沉淀厚度和泥浆的检测数据都达到了相关的标准的情况下，才可以灌注混凝土。在灌注混凝体的时候，应该确定钻孔底部到导管下口之间的距离，并且要确保这个距离实在0.4米左右，在埋设导管的过程汇总，导管的埋设深度应该在2-6米之间，导管的埋设深度不能过深，也不能过浅。另外，在灌注混凝土的时候还应该注意，灌注的速度与导管的位置应该根据实际的施工情况来确定。

三、鉆孔灌注桩施工中需要重点关注的问题

（一）钻孔偏斜问题

在钻孔灌注桩施工中，钻孔偏斜是十分常见的问题之一，其影响因素也十分丰富，如钻机磨耗、部件松动或是钻杆设置不合理等。为了避免这一问题的出现，在钻孔作业之前，施工人员要对钻机的稳定性和垂直度进行细致的检查，并对整个钻进过程进行实时动态监测，一旦出现严重偏差，必须及时停工进行调整。在地层分界的部位，要适当地降低钻进的速度和压力。若是遇到体积较大的石块，首先使用钻机将其钻透，之后使用冲钻机将石块击碎。针对不同的情况作出不同的应对，保障钻孔作业的顺利进行。

（二）漏浆问题

在实际施工过程中，施工人员要加强对泥浆面变化情况的监控，及时发现和处理漏浆问题。常见的处理措施如下：首先，停止钻井作业，通过循环泥浆的方式进行补浆，提高泥浆的粘度和比重，直至泥浆液面不再出现下沉，再继续施工作业。其次，若是漏浆得不到有效控制，可以在浆液中添加适量的锯末，通过循环注入，堵塞空隙，解决漏浆问题。最后，若是护筒顶部出现漏浆问题，采用上述措施无法解决问题，可以适当地加长护筒，并填充粘土，等待一段时间之后再继续施工。

（三）掉钻问题

掉钻也是钻孔灌注桩施工中比较常见的问题之一，导致该问题的原因主要包括以下两点：其一，安装时钻杆的紧密性不足，对整体结构的稳固性造成了影响。在施工的过程中一旦出现卡钻的情况，操作人员若是处理不当，很容易造成钢丝绳断裂，从而引发掉钻问题。其二，钻头接触不良。对此，应该加强对设备零件的周期性检查，及时更换性能不符合标准的零件。此外，遇到卡钻问题时，操作人员一定要正确应对，切不可强行拉扯钻头，这样很容易导致钻头空打。同时，出现掉钻问题时，可用专业的打捞工具进行打捞，若是不能奏效，则必须请专业技术人员开展打捞作业。

四、结语

现阶段我国在公路桥梁领域有了越来越大的突破。钻孔灌注桩技术对该工程的施工越来越重要，能够从多个方面促进工程的开展。即便是在施工现场条件较差的情况下，由于该技术的存在，依然能够确保工程的施工质量。由此可见，该技术是现阶段我国公路桥梁施工中不可或缺的一部分，具备足够的使用价值和推广价值。

参考文献

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