崔琳琳
(承德石油高等专科学校建筑工程系, 河北 承德 067000)
综合管廊是建于城市地下用于容纳多种城市工程管线的构筑物,通过对地下管线的统一规划和管理,避免不同期管线敷设或者维修管线时反复开挖路面,减少对道路交通和居民出行造成干扰。
承德市高新区地下综合管廊项目位于承德市高新区闫营子村,管廊项目南北向贯穿闫营子片区,工程起点为闫营子滨河路与闫营子主干路交叉口,终点为闫营子滨河路与闫营子主干路交叉口,与闫营子主干路同步规划建设,全长约2.85km。
为集约化利用道路下的空间资源,给城市发展预留宝贵空间,同时避免道路建成后因新设或维修管道而导致道路反复开挖,提高路面使用寿命,确保交通运输畅通,将主干路配套综合管廊项目拟定为干线综合管线。闫营子片区内路网均待开发建设,综合管廊项目的实施启动,将实现地块道路的交通连接,有效带动周边地块的发展,必将提升该地块形象,有利于完善区内基础设施条件,营造优良的生产生活环境。
综合管廊断面设计主要包括横断面设计、纵断面设计和管道位置设计。
综合管廊设置模式及空间尺寸的确定,直接关系到综合管廊的安全、功能、造价,是综合管廊设计中的首要问题和重要技术关键。综合管廊断面的确定与施工方法、容纳的管线种类和地质条件等因素有关,其断面尺寸的确定与其中收纳的管线所需要的空间有关,横断面设计应满足各类管线的布置、敷设空间、维修空间、安全运行及扩容空间的需要。
2.1.1 横断面设计原则
(1)综合管廊内各管线设置合理,不相互干扰,保证其安全可靠运行。
(2)断面布置在满足维修管理要求的基础上,尽量紧凑,以充分体现经济合理性。
(3)预留适度发展空间,满足各类市政管线逐步持续性增长的需求,避免断面过小而出现管线无法进沟导致道路反复开挖的情况。2.1.2横断面设计方案
图1 闫营子主干路综合管廊标准横断面图
方案中断面入廊的管线有10kV电力、110kV电力、通信、给水、热力和燃气。共设置三个舱室,由西往东分别为燃气舱、综合舱和电力舱。电力和燃气单独设置舱室,其余管线放置于综合舱内。为避免电力与燃气相互影响,将综合舱放置于电力舱和燃气舱中间。管廊断面净空尺寸为(1.8+3.6+2.6)×3.8m。燃气舱检修通道宽0.9米,综合舱考虑到热力管为DN600,检修通道设置宽度为1.2米,电力舱检修宽度为1.0米。
2.2.1 纵断面设计原则
(1)综合管廊的覆土应满足各类管线横穿要求,根据各种市政横穿管类型及适当考虑绿化,综合管廊正常段沟顶覆土定为3.0m。
(2)纵断设计充分遵循“满足需要,经济适用”的原则。
(3)纵断面基本上与所在道路辅道的纵断面一致,以减少土方量。
(4)综合管廊的纵坡变化处应满足各类管线折角的要求。
(5)满足道路沿线片区防洪、排水的要求。
(6)满足道路两侧城市景观的需求。
2.2.2 纵断面控制因素
纵断面控制点主要为本次设计沿线横穿道路的雨污水管道标高、各电力、通信、给水、热力出廊管道标高影响。设计管廊最大纵坡为8.63%,最小纵坡为0.3%。
综合管廊附属配套的进料口、人员出入口、逃生口、通风口等不宜设置于机动车道下,本工程中综合管廊的可能布置位置为东西两侧的10米宽的绿化带下。考虑到附属构筑物设置及管线衔接便利性。同时主要的负荷及高强度开发区主要布置在东侧,管廊对周边地块的服务性,因此设计时将综合管廊设置于闫营子主干路道路东侧的绿化带下。
图2 闫营子主干路综合管廊管道位置示意图
目前我国许多地区已经大力兴建综合管廊项目,不管是在设计水平还是施工水准上,都有很大提高。但是就目前在建或者已建的工程来看,综合管廊项目设计中主要存在以下问题。
第一,在管廊设计上没有综合管廊类专用规范和标准可以参考。主体设计中主要参照土建设计标准及规范,管线类设计主要参照给排水、热力、电力等专业设计标准及规范进行。第二,综合管廊项目由于管理维护费用较高,个别管道单位不愿意将管线敷设于综合管廊中。前期进行管廊内部管线设计时,管线的布置、规格及数量在一定程度上依靠经验预测,精准度稍差。
虽然综合管廊项目应用渐广,但是其建设和使用过程中存在的问题依然需要各部门共同完善。
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