高职院校汽车维修专业实践教学改革探索

重庆科创职业学院 候 海，伍春霞

作为培养“汽车医生”的高职院校，应与汽车后服务市场相适应，应以“能力为本位”，以“就业为导向”的教学目标，积极探索汽车维修专业一体化的教学模式。

1　教学模式改革的必要性

一体化教学模式是基于德国“双元制”教学模式而发展起来的一种创新教学模式。一体化教学就是将理论、实验、实训等教学内容一体化设置，将理论教师、实验室和实训基地等教学条件一体化；将教学的课程知识要点、职业技能和素质教育等职业要求一体化；由师生双方在一体化的教学环境下围绕项目任务，通过讲授、练习、引导、学习等环节来完成整个项目任务。

2　一体化教学模式实践改革探索

2.1　课程体系的构建

高职教育提出要以培养高素质应用型人才为主线, 按照“明确目标，工学结合，强化技能，注重素质”人才培养思路，以工学结合为切入点，校企合作共同规划，构建以职业能力培养为核心，以可持续发展能力培养为延伸，适应技术领域和职业岗位任职要求的模块化、进阶式的专业课程体系。构建思路如图1所示。

图1　课程体系构建思路

2.2　教学内容的改革

现在汽车维修专业所用教材的教学内容比较陈旧，为培养出来的毕业生能胜任企业维修技术工作岗位，高校的专业教学团队应根据市场调研和企业岗位需求，结合《汽车修理工国家职业标准》《汽车维修专项技能认证标准》等相关职业标准，与行业企业带头人共同设计和调整人才培养计划和内容，将课程内容进行重组，更新教材，使之具有适用性和前瞻性。

2.3　教学方法的改革

在教学过程中，要坚持以学生为中心，突出学生的主体位置。为实现学生毕业时与企业之间零距离对接，充分激发学生再学习的积极性，应实行“教、学、做”相融合的一体化教学。为提高学生的自我学习意识、专业技术能力及综合素质，应采用开放式的实训管理机制，使实训基地成为以学生为中心的教学基地。

“校企合作，工学结合”是高职教育实行的教学设计理念。为提高学生的职业技能，培养高技能应用型人才，学校先后与多家企业建立了紧密合作型校外实训基地，企业与学校之间资源共享。学校按照三年不间断分散与集中相结合的原则，安排学生实验、实训、顶岗实习等。根据人才培养方案和岗位设置、职业能力的要求等，通过校企合作、工学结合，使学生所学的理论与技巧在企业的实践中得以验证和更新，提高学生的专业技能，提高学生的毕业对口率。

2.4　师资队伍改革

高职院校人才培养目标的实现离不开一支人员精干、素质优良，既懂理论又会实践操作的“双师型”队伍。首先，对于教师，应积极创造条件，制定相关鼓励政策，实行培训、进修制度，让教师进入到企业一线，参与到企业的生产经营中去。在企业实际生产实践中提高自己的专业技能，在与企业的交流中改进自己的教学方法和内容。其次，可聘请企业和行业内有丰富经验的技术人员、能工巧匠来扩充专业的师资队伍。

2.5　教学考核方法的改革

汽车维修是理论性和实践性都很强的专业学科，看培养的学生是否合格，不能仅限考理论知识的掌握和运用，还应对学生的职业技能、实践能力和创新能力给予考核。学校可以通过技能培训部门建立职业技术考核鉴定站，让学生在校期间可以考取对应专业的职业资格证，使学生毕业后能很快适应岗位要求，融入企业并承担相应的工作任务。

3　一体化教学模式改革的效果

（1）学生对专业有了正确的认识，学习态度明显改变。通过一体化教学模式的实施，通过教师讲授、学生训练、教师引导、学生学习的环节，将理论知识与实践技能恰当地融合，提高了学生的学习主动性和动手能力，突出了学生的主体位置。

（2）提高了教学效果。通过一体化教学模式的实施，使学生获得了多项专业能力的培养，强化了学生的技能训练，提高了学生的职业能力。在教学考核方面将过程考核与职业技能考核内容相结合，提高了专业教学质量，为学生毕业后从事汽车维修服务行业奠定了基础。

（3）提高学生的对口就业率。学生通过对企业文化的学习、专业技能训练、顶岗实习、校企合作、工学结合，能对自己准确定位，增强学生的适应能力和团队意识，提高学生的就业对口率，使学生成为企业的优选员工。

（4）提高师资队伍的业务水平。在教学过程中，汽车专业教师通过参加专业规划建设，制定专业教学方案和课程标准，编写教材、实践教学等，在业务能力上有了很提高，学校在企业和行业引进了具有丰富经验、职业技术能力极强的专职人员作为兼职教师，优化了教师队伍的知识素质和专业技能结构，推动了“双师型”教师的培养。