B2C跨境电子商务物流模式运行及发展路径探索

刘睿

内容摘要：随着近年来电子商务的发展，我国电子商务物流模式处于不断探索过程，物流模式的运行能够直接影响客户满意和信任度，尤其是对于B2C跨境电子商务来说，更是其经营成败的关键所在。在新时代下，人们消费方式和理念也发生了重大变化，为了满足消费者需求，逐渐出现了很多物流技术和跨境化物流模式，电子商务企业对物流模式的运行以及发展决定了未来发展道路，根据自身实际情况，逐渐探索高效、合理的物流模式，从而加快发展。本文探析B2C跨境电子商务在当前的发展情况，分析B2C跨境电子商务物流模式在运行过程中的影响因素，研究跨境电子商务物流对跨境电子商务的意义，并提出B2C跨境电子商务物流模式在未来的发展路径。

关键词：B2C 跨境电子商务 物流模式 发展探索

引言

B2C跨境电子商务是B2C外贸出口零售模式，立足于国内，面向全球，跨境电子商务企业使用网络销售方式，将产品销售到个人。B2C跨境电子商务在近几年的发展非常迅速并且也取得了一定成就，其中代表性企业主要有亚马逊、DX、米兰网等。根据中国电子商务研究中心的数据来看，2015年中国跨境电商达到了5.4亿的交易规模，同比增长了28.6%，跨境电子商务交易占据的比例为11.5%，跨境进口交易规模为9072亿元。中国出口跨境电商在美国、欧盟和东盟等国家分布较多，且比例分别占据16.5%、15.8%、11.4%。根据阿里研究院与埃森哲发布的《全球跨境B2C电商趋势报告》显示，全球跨境B2C电商交易额预计在2020年时将达到9940亿美元，普及全球9.43亿消费者；2014-2020年间，全球跨境B2C市场的增长速度为27%，其中53.6%新增交易额贡献度的地区是以中国为核心的亚太地区。

B2C跨境电商提高了消费者的消费便捷程度，是当前跨境消费品贸易市场中合理的补充方式，使得消费者的消费观念得到改变，也推动了全球消费市场的稳定发展。跨境电商B2C模式相较于B2B模式来说具有明显优势，更加迎合全球经济一体化的发展趋势，并使产品设计更加个性化，也提升了生产和服务质量，满足全球消费者的不同消费习惯和理念。B2C跨境电商模式相较于传统对外贸易模式来说，优势是能够节省中间通道，使产品直接面对消费者，不仅能够为消费者减少一定支出，也能减少企业的营销成本，增加利润。B2C跨境电商在我国的长期发展，不只是面临过机遇，同时还有很多困难和挑战，比如产品的同质化，没有建立品牌，并且通关结汇也十分困难，缺乏跨境电商人才，同时还有电商企业的信用体系和争端解决机制等一系列问题。同样，跨境物流也面临很多困难和挑战，其中包括清关障碍、昂贵的物流成本、缺陷的物流信息系统、运输时间较长等，而且跨境物流与跨境电商之间也缺乏协调。跨境物流在海关也存在监管，且国家不同，政策法律、经济环境以及社会文化和消费习惯等也有很大区别。因此，相较于境内电子商务物流来说，跨境电子商务更加复杂，同时这也是跨境电子商务遇到的重大问题。当前B2C跨境电子商务的物流模式有国际小包、国际商业快递、海外仓储以及聚集后规模化运输四种物流方式。产品价格、沟通便利以及服务和体验等优势都与物流模式有很大关系，而物流模式也与买家对企业的满意度和信任度以及消费者购物有很大关系，从而影响卖家的销售表现以及获取的利润。B2C跨境电子商务经营的成果取决于物流模式的运行，在考虑使用何种物流模式时，主要是考虑成本、运输产品安全、输送速度以及消费者在其中的购买体验几方面，特别是要保证产品的速度、安全以及物流运行的廉价。

我国B2C跨境电子商务模式概述

交易主体出现在各个不同的国家或地区，达成交易的方式是电商平台，进而使用跨境物流进行商品配送的商务活动即为跨境电子商务。跨境电子商务与传统国际贸易有一定的相似之处，但同时也有很多传统国际贸易不具备的特点，如全球性、即時性等，实际上，跨境电子商务也就是基于电子商务在国际上的使用，将网络化使用在对外贸易活动中。跨境电子商务充分使用当代互联网信息技术，消除了时间和地理位置的限制，也为企业开拓了另一发展空间。当前跨境电子商务还没有出现较为准确的分类，依据交易主体的区别能够分为B2B跨境电子商务、B2C跨境电子商务以及C2C跨境电子商务。本文主要分析B2C跨境电子商务的相关内容以及B2C跨境电子商务的物流模式。从企业角度来说，B2C跨境电子商务为企业提供了新型道路，从而向国际市场进军，且优化了资源需求；从境外消费者角度来说，具备更多消费选择，并满足消费的多样化需求。

我国B2C跨境电子商务物流模式

（一）国际小包

主要有中国邮政小包、香港邮政小包以及新加坡邮政小包。另外还分为两种，即普通空邮和挂号，两者的区别是普通邮寄费率很低，不包括跟踪查询；而挂号邮寄则会产生较高费率，能够在网上进行邮件查询。香港邮政小包是其中最受欢迎的，虽然价格较高，但是时效非常稳定，能够进行邮件查询服务；而中国邮政小包虽然价格较低，但是很多国家时效不稳定，且无法正确查询相关信息，若发生丢件事件并不会赔偿。

（二）国际商业快递

第三方大型物流快递比如TNT、UPS、DHL等，货物运送速度很快，并且全球配送货物只需要3-5天，占据较大市场份额。物流模式使用的定价机制为折扣式，即不同的卖家可以使用不一样的优惠政策，但是对零散客户来说，价格会高一些，对于一定规模的外贸电商平台都会给予很大折扣，若是能够做到集中发货，折扣能够达到1.5-2折。

（三）海外仓储

第三方跨境外贸电商平台、国际物流公司独立或者共同为卖家提供的仓储仓库，在买家购买之前，将货物输运到海外仓库，输运的一般方式为海运、空运或者快递；卖家接到来自买家的订单之后，会直接在当地的海外仓库内将货物发放，保证货物快速、高效到达买家手中。货物是在买家下订单之前就已经运往海外仓库，可以避免货物运输的高峰时间，选择成本较低的运输方式，节约了物流成本，而在为买家配送过程中，快速安全的物流也能够获取消费者的满意，从而提升企业竞争力。海外仓储在当代作为新型的物流配送方式，可以分为：多数卖家采用第三方跨境外贸电商平台与国际物流公司合作而提供物流服务；部分卖家单独与国际物流公司合作海外仓储业务，并为通过平台联系物流；部分拥有极强能力以及规模的卖家在国外建立专属自己的仓库。

（四）聚集后规模化运输

有自建跨境外贸电商平台自身集货、外贸企业联盟集货以及第三方物流仓储集运三种方式。其中自建跨境外贸电商平台自身集货的代表企业有米兰网、兴隆兴等，供货商是企业自身联系的国内外贸企业，即平台采购商品是在企业以自建的B2C平台通过买断货源在平台上向海外销售产品，电商平台企业自身就是独立的销售商，将买家订单上的产品进行整理，然后将其集中交给物流公司配送；外贸企业联盟集货主要是针对中小企业，小额外贸的订单金额一般来说都不会很大，而且主导权基本也是在物流公司，提升了企业物流成本。为了能够满足中小企业降低成本的需求，并增强资源配置的能力，B2C外贸企业成立联盟并且具备了共同使用的物流中心。这类物流中心将货物分类整理的原则是依照发货产品的特点以及配送目的地，能够在一定程度上降低企业物流成本，并提高物流配送速度和质量。而第三方物流仓储集运分为国际物流公司集中运输和第三方跨境外贸电商平台仓储集运。国际物流公司创建大型仓储物流中心，选择的位置都是国内跨境外贸电子商务较为繁荣的地区，同时与国外国际物流企业进行合作，与外贸企业签订相关物流合作协议。在这种形式下，订单中的货物都是先运输到国际物流公司的国内仓库中，依据产品特点和运输方向由国际物流公司进行整理，集中进行配送，在产品到达国外后，再由国外物流公司进行具体配送。在整个运输过程中，不同的物流公司分工合作，不仅节约了卖家的成本，也节省了卖家的时间以及提高效率。而中小型企业在资金和技术方面并不是很成熟，很多跨境外贸电商企业开展业务的选择都是借助第三方交易平台，一些电商平台从规模和效率上都具备很多优势，能够使用平台提供给外贸企业较为适合的第三方物流服务。第三方跨境外贸电商平台通过在国内繁荣地区建设仓储中心，在买家发出购买活动时，将货物运输至仓储中心，进行进一步分类整理，最终进行具体配送。

我国B2C跨境电子商务物流模式存在的问题以及优化可行性

（一）我国B2C跨境电子商务物流模式存在的问题

虽然近年来B2C跨境电子商务物流为我国很多企业带来不同程度的发展，且开辟了新型发展空间，但是在当前仍然存在很多问题，如B2C跨境电商物流企业在融资方面明显能力较低、B2C跨境电子商务企业信息化水平普遍不高以及流通业逆向整合规划不完善等。首先，对于B2C跨境电子商务企业物流发展来说，需要有大量资金支持，目前很多物流企业在进行相关业务时出现资金不足的问题。有数据显示，我国物流规模建立在10亿元以上的物流企业在整个物流行业中只占据51.3%，一些中小企业要想在跨境电商中得到一定发展，就需要及时更新相关技术和设备，而这需要资金的支持，很多中小型企业却并没有很强的融资以及借贷能力，从而阻碍了企业在跨境物流中的发展。另外，B2C跨境电商企业在进行物流配送时，有70%的企业都选择借贷，然而借贷金额却不足以满足发展需求，且融资渠道大多来自银行，融资渠道单一。其次，B2C跨境物流企业在发展过程中，信息化建设十分重要，但是由于信息化建设对于一些企业来说投入很大，且存在重要信息泄露的风险，因此并没有建设企业信息化；而有的企业虽然也建设了信息化系统，但是建设力度并没有达到标准，企业员工不重视，不仅浪费了建设资源，还没有取得预期成果。B2C跨境电商企业在处理发展过程中的问题时，往往只针对当前问题进行分析，并没有长远的战略以解决未来可能会出现此类情况的方法。最后，B2C跨境电商企业物流发展涉及多种内容，在需要承担的流通服务中有企业与消费者、企业与企业之间，且在物流发展过程中要综合物流在整个供应链中的需求，进行流通业整合发展规划。我国B2C跨境电商在物流发展中的常见问题是忽略跨境物流的整体规划，主要体现为较为重视企业与消费者之间的流通，而企业与企业之间的流通则较轻视。

（二）我国B2C跨境电子商务物流模式优化可行性

物流即货物在不同地区之间的交换和运输，满足客户追求不同地区之间货物的需求。传统物流的发展由于市场环境管理的不稳定，造成企业无法掌控产品运输。在跨境电子商务时代，能够实现对不同地区货物的运输，并减少成本支出，提升产品销量。B2C跨境电商发展过程中，企业优化物流模式的目的在于维持资金周转和降低经营成本，并且物流的发展也得到了政府的大力帮助，政府颁布了很多政策，如《第三方电子商务交易平台服务规范》和《促进信息消费扩大内需的若干意见》等。

当前我国B2C跨境电子商务物流模式的发展路径探索

（一）加强仓储基地海外化建设

仓储基地海外化即B2C跨境电商企业需要在国际市场上创建属于自己的物流仓库，能够将产品运输到海外并儲存。若企业接收到来自海外的订单，则能够在很短时间内由海外仓库进行整理并分类，然后使用海外物流进行相关配送，这只是针对一些大型B2C跨境电商企业而言，若是中小型企业，则由第三方物流企业进行相关配送。将仓储基地建设在海外，能够满足企业将货物以最快的速度和最高的效率完成配送，且这种方式并不会受到货物质量和体积的影响，不仅能够尽早满足消费者使用需求，也能在消费者心目中体现出企业的良好形象，为企业培养忠诚顾客奠定基础。另外，若是出现换货的情况，仓储基地海外化也能够高效满足客户要求，提高企业的售后服务质量。同时，对于一些热销产品，国外仓储基地也能够尽早接收订单，从而扩大销量，增加利润。

（二）增强企业信息化建设水平

当前是信息化时代，对于企业的发展来说，信息技术起到非常重要的作用，传统产业实现创新发展就必须运用信息技术。而B2C跨境电商企业的物流模式非常复杂，且涉及许多信息技术，要满足跨境物流在跨境电商企业中的发展需要，要求政府和行业协会制定相关跨境物流发展的信息化技术统一标准，同时还应加大对企业在信息化建设上的支持，帮助企业创建更为优良的信息化环境。另外，B2C跨境电商企业本身也应从内部加大信息化建设力度，并逐步完善信息化制度。B2C跨境电商企业物流的发展需要相关人才的参与，因此，企业应加强对人才的培养，增强员工的工作能力，提高工作效率，加强员工综合能力训练，使其拥有更高的素质。

（三）加强网络与营销的国际化意识

B2C跨境电商企业要想获取更多利润，就需要一定的规模效益，才能够为B2C跨境电商企业创造更多利润。跨境物流的合理选择能够在降低企业成本的同时提升经济效益，同时，企业的服务质量也会增强。因此，物流在发展过程中要加强网络布局，企业也要树立营销国际化的发展意识。当前市场竞争非常激烈，国际物流的发展也成为众多企业的发展重点，企业只有实现规模化发展，构建系统化的国际物流网络体系，才能够提升在国际市场上的营销能力，从而向国际化目标发展。企业市场营销国际化能够增加市场份额，增强国际市场竞争力，只有竞争力和市场份额同步提升，才能够满足企业进一步在跨境物流上的国际化发展需求。

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