隧道二次衬砌质量缺陷及整治措施

万 明

(昌九城际铁路股份有限公司,江西 南昌 330000)

相较于普通工程，隧道工程具有施工流程复杂及工程量庞大等鲜明特点，对于施工人员技术要求及管理人员综合素质的要求较为严格，进一步保证工程的施工安全性及质量。结合工程所处地理环境，对于隧道工程来说，大致上可以分成三种类型，即：其一，城市隧道；其二，水下隧道；其三，山岭隧道。并且隧道工程施工前必须制定详细的施工方案，其方案包含辅助坑道设计、横断面设计、纵断面设计及隧道选线等方面内容。待所有工作结束后，施工单位必须进行二次衬砌施工确保隧道工程使用安全性及耐久性[1]。同时，由于隧道工程二次衬砌施工质量与隧道工程施工质量间存在着密切联系，是保证隧道工程整体质量的重要环节，因此有必要注重隧道二次衬砌质量控制。

1 隧道二次衬砌质量缺陷及产生原因

1.1 质量缺陷

一般说来，隧道二次衬砌质量缺陷主要包括混凝土开裂、顶部漏筋、背后孔洞、表面水波纹或气泡、衬砌接槎错台等。其中，混凝土开裂是隧道二次衬砌出现质量问题的直接反映，可细分为轻度混凝土开裂及重度混凝土开裂，而轻度混凝土开裂则造成隧道表面出现细微裂缝及裂纹，重度混凝土开裂则造成衬砌结构移位直接影响隧道工程施工质量，甚至存在引发安全事故及威胁过往车辆行驶安全的可能性[2]。受二次衬砌施工必须使用钢筋等原材料的影响，一旦施工人员绑扎钢筋时无法有效保护外层钢筋或断面开挖面积不符合标准则存在引发漏筋问题的可能性。

同时，由于隧道二次衬砌时混凝土会受到一些因素的影响，比如：拱顶压力、防水材料等；进一步容易使隧道拱顶部位引发空洞的问题，从而使二次衬砌施工质量受到影响[3]。一旦二次衬砌施工时混凝土使用方法不当或施工人员尚未掌握模板或脱模剂等施工技术则造成二次衬砌施工出现水波纹，并且二次衬砌施工时混凝土密实过程不到位则存在出现气泡的可能性，对工程质量产生极其不利的影响，破坏隧道工程使用耐久性及安全性。此外，隧道二次衬砌施工时极易出现接槎错台的现象，特别是二次浇筑混合位置其接槎错台现象的发生率较高，不止直接影响隧道工程外在美观性，更埋下安全隐患。

1.2 原因分析

基于国内隧道二次衬砌施工实际情况分析，一些工程的挖坑深度与施工标准不符，使得施工过程中深坑处理存在问题，导致施工平面出现坑洼的情况，进一步使混凝土施工完成后则极易出现空洞现象。同时，部分施工者在施工水平上有待提升，容易在防水板挂设作业中出现问题，比如防水板挂设偏紧或者偏松，会导致混凝土施工质量受到影响；又比如如果二次衬砌施工混凝土密实度不够，则容易出现气孔，进一步使得浇筑施工引发空洞的概率提高[4]。此外，混凝土浇筑或泵送方式不合理也存在出现隧道工程背后空洞的可能性，尤其是拱顶混凝土处理不及时极易出现下落现象。

一旦隧道二次衬砌时施工人员忽略监控开挖环节则极易出现开挖不合格或部分区域尚未开挖等现象，无法满足二次衬砌施工在技术层面上的厚度标准，与此同时由于受到施工现场条件的影响，导致现场勘测作业存在一定的难度，进而直接影响二次衬砌施工进度及施工效率。同时，隧道二次衬砌施工间隔时间越长，那么围岩和首次支护的变形程度则越严重，这样会导致二次衬砌的施工厚度受到影响；值得注意的是，在二次衬砌施工过程中，如果地基存在不规律沉降问题，则容易引发隧道表面裂缝问题。所以，针对这些问题，都需采取及时有效的解决方案。

2 隧道二次衬砌质量缺陷的整治措施

2.1 漏水整治措施

在实际整治的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，通过壁后注浆的方法，或者通过边墙结合的施工作业，使排水系统体现出合理、科学的特点；如果环向施工缝有漏水的问题发生，或者在环柱上方出现积水现象，则需采取堵水措施。针对环柱下方发生积水问题，需及时进行排水处理，避免隧道发生大量积水的问题，进一步避免隧道内正常通行受到影响[5]。如果衬砌区域发生积水，则需及时进行防水层的设置，然后在衬砌表面将防水性涂料涂抹上，再采取相应的排水措施，而对于衬砌区域出现小范围漏水现象的隧道工程则于衬砌表面设置楔形洞，充分发挥楔形洞的排水作用，避免隧道衬砌表面出现积水现象。

2.2 裂缝整治措施

在实际整治的过程中，相关施工人员结合实际情况采取相应的整治措施，针对衬砌施工后出现单条形状裂缝的工程则通过针孔注入环氧树脂浆液的方法妥善处理施工裂缝，确定单条形状裂缝大概位置，全面清理裂缝周围衬砌表面杂质，确保衬砌表面干净平整，结合单条裂缝间距距离的差异性贴好裂缝标志，普遍以20 cm～30 cm间距距离为参考标准。同时，由于裂缝贴内包含封缝胶，客观上要求技术人员待封缝胶冷却凝固后再清理干净，并且灌注环氧树脂必须使用灌嘴，尽可能于树脂凝固前及时清理灌浆嘴周围树脂，再选择结晶型防水涂料涂抹渗透至裂缝表面，以达到智能化排水的效果。

2.3 空洞整治措施

由于隧道二次衬砌施工出现空洞的原因较为复杂，客观上要求相关施工单位全面分析空洞产生原因采取可行性强的处理措施，一旦二次衬砌施工厚度无法满足相关技术标准则通过切割或凿除等方法保证其施工厚度平衡性。值得注意的是，必须及时处理衬砌空洞周围松散层，尤其是凿除混凝土的情况下，需确保混凝土缺口为倒梯形，并符合“外窄内宽”的施工原则；并且，需注意到的是，由于混凝土表层粗糙，在确保混凝土结构具备紧密形态的情况下，客观上要求相关施工人员做好衬砌表面杂质清理工作，以达到保证切口表面干净光滑的目标。因此在实际整治的期间，施工作业人员需确保排水系统在安装过程中的质量及安全性，加强防水板的质量检查，如果存在质量层面的缺陷，需及时进行修复，使支护结构和防水板的质量得到有效保障；此外，在二次衬砌切口部位，有必要将适度的结晶型防水材料涂抹上，确保材料的质量，进一步达到提高整体施工质量的目标。

3 结语

通过本文探究，认识到隧道工程对于交通网络完善具有不可比拟的积极作用，直接影响城市居民日常出行及货物运输，而二次衬砌施工质量与隧道工程施工质量间存在着密切联系，客观上要求相关施工单位重视二次衬砌施工环节保证隧道工程施工质量。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，以二次衬砌质量缺陷为立足点全面分析缺陷产生原因，采取有效的缺陷整治措施规范施工流程，实现施工参数动态化审查检测，以达到预防二次衬砌出现质量缺陷的目标，进一步提升隧道工程总体使用价值。