捷克的城市公共交通

徐艳文

捷克是一个内陆国家，位于欧洲中部。捷克的城市公交系统由当地交通局管理，经济来源全部依靠公交收入，不足部分由政府财政给予补贴。当地政府非常重视城市公共交通，不但在财政上给予企业大力扶持，并且为公交的发展提供许多优惠政策。捷克全国拥有3000多辆城市公共汽车，还有1930辆城市有轨电车和无轨电车。各大城市的地铁、轻轨、巴士、有轨电车及公共汽车构成立体交通网，出行可以到达城市的任何角落。

捷克的公交车上没有售票员，只用捷语和英语广播报站。每个停车站点都有行车时刻表和交通线路图，车票通常在车站或车里的自动售票机上购买。所有公交车票均可通用。乘客上车后要自行将票插入打票机打票，地铁口和电车、公共汽车上都有自动打票机，不打票被视为逃票。为防止逃票现象，捷克公交系统采用抽查法，乘客必须保管车票备查。如果乘客逃票，要求出示身份证记下有关信息，个人持罚单自己去银行交款，罚款额相当于车票价数倍。捷克出租车数量不多，乘坐须事先打电话约车，但在饭店前、出租车站、机场、火车站可以直接乘坐。

捷克首都布拉格的城市公共交通以地铁客运为主，公共汽车、无轨电车和有轨电车为辅。布拉格的公共交通系统由3条地铁线和20多条有轨、无轨电车、公共汽车线组成。三条地铁线就像大动脉，而20多条其它公交线就像毛细血管，乘客可以到达偏远的小巷和街区、住宅区。布拉格的地铁站进口设有自动售票机，乘客可选择捷文或英文提示语言，并根据需要选择车票类型投币购票。此外，布拉格市内的一些便利店和书报亭也代售车票。布拉格的地铁、电车和公共汽车也不设检票系统，但有打票机。在布拉格，单程与短期无限搭乘车票为纸质车票，在上车时或者进入地铁支付区时必须把车票插入黄色的机器，机器会在车票上打印出乘客插入机器的日期与时间。单程票打印时间后即失效，不可再次使用。无限搭乘车票从打印时间算起，24小时内可以无限次搭乘。

捷克是一个汽车生产大国，布拉格平均每两个居民就拥有一辆汽车。小轿车增多给城市交通带来堵塞，因此布拉格当局强调公交优先，提倡有轨电车、公共汽车和地铁等各种交通工具和谐发展。

在捷克出行，除选择公共交通外，乘坐四通八达的火车出行也是很好的选择。捷克的铁路与欧洲各国联网，火车可抵达欧洲各主要城市。