老将新颜2018款牧马人

编辑 大唐

2017年11月底，Jeep发布全新2018款牧马人。作为一次大改款，新牧马人在外观细节、内饰配置、驱动系统等方面大有升级。作为数十年坚守分时四驱的越野标杆，牧马人首次增加全时四驱的配置也成为让人意料之外的变化。

2018款牧马人依旧有2门/4门两种版本可选，其中2门车型分为Sport、Sport S与Rubicon 3个版本，4门版车型则额外有一款增加全时四驱配置的Sahara。

作为偏向公路行驶的城市化版本4门Sahara车型，首次增加为公路行驶设计的自动四驱模式，无疑将带来更好的公路驾驶性能。它依然配有低速四驱模式，可将扭矩最高放大至2.72倍。

而Rubicon，依旧配置极致的Rock-Trac四驱系统，以及最新的Dana 44车桥，并配有后桥限滑差速器，低速四驱传动比为4∶1。此外，Rubicon的悬架行程比起上一代车型也有所增加，最小离地间隙提升近3cm，通过性能再次提升。

所有版本的牧马人都标配底盘护板和后拖车钩，44°的接近角、27.8°的通过角、37°的离去角、最大762mm的涉水深度，全面提升的越野参数，无不证明新款牧马人的强大实力。作为一款象征山川和远方的车型，2018款牧马人还具备1587kg最大拖曳能力。

外观方面，全新牧马人在沿袭经典风格的同时，车窗更大、车身更宽，显得更有硬汉风格。Sahara和Rubicon还可以选装LED车灯，在获得更好照明效果的同时还更显时尚。

前脸变化最为明显，包括时尚呆萌的前大灯以及两侧对应的长条日间行车灯，在继承牧马人多年传承的同时，细节设计平添时尚。尾灯同样经过重新设计，沿袭新一代Jeep车型设计语言，硬朗又紧随当下潮流。

和前代车型一样，新牧马人也有着多种车门、车顶和风挡的搭配，带给车主更多个性化选择。风挡被重新设计，倾角被调整得更加符合空气动力学原理，不仅视野更出众，同时前风挡折叠也得到优化，方便在野外随时拆卸变形，满足车主的个性需求。车顶有软硬两种选项，其中软顶采用全新设计，风噪大为降低，并配有电动折叠功能。

2018款牧马人的内饰风格基本没变，但细节却更加精致。尤其是Sahara版本，空调开关、音响调节、数据线接口、发动机一键启停开关等一系列功能性配置，辨识度极高的同时，方便日常使用。另外，全新牧马人的储物格设计也很巧妙，在现款车型的基础上大幅提升储物空间。

动力方面，全新牧马人拥有2.0L直列4缸涡轮增压汽油机、3.6L V6汽油机和随后推出的3.0T V6柴油机3种选项。其中，2.0L发动机凭借低延迟的涡轮增压器和Jeep的eTorque技术，能够输出198kW的最大功率，峰值扭矩达到400N·m，油耗却依旧维持在正常4缸发动机的水平；3.6L V6发动机拥有212kW的最大功率和353N·m的最大扭矩，侧重于宽广的扭矩输出范围，更适合极端路况。3.0T V6柴油机版本将在2019年推出，能够输出194kW的最大功率和599N·m的峰值扭矩。

传动方面，Jeep为新牧马人准备了两款变速器——8挡自动和6挡手动。6挡手动自不必提，为越野而生，依旧将被注重驾驭感的户外人士所青睐，同时它的各挡位齿比也再次得到优化。而8挡自动变速器则更偏向于节油和公路行驶舒适性，动力响应和平顺性比起前代车型将大幅提升，以满足车主在城市路况驾驶的舒适性需求。