重庆市智慧物流建设的现状与对策探析

胡万达

(重庆广播电视大学 管理学院，重庆 401520)

一、智慧物流的内涵

智慧物流是物流发展的高级阶段。它是指以互联网为依托，利用现代高新技术和设备，运用科学管理方法，通过物流系统的“智慧”决策，建立政府、社会、行业、企业的信息与资源的集成和共享机制，构建高效率、低成本、优质服务、节能环保等多元化发展的智能化现代物流管理模式，实现物流全程管理和物流产业发展的系统化、集成化、智能化、信息化和网络化。“智慧物流是以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新形态。”[1]

与传统物流相比，智慧物流具有多元驱动、情景感知、智能交互、智慧融合四个显著的特征[2]。它以物联网、大数据、云计算、移动互联网、人工智能、区块链等新技术为基础，运用现代化管理手段，在传统物流的基础上，构建一个高效率、低成本的物流配送体系，实现物流活动全过程管理运行的智能化、信息化、网络化和快捷化。发展智慧物流的优势是：能大大降低各行业的成本，增加企业利润；能进一步优化资源配置，推动地方物流产业的发展；有助于企业在生产、采购、销售、物流等各个系统的智能化融合，促进企业的智慧化发展；能增强消费者的安全感和获得感，减少消费支出；有助于政府放管服改革，提高工作效率；能促进当地经济发展，提升综合竞争能力。

近年来，国家为支持智慧物流的发展，出台了《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》《“互联网+”高效物流实施意见》《关于确定智慧物流配送示范单位的通知》《新一代人工智能发展规划》等一系列扶持政策。由此可见，智慧物流已成为我国物流业供给侧结构性改革的重要发展方向，各级政府和有关职能部门正在为推动智慧物流的发展营造有利的政策环境。

二、重庆市智慧物流发展现状分析

智慧物流的发展与物流产业信息化体系建设密不可分。自2008年以来，重庆市高度重视智慧物流建设，全面推进物流产业信息化工作，取得了初步成效。2008年，重庆市智慧物流市场服务的规模仅有30亿元，2016年已增长到158亿元，预计到2018年将突破200亿元，发展势头良好。但综合考察重庆市智慧物流的发展状况，现行的物流体系距离智慧物流体系的要求还存在一定的差距。主要表现在以下几个方面。

1.认识不到位，体制机制运行不畅

智慧物流管理涉及众多行政管理部门，智慧物流业务也涉及诸多行业领域。有的行政管理部门对智慧物流发展的战略地位及其重要性认识不足，对物流产业信息化重视的程度不够，资源投入严重不足，这导致物流业管理工作中出现了条块分割、多头管理、信息孤岛、资源浪费等现象。同时，行政关系协调指挥的乏力，致使重庆市尚未形成全市联动的物流产业信息化运行机制，关键性的社会支柱性功能——智慧物流发展水平还不能满足重庆战略定位的客观需要，物流效率低、成本高，制约了重庆市支柱产业和战略新兴产业的升级发展，而且在一定程度上影响了重庆区域经济结构的优化。

2.信息平台功能不完善，物流产业信息化水平较低

物流公共信息平台建设不完备，功能不完善，物流信息平台区域性辐射较弱。由于物流处于产业信息化初级阶段，产业要素无法高效聚集，所以物流成本高，物流行业的信息化优势没能得到充分发挥，而且物流产业存在运输及仓储信息化水平低、各物流公司形成信息孤岛等问题，对支柱产业和新兴战略产业的支撑不足。智慧物流是以物流信息标准化为基础的，但物流信息化标准体系还不健全，信息的交换、使用、共享缺乏协同及技术保障，企业之间的信息沟通障碍不能有效消除，因而企业间、平台间、组织间的信息交换和共享反倒成为了壁垒，这不仅降低了物流行业的管理和运行效率，而且制约了智慧物流产品的产业化。

3.大型物流企业少，管理理念手段落后

重庆市的大型物流企业比较少，绝大多数为中小企业。虽然少数大型企业已经开始利用现代信息技术构建智慧物流系统，但是，不少企业不仅缺乏智慧物流的理念，而且规模小、布局散、设备陈旧、信息化水平低、管理手段和方法落后，特别是缺少龙头企业的带动，所以资源不能实现自由流动和有效配置，产业集群难以形成。一些中小企业的核心管理层对智慧物流认识不到位，忽视了现代信息技术在物流管理中的应用。这些企业对智慧物流的投入十分有限，即使引进少量的智慧物流设备，也会因为缺乏专业人才，基础设施不配套，而不能很好地运用信息化手段来调配车辆的运输。这些都会导致智慧物流体系不健全，物流全程管理的系统化、集成化、智能化、信息化和网络化无法实现。据不完全统计，重庆市运输车辆处于返空状态的达到40%以上，这必然导致整体物流成本居高不下。

4.专业人才供需矛盾突出，智慧物流发展缺乏智力支持

人是社会发展的决定性要素，任何产业行业的发展都离不开人才，特别是高素质人才。随着智慧物流的发展，重庆市人才需求的结构性矛盾将会更加突出。一方面，物流管理人才和技术技能型人才数量少、缺口大，保守估计也有2万人以上的缺口；另一方面，智慧物流发展所需的高层次复合型人才较为缺乏，绝大多数物流企业都缺乏既懂物流管理业务，又熟悉现代物流信息化运作规律，而且掌握了物联网、物流网架构、大数据、云计算、移动互联网、人工智能、区块链等相关知识的高端复合型人才。此外，高等院校智慧物流人才的培养数量少，专业课程设计与企业的生产实际脱节，学生的动手能力差，不能满足企业发展对人才的真实需求。

总体来看，重庆现行的物流体系还处在现代物流向智慧物流过渡的“准智慧物流”阶段，物流产业信息化程度较低，智慧物流人才少、设备缺乏，尚未形成推进经济社会整体发展的“互联网+高效物流”的产业信息化体系。

三、重庆市发展智慧物流的对策建议

按照智慧物流发展的内在规律、要求和构成要素，结合重庆市智慧物流发展和经济社会发展的现实情况，为推动重庆智慧物流发展，提出以下对策建议。

1.加大政策经费支持，优化智慧物流发展环境

目前，重庆市已出台了《重庆市促进物流业发展三年行动计划(2015—2017年)》等政策，结合“一带一路”倡议、西部大开发、长江经济带发展三大战略以及内陆开放高地建设，综合考虑新经济运行特点对重庆的影响，进一步明确了智慧物流发展思路。要以创建“智慧物流配送示范单位”为契机，推动全市“互联网+”制造、商务、金融、物流、健康、旅游和教育等智慧物流新业态快速发展，应加紧研究制定《重庆市智慧物流发展规划》《重庆市发展智慧物流实施意见》等文件，注重政策导向，打破行业壁垒，加大经费支持，推进重大项目建设，协同多部门加快建设跨行业、跨区域的智慧物流公共信息服务平台，着力构建物流产业发展的新业态、新模式，提升物流产业与支柱产业、战略性新兴产业、现代金融业、现代商贸业、现代服务业等联动融合的发展水平。要加紧建设智能仓储体系，着力构建物流信息互联共享体系，提升仓储配送智能化水平，发展高效便捷的物流新模式，营造开放共赢的物流发展环境，促使智慧物流建设成效不断扩大，促进物流业与制造业、商贸业、金融业等的互动融合。

2.借助“互联网+”发展优势，完善智慧物流基础设施

随着互联网技术的日新月异，大数据、云计算、人工智能、区块链等在物流领域广泛应用，对物流产业在信息量、技术含量、时效性等方面提出了更高的要求。应根据物流数据、物流云、物流技术三大领域的服务需要，加强智慧物流基础设施建设。要积极应用先进的“互联网+”智慧物流技术，逐步健全与重庆区域经济发展相适应的智慧物流公共信息管理平台，加快物流信息化网络体系建设步伐，实现物流系统对物流信息和数据的快速处理能力，逐步建立功能完善、快速便捷、服务上乘、效益良好的智慧物流配送体系，充分利用准确、有效的物流信息和数据，把以前粗放型的物流配送体系逐步转变为科学高效、节能降耗的智慧物流配送新体系。政府应出台有关支持企业发展智慧物流的政策，鼓励它们淘汰落后陈旧、效率较差、安全性能低的物流设施设备，对其购置先进的现代物流自动化设备、智能设备、智能终端等给予经费支持，提高物流仓储管理的自动化和智能化水平，节省运转成本，提高生产效率。要根据行业发展现状，及时修订和更新物流行业标准，逐步建立与国际物流标准接轨的机制和制度体系，以便为各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展奠定坚实基础。可以充分利用“互联网+”发展优势，将传感网、物联网、大数据、云计算、人工智能、AR/VR、区块链等新技术注入物流产业，推动智慧物流朝着模块化、自动化、信息化方向发展，从而为客户提供多方位、智能化、便捷化、一站式的优质高效服务。

3.加强物流标准和信息平台建设，构建智慧物流支撑系统

要完善物流技术、装备、流程、服务、安全等标准，建立健全物流数据采集、管理、开放、应用等相关标准规范，研究制定企业物流信息交互及智慧物流公共信息平台应用开发、通用接口、数据传输标准。要推动物流数据开放化，编制政府物流数据开放目录；加快建设重庆智慧物流云公共信息平台，构建多维度的信息平台和信息系统，支持各类物流产业信息平台创新发展。“要转变传统物流平台粗放型扩张的发展模式，主动引导市场，打造互联共享、运转高效的跨行业、跨区域的智慧物流系统。”[3]加快建设智慧交通云平台，打造线上线下联动的公路港网络平台，引导物流活动数据化。要整合行政、市场、企业、行业协会等资源，推动各类“互联网+”物流平台之间、物流平台与产业之间密切结合和良性互动。积极推动物流信息平台与供应链上下游企业系统对接，增强协同发展能力，统筹整合航空物流信息平台、重庆电子口岸平台等各类物流信息平台资源，建设重庆智慧物流公共信息平台，促进跨行业、跨区域物流信息的互联互通。要探索实现铁路、港口、空港、园区基地等多式联运的数据共享和一站式服务。以互联网、“互联网+”、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术为依托，构建智慧物流支撑系统，推动物流产业信息化提档升级，围绕工业园区和工业集群、重大交通枢纽、大型批发市场布局建设“3+12+N”物流园区体系，创新物流资源配置方式，大力发展商业新模式、经营新业态。

4.发挥智慧物流大数据优势，推动支柱产业和战略新兴产业发展

各级政府要鼓励重庆本地的物流企业积极应用互联网技术，用最先进的物流技术升级自己的“指挥系统”，通过数据驱动网络的智慧布局，实现智慧化平台的开放协同，实现增值共赢。要运用大数据等先进信息技术统筹规划，布局和建设一批具有多式联运功能的综合物流园区和综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运、民航等基础设施的无缝衔接，帮助实现经济结构的顺利转型。物流产业信息化与重庆支柱产业、战略新兴产业应当形成良性互动发展关系，通过产融结合的不断积累，在“人、车、货、场”等物流大数据的基础上，实现对物流资源和物流要素的分享，包括分享运输能力、分享仓储等，实现对社会化物流资源的智能化调配。同时，通过分析与测算，形成行业消费需求指数，助推各行业创新产品，增加有效供给，推动重庆重点新兴支柱产业健康快速发展，为重庆构建内陆国际物流枢纽起到强有力的推动作用。

5.健全管理体制和运行机制，全面提升智慧物流发展水平

可以尝试结合《重庆市现代物流业发展“十三五”规划》实施工作以及《重庆市物流业年度实施计划》落地情况，建立市物流产业信息化工作联席会议制度，统筹协调各领域智慧物流项目。结合重庆市现代物流业工作联席会议制度，建立监督与考核机制，完善智慧物流项目实施机制，全面推动智慧物流项目建设。要围绕重庆支柱产业和重点发展的战略性新兴产业的发展需要，设立专门的智慧物流发展绩效考核指标体系，引入第三方咨询机构评估分析产业发展状态，形成相应的发展报告供领导决策。强化中央预算内资金和专项基金支持渠道，通过要素保障等层面，积极筹建重庆市物流产业股权投资基金业、物流金融服务平台，中新互联互通基金也将积极支持代表物流行业先进方向的产业信息化发展。要尽快出台相关倾向性扶持配套政策，引导社会及相关资源向智慧物流投入。积极利用物联网及大数据的最新成果，建立智慧物流云，全面提升重庆的智慧物流水平，为重庆工业发展打开关键性的战略空间。

6.健全智慧物流监督评价体系，促进物流行业企业的快速发展

物流企业应“建立产品的智能可追溯网络系统、可视化智能管理网络系统、智能化的企业物流配送中心及智慧物流供应链”[4]。要通过大数据平台和信息化标准，充分发挥“互联网+”的治理优势，推动整个物流行业信息互联互通的标准建设，从而推动整个行业效率的提升和优化。当然，这就要加强对物流产业体系各个环节的监督监管，使物流产业管理逐步走上科学化、规范化、智能化的轨道，保障物流产业快速、健康、可持续地发展。要发挥行业组织作用，通过健全、完善物流监督评价体系来加强对物流产业的监督监管，建立健全科学的物流行业企业监督评价机制。通过信息化与产业的结合，在物流产业信息化的运行中建设覆盖交易前中后的诚信体系和信用制度，开展商业诚信服务。要基于诚信体系，通过信息化平台为每一笔交易提供第三方担保服务，为优质司机、货主、企业用户提供各种金融产品和服务，针对性地解决用户资金瓶颈问题，为其提供更多的融资机会，让用户更好地拓展业务，实现多方共赢。这不仅能够规范和促进我市物流行业企业的发展，提高物流从业人员的素质，还能为重庆物流产业引进更多优秀的国际物流人才创造条件。

7.建立人才培养和激励机制，为智慧物流发展提供智力支持

人是第一生产力，物流行业具有很强的专业性和实践性，对人才的要求也相对较高。要建立智慧物流人才培养和激励机制，为重庆市物流产业发展提供智力支持。重庆智慧物流的发展，急需大量高端物流管理人才、技术技能型人才和创新型人才的加盟。首先，市政府应制定相关优惠政策，采取有力措施，加大高端智慧物流人才的引进力度，建立人才激励机制，完善人才服务的市场机制，促进人才的优化配置，为智慧物流人才创业提供良好的工作生活环境。其次，加大人才培养力度。重庆高校要加强与政府、行业、企业的合作，创新智慧物流人才培养模式，实施现代学徒制，使物流教育和物流行业企业发展同步，实现物流教育与行业发展在人才培养上的无缝对接。再次，积极借鉴国外物流专业人才培养和管理的先进经验，建立健全引进国外物流专业人才的政策措施、管理体制和运行机制，有针对性地引进本地区、本行业急需的物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链、信息技术服务、智慧物流管理等领域的高端人才，为智慧物流的发展提供智力支持和人才保障。

参考文献：

[1]何黎明.中国智慧物流新未来[J].中国物流与采购，2017(11)：24.

[2]胡安安，黄丽华，张成洪.解读“智慧物流”[J].上海信息化，2014(3)：44.

[3]谢泗薪，朱洁.“一带一路”战略框架下基于“互联网+”的物流发展模式与策略[J].铁路采购与物流.2015(10)：54.

[4]邵广利.宁波市智慧物流发展对策研究[J].科技物流.2012(11)：82.