汽车检测与维修专业教学的现状与改革思路

成中平+戴其华+赵筛喜+李羊林

摘 要：对职业技术教育中汽车检测与维修专业发展的基本情况进行剖析，列举在高职汽车维修教育中出现诸多的问题。如现行教学形式与手段与实际市场需求有一定的距离、课本与实际操作脱节、整个教学控制过程结构上不完善等。然后结合本专业的特点与具体的情况，提出相应的解决对策和教学改革的思路。

关键词：汽车检测与维修 教学改革 课程设置

汽车作为现代人们出行的重要方式，其行业得到飞速发展，汽车维修相关专业也出现发展的机遇，因而很多高职院校纷纷开办汽车维修与检测专业。社会需求使汽车维修专业得到空前发展，但其中的问题也逐步显露出来。

一、目前汽车教学中存在问题

1. 教学内容与生产实践脱节

虽然在现代职业教育理念重视实践，在教学体系中也强调实践的重要性，但实际操作中，对学生的理论教学仍然占相当的比重，对实践教学没有得到应有的重视；对教师授课质量进行评比与强化，而对实训、实验没有相应的措施与手段；学生的考试成绩是评价学生的主要指标，忽视学生操作技能培养。在课程设置中仍存在片面强调全面系统地掌握本专业学科知识，忽视汽车结构名称、工作过程教学。课程设置方面没有针对职业教育实际，没有遵循理论教学“必需”“够用”原则，仍存在课程内容偏离或滞后于职业岗位的用人需求，导致学生毕业后不能成为实际操作技术能手，不能有效应用所学知识[1]。

2. 教学过程控制的目标与手段存在偏差

（1）、教学质量评价偏重理论教学，关注点是老师课堂上内容、方式、质量，这方面，很多学校都有一套完整的全面的质量监控与评价体系，而实践教学环节由于专业不同，实际操作对象不同，实践形式内容不同，很难形成完整有效的评价监控体系，所以评价监控较弱。

（2）教学评价主要由教学管理人员进行，这对课堂教学还可以接收，但对实践教学来说，没有有效地吸纳学生，特别是社会同行、相关企业人员参与评价，甚至是客户评价，反映不出实践教学质量的要求。

（3）教师过于重视理论教学，对社会需求的认识不足、对企业的认识不足，重视考试成绩，不注重学生动手能力培养，教师对教学内容的研究、教学与社会实践的联系不够重视，课本有什么内容就教什么内容，不能充分发挥学生的学习兴趣。

（4）另外，教师在教学方面过分依赖教材，忽视结构教学、工作过程教学。同时由于高职中开设了与学生认知能力相距较远的一些课程，从而容易诱发学生失去学习兴趣[2，3]。

二、改革思路与相关解决对策

1.深度整合理论与实践教学

在汽修教学中，目前都比较重视理论知识与实践相结合，但是，偏重实践和偏重理论都不是解决教学最佳效果的方法。主要是找到两者之间的协调与平衡，这是目前最需要探索与研究的内容。

汽车维修是一项操作性很强的工作，如果先进行理论学习再进行操作，学生在理论学习时不感兴趣，在实践操作时又不是很清楚为什么？为了加深学生印象，可以一边讲理论知识，一边实际操作演示，避免学生所学的理论知识因为时间跨度及抽象缺乏空间想象力而忘记，但是这又有可能使教学过程破碎化。

所以，深度整合理论与实践教学是目前汽车维修专业教学的主要内容。

2.制定适应学生学习的课程体系

现行制定的教学课程已经满足不了学生的学习目的，因为他们无法更好地理解这一过程是怎么形成的。建立新的课程体系，一定要以课程本身的基础性以及实用性为主要基础。学校可以根据实际需求设置课程。学生的基本技能作为基础，把实践对象设为工作，在不断的练习和理解中学到的技能作为中心。

德国的汽车专业教学课程体系是很好的解决这个问题的一种方法。它将汽车维修教学分为十四个教学项目，在每个项目中规定要解决哪些问题，我们只有通过这种方法才能使学生在学习专业技能时牢记专业知识。

然而德国的汽车维修专业的课程体系是在本国的的教学环境中逐步建立的，与中国国情差异较大。比如其汽车专业课程就达到600学时，这在国内学校是很难以做到的。如何消化吸收其教育理念，设置自己适合中国学生的课程体系，是汽车维修专业的重要课题。

3. 依据学生特点，注重教学方法以及实践过程

注重每个学生特点以及接受能力，设定不同的教学方法，增强学生的自信心，变被动学习为主动学习。例如，可以用任务驱动、项目化教学法、情境教学法提高课堂的教学质量，运用指导、演示、操作、检查等步骤一步一步地实施教学，因为这样就可以通过这些资源进行岗位实习，不仅能加固学生的职业技能，还能使他们了解自己的价值，同时增加必要的经济收入，改变原有的消耗性实习。

4.面向新技术，新能源，新市场，更新和优化教学内容

汽车高科技技术日新月异，互联网技术更是早已渗透了汽车行业，汽车检测与维修专业的建设更要以新技术、新要求为导向，以学生能力提高为宗旨，提高学生的综合素质能力，适应日新月异的汽车市场。采取灵活的新的教学模式，比如，计算机模拟、4S店场景设置等方法，同时对有兴趣的学生介绍先进的汽车设计理念，网络技术，无人驾驶技术等， 扩展知识面。

5.与企业合作，形成厂中校和校中厂，多层次建立汽修实训基地

与企业合作，形成厂中校和校中厂，多层次建立汽修实训基地，不仅能弥补学校实验设备陈旧及资源不足，而且能真正的在企业的环境中，接触新技能，熟悉企业的实际生产情况及其对职工的要求等，学生毕业后可以快速适应企业工作运作。

抓好校企深度合作，与企业合作，形成厂中校和校中厂，为学校提供专业的师资、实训设备，接受教师和学生进行见习和实习。另外，建立企业、就业部门以及培训单位之间的网络平台，使学生的专业学习紧跟产业结构优化升级步伐，开拓更加宽广的就业渠道。

三、小结

培养职业技能人才是职业技术学院的主要任务，而培养高技能、实用型汽修人才是一个系统工程。首先从理念上就应当转变，应当从培养方案，课程体系、教学方法、教学手段、实習模式进行深层次的探索与研究，通过不同的教学改革，不断提高学生的动手能力，实现培养目标，使学生更好地适应现代汽车行业的发展，学校能为社会输送优秀人才。

参考文献：

[1] 曹景升 李英 刘卫泽 高职汽车维修课程的教学探索与实践 教育与职业，2007.8

[2] 董志华 浅谈汽车维修教学的现状与对策，当代教育实践与教学研究，2015.1

[3] 唐 翁 以市场化为导向的汽车维修教学， 职教研究 ，2014.9

作者简介：

成中平，男，（1964-），江苏泰兴人，副教授，无锡轻院纺织工程专业毕业，主要从事汽车维修专业教学，兼从事纺织材料，化学高分子材料的研究。