新能源车专业建设实践与思考

李缘忠

（广西交通运输学校，广西南宁 530007）

新能源汽车是随着人们环保意识的提高以及环境问题的加剧情况下新兴的一种行业，由于发展时间不长，很多方面的建设都存在着一些不足，例如新能源汽车本身的组装设计，还有售后服务以及安全问题都包括在内。本文重点研究了新能源汽车使用材料改进，高压系统改进等技术措施，希望可为相关技术人员提供参考。

1 提高新能源汽车本身的专业性是首位

想要对新能源汽车有一个专业的建设实践，首先就应该对能源汽车本身的专业性，要让人们意识到新能源汽车是与普通汽车不同的，有自身的独特优势。以新能源汽车的使用材料为例。在新能源汽车的设计与创造中，与往常常规的汽车设计在许多部分都存在着很大不同，因此不同部位的零件加工要根据不同汽车的性能以及所要使用的方向来进行一些改变与措施。以底盘的设计使用上来说，在最初的设计中，汽车底盘是一种“滑板式底盘”，这种底盘虽然并不是以往常规的底盘设计，但是由于设计经验不足，这种底盘也存在着些许弊端。底盘的作用是把汽车的各个零件以及总发动机组合安装，并且支撑起整个汽车的大框架。在受到发动机所产生的动力之后让汽车能够正常运作，能够行驶。一定意义上来说，汽车的安全度、舒服程度以及是否操控方便都受到汽车底盘这一系统的影响。对于新兴的能源汽车更是如此。能源汽车的材料使用应该是与传统汽车有所不同的，新能源汽车的重要部位与关键，理应保持高标准的设计要求。选用材料方面，未来的大趋势质量越来越轻，强度越来越大，柔韧性的要求也会提高。其次是环保程度，由于人们对环境问题的愈加关心，能够产生污染的产品会慢慢被人们淘汰，不断完善和发展底盘的制作结果与制作过程，使之更精简方便。

新能源汽车设计要求应该能够适合各种各样的汽车载入能源以及高度集成的系统模块，与此同时也应该注意到新能源汽车的内部空间的大小装饰以及外部造型的美观与否。现阶段各个种类的新能源汽车，从最初的概念设计到最后的产品输出，从国内的发展自主制造的车辆发展到国际通用的汽车，新能源汽车的底盘设计系统会有大概两个方向，第一个方向是在传统汽车车辆的基础上根据使用性能及使用途径进行局部的调整与改造；第二个方向是将以往的汽车设计思路完全推翻，以全新的概念进行设计开发。总的来说，新能源汽车已经逐渐的走进人们的生活中，有一定的发展成果，不过因为在摸索初期，人们还没有掌握更加先进的技术以及丰富的经验。对于能源汽车的制作设计仍会在一段时间之内沿袭传统的一般汽车的制作方法，这可能会对于新型汽车的操作及使用带来一定程度的不便，所以在对能源汽车的设计改造中还有许多需要改进的方面。

2 广泛了解社会与市场的需求

与传统汽车进行比较，新能源汽车学生的就业方向就比较广泛，包括主机厂、电池厂和充电厂都是新能源汽车涉及到的一些职业。其次想要更加专业的建设新能源汽车行业，就少不了政府的支持，产业发展的方向，每个地方的购车补贴以及基础设施建设及未来的产业化发展都要有自己鲜明的特点，因此离不开政府以及行业协会的支持。最后就是要增强内力，对教师进行培训。第一是对教师的安全培训，要获取相关度额资格证书，其次就是要有通用技术和专业技术。

阻碍市场的一个重要因素就在于安全问题，人们对于新能源汽车一个最大的疑问就是“新能源汽车到底安不安全”。产生这个问题的原因很大一部分就在于其中的高压系统配置。所以要求相关人员要掌握关键技术例如高压技术。新能源电动汽车的电源系统是与传统汽车的系统不同的，电动汽车一般都有300伏以上和电流可达200A以上的电源系统，传统汽车就要低一些，只配有12/24V，因此安全程度也就会有所差异。电动汽车的高压与高电流会对人体或者汽车的零部件产生潜在的危害。因此安全措施要到在运行过程中高压系统可能会达到几百伏的电压，其中的任何一个零部件出现了问题都可能会给电动汽车以及人身安全带来隐患。因此要在分析高压电系统出现问题的基础上规定安全管理的方法以完全保证电动汽车在运行时的高压用电安全。高压系统的车更容易产生爆炸、火灾等危险事故，安全问题尤其要引起人们的注意。

新能源汽车的专业性还体现在对于驾驶员的驾驶感受。为保障驾驶人员的安全问题以及电动汽车的性能安全问题，电动汽车的各个功能安全问题、故障防护等多个方面都应该符合国家标准。其中要严格设计高压系统的电路并进行严格的监测并且对硬件设计实验的相关规程给出详细的相关规定。这些只是电动汽车其中高压系统设计与布置层面的相关安全措施，因为在运行过程中周围的环境并不是理想状态，而是有许多不确定因素，单纯的靠这些表面措施还远远不能保障电动汽车的安全问题。因此为了应对各种安全问题，最主要的是需要针对各种可能发生的安全隐患制定一套相关的管理规定与方法，能够对发生的故障有一个及时的判断并且迅速做出有效科学的保护措施以便最大程度保证生命财产安全。

3 关于新能源汽车的发展方向

新能源汽车想要获得更好的发展，不仅要在能源车本身下功夫，在它的销售以及前期设计制作上也要不断提高专业水平。新能源汽车是一个新兴的行业，也就代表着这方面的建设经验还不丰富，需要大量的人才来提供智力支持，因此新能源汽车企业可以采取校企联合的方式来补充人才的缺口，现在许多学校对于这方面的课程都已经开设了一段时间并积累了一定的经验。所以能源汽车与学校进行对接，对相关人员进行技术培训，理论与实践共同作用，不断提高相关人员的实践经验和技术水平校企紧密合作。在售后服务方面，以往传统的汽车驾驶只需要考取到驾驶证，能够实际操作就可以，但是新能源汽车不同，在汽车的启动、能源使用和后期保养上都需要花费时间去了解。初次之外，新能源汽车运用的是高压电路，比传统的只要普通作业的汽车相比，风险系数会增加。在维修人员方面的不同就在于传统汽车的维保人员不需要有特殊的资质，新能源汽车的维修保障人员则需要考取高压电工的资格证。现在虽然新能源汽车里公共用车站的比例还比较大，但是私家车的占有率也在不断上升，有很好的发展前途，并且随着也开拓了许多种创新模式，比如共享租赁模式等。

4 总结

随着科技的发展与进步，许许多多的自动电子设备被越来越多的运用于汽车的各个部位。在这个过程中，大量的新兴的技术设备能够对新型能源汽车的优化有很积极的作用，汽车整体的稳定性，操纵的方便快捷以及动力更加充足等。让汽车变得更加符合人的需要，更贴近实际。在新能源汽车最早提出的概念中，本应该是推翻原有汽车设计的所有传统思路，开发一个全新的思路模式，但是在实际操纵中却有些不同，产生一些问题。随着中国新能源汽车发展，厂家的技术水平越来越高，通过积极贯彻ISO26262国际标准，中国新能源汽车安全的生态圈必将形成，人们对电动汽车安全的忧虑也会慢慢消除的。

[1]田令;张梦洁;;新能源汽车技术发展现状和趋势[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];20015年

[2]朱建新,郑荣良,卓斌,等.电动汽车高压电安全诊断与控制策略的研 究[M].汽车工程,20015(4):308—312.