“互联网+”下公安县葡萄产业发展SWOT分析及物流对策

丁 蕾，吴 珊，严子龙，张君怡，李诗珍

（长江大学 管理学院，湖北 荆州 434023）

1 引言

公安县位于湖北省中南部，江汉平原南部。2015年公安县的葡萄以鲜食为主，在北京、上海、重庆等城市都有销售窗口，葡萄价格从2004年的每吨2 700元左右上升到2012年的每吨5 600元左右。目前，全县葡萄种植已覆盖13个乡镇、96个村，种植品种达到10多个，面积10万多亩，年产量达到25万t。公安鲜食葡萄主要销往外省，已畅销全国20多个省市，总产值超过10亿元，每亩平均收益1万元以上，产业规模稳居湖北省第一。

但是，近年来由于全国葡萄种植普遍泛滥、果蔬农产品物流发展研究的缺乏、冷链物流的难题、产品标准化制定的困难、流通结构松散、物流信息滞后等多方面的原因，导致公安县普通葡萄种植散户经济效益普遍偏低，严重制约了该产业的可持续性发展。

2 公安县葡萄产业发展的SWOT分析

2.1 优势

2.1.1 生产优势。公安县葡萄种植历史悠久，重点产区埠河镇种植面积达3.5万亩，全镇60%的村较大规模种植葡萄，以埠河镇为重点，辐射多个乡镇。该县一般葡萄是以夏黑（早熟）、藤稔等为主，引进一批外观好、品质高、耐贮运的欧亚优质葡萄品种，实现“双向调控”、“双禁栽培”、“套袋”技术以及“三沼”综合利用等一些提早、促优的先进栽培技术，抢占市场先机，提升经济效益。

2.1.2 交通优势。公安县最北端的埠河镇，距县城30km。镇内207国道、沙刘省道、荆松一级公路通贯全境，北闸旅游公路已经建成，区位优势凸显，交通便利。目前，该县的葡萄运输主要以公路为主，平板车每车30-50t，大约20h可运抵广州、南京等地。同时，荆州市大力发展水铁联运，预计未来5年内即可发展空运。

2.1.3 市场优势。公安县葡萄本地销售大约占比三成，其余大约七成销往外省。线上销售占比目前约为一成，其余基本为传统线下销售模式。将葡萄销往湖南、广东、武汉、上海等各省市，发展葡萄休闲观光旅游。另外合作社除在本地建立了销售点外，还在武汉、长沙等大城市建有专门销售窗口，不断扩展葡萄销路。

2.2 劣势

2.2.1 冷链物流落后。公安县葡萄冷链物流基础设施覆盖面较小，冷藏车使用量只占所有用于物流运输车辆数的9%左右。物流供应链缺乏统一规划，整个行业缺乏有效的监督和标准化管理，全程冷链物流难以实施。散户、经销商和第三方物流企业受成本、技术、设备等限制，现阶段主要以常温或自然物流为主，未形成成熟的冷链物流体系。

2.2.2 物流信息不畅。公安县大多数农户以及批发商有固定的销售渠道，以老客户、熟人推荐为主。少数大型专业合作社关于物流车辆信息有一个内部信息网，采用自有车辆运输或者直接交给第三方物流。目前，整体信息资源共享不够充分，物流信息系统有待建设及完善。

2.2.3 物流人才缺乏。“互联网+”下葡萄物流产业技术水平低，专业人才缺乏。现代葡萄物流体系的发展离不开贮运保鲜、管理信息化、“互联网+葡萄”平台等一体化流程应用，更离不开专业人才队伍。但是目前公安县葡萄产业物流人才缺乏，无法适应“互联网+葡萄物流”发展的新形势。

2.3 机遇

随着互联网技术对农业的渗透，互联网和农产品果蔬物流日益紧密结合。2015年荆州市政府开始着力加大农业的信息化建设，农产品电子商务迅速发展。公安县10多家葡萄合作社“触电”，将全县范围内几十个葡萄种植园联合起来，打包触网，全县通过电商平台卖出葡萄175万斤。2016年中央一号文件提出大力推进“互联网＋现代农业”，推进农业全产业链改造升级，而“互联网＋特色果蔬”又势必掀起农业新一轮发展的浪潮。

2.4 挑战

全国葡萄种植普遍泛滥，而同类地理位置如江汉平原早熟葡萄园、长江经济带下游地区等均有葡萄种植。再加上生产销售信息不对称，气候条件日益恶劣等，这些因素都制约着个体散户的经济效益。受农业的传统思想和理念影响，葡萄产业以小户分散经营为主，缺乏规模效益。而法律法规的滞后、标准化建设推进缓慢、信息平台及设备技术落后，也制约着“互联网+公安葡萄”的销售渠道扩展。

3 “互联网+”下公安县葡萄物流的发展对策

3.1 实现葡萄的差异化包装运输

我国农产品自身的标准化程度较低，葡萄分类大都凭人工感觉，误差过大，农产品采摘、包装等都无统一标准，而且葡萄成熟期集中在高温高湿季节，在运输过程中极易腐烂，造成物流成本居高不下。因此公安县应首先从葡萄品牌产品的标准化工作着手，提高公安葡萄的知名度和美誉度。其次，不同等级的葡萄采用不同的包装方式，从而降低物流成本，满足不同层次客户的需要。最后，根据不同的市场需要，采用不同的运输方式，该分类方法可使销售期限由原来的3-7天，延长至6-30天，运输消耗降低15%-25%，取得物流总体效益的最优。

3.2 优化公安葡萄物流渠道

调研中发现普通散户渴望通过线上交易平台来扩宽渠道，但由于受技术、观念、信息、基础设施等条件影响，线上交易平台目前基本处于空白。政府、专业合作社和学校等机构可以联合开展“互联网+公安葡萄”的物流模式推广，拓展线上营销渠道，促进线上线下模式的融合。首先，依托本地两湖绿谷网，实现原产地直接送到超市、学校食堂、工厂食堂等地；其次，依托速乐购等荆州本地电商平台，实现小规模同城配送；最后，依托淘宝、京东、专业合作社官方微信平台等，实现全国配送。

突破传统的产地直销、农商对接、农超对接模式，开创“互联网+葡萄”模式，将葡萄现货变期货。以荆秋缘为例，2016年元月通过公司微信商城实现与客户24h全方位交流与互动，推广认养葡萄树和代酿葡萄原汁酒。上线短短两个月，认养葡萄树超过40 000株，代酿原汁葡萄酒预定突破50 000瓶。将鲜果模式与葡萄衍生品融合贯通，彻底突破鲜食葡萄电商销售瓶颈，填补了全国业内空白。

3.3 加强物流人才储备，培养专业经纪人

葡萄物流产业的技术水平低，专业人才十分缺乏。物流人才的培养是一项长期的工程，需要政府、高校、行业协会、企业等各方面共同努力才能完成。应建立多层次的物流教育体系，提倡产、学、研相结合，满足社会对现代物流人才多样性的需求。

培养葡萄专业经纪人，创建葡萄全产业链式培训基地和专业经纪人培训基地，促进专业经纪人对葡萄物流全产业链的了解，从而有针对性的开发市场。培训新型职业农民，创办专门培训农民葡萄种植技术的学校，促进葡萄种植的精细化管理和规模化生产。引进高级物流人才和先进的互联网电商技术，促进“互联网+”下公安县葡萄物流模式进一步发展。

3.4 推动冷链物流标准化、专业化

根据不同等级葡萄的特质，分类包装保鲜；根据距离长短，采取不同的冷链物流标准；不同的交易平台应用不同的冷链方式。在原产地即可根据目的地的不同，对葡萄进行初级分类和包装，以减少中途货损和包装更换成本，加快物流速度，进而实现整体的物流效益最优。

推进公安葡萄冷链物流服务的社会化和专业化，首先要政府统一规划，加强冷链物流基础设施建设，推动冷链物流标准化；其次需多方企业协同，统一购置冷藏车，分季节和载货量进行租赁或专业化分工使用；最后，扶持与培育第三方物流企业，为公安葡萄提供专业化物流服务。

3.5 打造公安葡萄物流交易拍卖信息平台

由于历史的以及现代发展的种种原因，葡萄物流的总体信息化程度滞后，农业信息化网络不健全，不能有效的进行葡萄市场交易信息采集、加工、整理和发布工作。因此，政府应构建官方物流信息服务平台，实现原产地、电商平台、物流企业、销售地四方信息共享，确保农产品上市即可销售，实现物流、信息流、资金流的融合。

同时，这个交易平台也可以代理拍卖，作为辅助经营模式。借鉴KIFA（昆明国际花卉交易中心）的经验，针对葡萄酒及中小客户，可采用代理拍卖加市场代购服务模式，打造集交易中心、物流中心、信息中心、运输代理、银行等多功能于一体的公安葡萄物流交易拍卖信息平台，从而推动公安葡萄物流交易的国际化进程。

[参考文献]

[1]李艳军.清徐县葡萄产业发展存在的问题及对策[J].山西林业科技,2016,5(1):1-2.

[2]刘峥.宿州砀山梨物流发展现状及组织模式研究[J].河北农业大学学报,2012,2(1):1-4.