汽车自动变速器维修技术讲座(一八二)

2018-02-27 03:20王钟原
汽车维修技师 2018年9期
关键词:曲轴部件变速器

王钟原

7.3-4-5挡倒挡主轴部件(上副轴)(如图1290所示)

8.1-2-6-7挡主轴部件(下副轴)(如图1291所示)

9.前差速器总成(如图1292所示)

10.离合器压盘和主动盘总成(如图1293所示)

11.驻车系统部件(如图1294所示)

(四)部件的位置

部件的位置如图1295所示。

(五)衬套轴承和垫圈的位置

衬套、轴承和垫圈的位置如图1296所示。

(六)密封件的位置

密封件的位置如图1297所示。

(七)诊断信息和程序

1.DTC P0335

┃图1290

┃图1291

┃图1292

┃图1293

┃图1294

┃图1295

┃图1296

┃图1297

诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明。DTC P0335:曲轴位置传感器回路。

诊断故障信息如表108所示。

表108 诊断故障信息

电路/系统说明。发动机控制模块(ECM)有一个专用曲轴位置传感器信号电路接至 7T35双离合器变速器(dDCT)的变速器控制模块(TCM)。变速器控制模块将发动机控制模块的这一输出作为发动机转速信号输入。

运行DTC的条件。发动机转速:大于400r/min。动力总成继电器电压等于或高于11V。发动机不启动。发动机控制模块的曲轴位置传感器信号电路被指令为高电平满足上述条件后,DTC将持续运行。

设置DTC的条件。发动机控制模块在至变速器控制模块的专用曲轴位置传感器信号电路中检测到对搭铁短路或开路。变速器控制模块(TCM)将专用曲轴位置传感器信号与发动机控制模块(ECM)在控制器局域网(CAN)总线上发送的发动机转速/启动信息进行比较。如果数值相差20r/min以上,则将设置该DTC。

设置DTC时采取的操作。P0335是A类DTC。

清除DTC的条件。P0335是A类DTC。

诊断帮助。变速器控制模块(TCM)中的DTC P0335 (变速器)和发动机控制模块(ECM)中的DTC P2618针对同一个电路。

参考信息。

示意图参考。自动变速器控制示意图。

连接器端视图参考。部件连接器端视图。

说明与操作。变速器一般说明。

电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故障和不良连接。线路修理。

DTC类型参考。动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义。

故障诊断仪参考。参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验。

(1)发动机运行。

(2)确认故障诊断仪的下列发动机控制模块参数未显示“Malfunction(故障)”。

Crankshaft Position Signal Output Circuit Low Voltage Test Status(曲轴位置信号输出电路电压过低测试状态)。

Crankshaft Position Signal Output Circuit Open Test Status(曲轴位置信号输出电路开路测试状态)。

Crankshaft Position Signal Output Circuit High Voltage Test Status(曲轴位置信号输出电路电压过高测试状态)。

如果显示“Malfunction(故障)”。参见“电路/系统测试”。

如果未显示“Malfunction(故障)”。

(3)在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

(4)确认未设置DTC。如果设置了该DTC。参见“电路/系统测试”。

如果未设置DTC。

(5)一切正常。

电路/系统测试。

注意:在断开K71变速器控制模块连接器之前,发动机必须处于运转状态,否则发动机将不启动。

(1)当发动机运行转速为850~950r/min之间时,断开K71变速器控制模块处的 X1 线束连接器。

(2)测试信号电路端子1 0和搭铁之间是否为800~1000 Hz(交流)。

如果不在800~1000Hz(交流)之间。

①将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K20 发动机控制模块处的 X2 线束连接器。

②将点火开关置于“ON(打开)”位置。

③测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1V。

如果等于或大于1V,则修理电路对电压短路故障。

如果小于1V。

④将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。

⑤测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大。

⑥测试信号电路到端电阻是否小于2Ω。

如果为2Ω或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2Ω,则更换K20发动机控制模块。

如果在800~1000Hz(交流)之间

(3)更换K71变速器控制模块。

维修指南。完成修理后,执行诊断修理检验。参见控制模块参考,了解发动机控制模块(ECM)或变速器控制模块(TCM)的更换、编程和设置。

(待续)

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