对实施小学数学“综合与实践”课的思考——以“绿色出行”课为例

广东省中山市黄圃镇马安小学 谢丽芬

“数与代数”“图形与几何”“统计与概率”“综合与实践”是小学数学课程的四大领域，虽然“综合与实践”在课程中的所占比例并不多，但它是学生综合运用其他三个知识领域的过程，体现了学生数学知识的应用价值，同时承载着数学的育人价值，培养了学生的数学核心素养。因此，如何扎实地开展好综合实践活动课确实是一个值得思考的问题。笔者以人教版六年级下册“绿色出行”的教学为例谈一谈我们的想法和做法。

一、走出误区，综合实践课不等同于活动探究课

设立“综合与实践”是要让学生通过数学实践活动，学会用数学的眼光观察生活，用数学的思维思考问题，用数学的语言表达观点，从而提高学生的应用意识。

“综合与实践重在综合、重在实践”，这意味着综合与实践是并重。有老师错误地认为综合实践课就是活动探究课，只要设计实践操作活动，学生在课堂上动手探究即可。虽然这个课程突出了它的实践性和活动性，却忽略了课堂的综合性。

活动探究课是围绕课堂上某一个问题展开探究的，目的性强，运用到的知识单一，场所局限于课堂上；综合实践课程是生活中的现实问题，这一问题不能直接应用特定知识点来解决，它要求学生使用以前所有的数学知识、方法、思想等，场所可以是课堂，可以是课外。综合实践课除了注重学生在活动过程的体验与感悟，更侧重于数学的知识的综合性和实际应用价值。因此，综合性和实践性的课堂比主动探究式课堂更难实现。知识的综合性更强。实施教学时，走出误区，设计教学综合性与实践性并重。

二、精选素材，综合实践课的学习素材符合学生的认知基础

一节课能否引起学生兴趣，教学素材很重要，综合实践课的选材应该是从学生真实的生活中提取，回归学生真实的生活。

在“绿色出行”这一课中，选择哪些“绿色出行”的素材作为具体内容尤为重要，“出行方式”与学生生活息息相关，课本出示的文字材料：

“据统计，2011年末全国民用轿车保有量4962万辆，同比增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，同比增长25.5%，北京市公共交通出行比例由2010年40%上升到2011年的42%，2011年小汽车出行比例为33%，为近年来首次下降。北京市民的“绿色出行”意识不断增强。”

这么多数据都能都能描述不断增长的机动车是影响空气质量的重要因素，都有其教学意义，但这些数据是否适合我们作为教学内容呢？课本呈现的数据是2011年，而如今已是2018年，如果仍使用七年前的数据，脱离了学生的生活实际，给出的是北京的出行比例，北京离学生太遥远了，学生并不感兴趣，因此在执教这节课时，笔者将数据进行替换和删减，选择符合学生认知基础和生活经验的数据。

“绿色出行”学生基本都听说过，也清楚“绿色出行”的意义，但是“汽车的尾气对环境的破坏到底有多大”学生未必知道，因此笔者在教学中让学生首先让学生感知“车辆之多”和“一辆汽车排放二氧化碳2.4t之多”，这些素材学生每天出行都会接触，与学生生活息息相关，因此综合实践课的素材要符合学生的认知基础，来源于学生真实的生活中的有效素材，否则无法唤醒学生的生活经验，无法实现“学生的自主参与活动”这一课程目标。

三、始于问题，行于活动

小学数学课程标准指出：“综合与实践”内容设置的目的在于培养学生综合运用有关的知识与方法解决实际问题，培养学生的问题意识，积累学生的活动经验，提高学生解决实际问题的能力。

解读这段文字可以发现“解决问题”是实施综合实践课的关键。这里的“问题”可以是学生日常生活中实实在在需要解决的一个问题；它也可以是一个发现式问题，隐藏在一个情境中，需要学生自己发现、提出、求解；也可以是一个课本知识延伸到课外，需要学生合作完成的数学知识体系中的问题。

一个问题的解决依托于活动的实施，开展的活动可以是借助大量学具、小组合作动手操作的实践活动，也可以是小组间相互交流、讨论进行的思维活动，可动可静。设计活动方案则需依据“综合与实践”对不同学段的学生的活动定位。第一学段学生是了解要解决的问题和解决问题的方法；第二学段给定目标下，学生针对具体问题提出设计思路，制订简单的方案解决问题。在“绿色出行”这节课中，“调查本班学生及学生家长上下班（上下学）的出行方式，并计算绿色出行百分比”，如果老师出示调查表，让学生在课堂上完成调查，最后计算。这样的实践活动是停留在第一学段学生的定位中，学生着老师给定的方法进行解决问题，可这些学生是六年级的学生，他们处于是第二学段，对于他们活动能力要求更高。在教学设计时根据课程定位和教参要求，此项活动应该由学生自行设计调查表，然后完成调查，最后解决此问题。

随着数学核心素养的提出，学生知识的综合能力与应用能力显得尤为重要，我们在实施“综合与实践”课程中，要走出误区，从自身改变观念做起，重视课程，立足课程的目标与定位，精选学生生活素材，问题与活动并行，提高学生解决问题能力。