■鲍锐
江苏省沿江高速公路有限公司
预防性养护技术可以使高速公路永远处于正常运行状态,且不会受到维修施工影响,养护技术优势显著,相关人员要及时将其落实到公路养护管理中,如此高速公路路面的经济效益和使用寿命才可以得到保证。根据高速公路沥青路面的实际运行情况和特性,相关人员还要制定针对性较强的养护方案。本文主要针对高速公路中的沥青路面预防性养护进行研究。
这种技术主要利用相关材料修复沥青路面,使沥青路面细小问题得到解决,最终使路面恢复如初,性能提升。这种混合材料的组成成分中有沥青、骨料、添加剂、水以及起到乳化作用的乳化剂。若使混合材料的封层效果显著,还要对混合材料的性能进行提升,可以通过控制配合比来打到目的[1]。搅拌后的材料要为浆体形式,在路面养护中,相关人员还要控制其在路面上的铺设厚度和均匀度,如此沥青路面老化现象才会减轻,相关的裂缝也会被填补。在封层养护后,相关人员还要对薄层的平整度进行检查,避免出现凹凸不平地面。
这种技术中的材料为聚合物,使用的材料除了添加剂和水外,还有改性沥青以及矿物填料等,这些聚合物最终都要被铺设在路面的微表处,铺设过程需要借助摊铺机。铺设厚度要参考沥青路面真实状况,如果破损严重,相关人员需要操作多次,铺设两层或多层。高速公路沥青路面表面经常会出现车辙痕迹等,这些痕迹会破坏路面的平整度,严重情况下会造成跳台现象,针对这些问题,相关人员还要将材料铺设在凹凸不平处,使路面重新恢复平整。在实际中,沥青路面磨损以及车辙痕迹部分有很多,如果一味使用该技术,会造成施工效益低下后果,所以经常有选择的使用该技术,可以将其应用在防水层失效或破损成程度高的路面修复养护中。
沥青混合料为一次性材料,其在使用中,质量和性能都会下降,当其表现出老化严重现象时,路面性能已经下降,相关人员只能通过重新铺设新沥青路面来完成养护任务[2]。这种方式会造成大量的养护成本,所以相关人员应从材料本身入手,提高材料的再生利用效率。如此在材料应用中,其性能虽然会下降,但相关人员可通过调整控制来使其重新焕发生机,被再次应用在路面养护修复中。
这种技术备受青睐,其养护效率最高,这种技术不仅改变了选择材料,还改善了铺设方式。应用的材料主要为改性乳化沥青,该材料中的有效成分含量较少,原材料需要经过稀释才能被应用在修复养护工程中。在铺设方式中,主要将其喷洒在需要养护的沥青路面上。这种技术落实后,沥青路面的性能会得到修复,材料中的水分也会被沥青路面有效拦截在外,如此沥青路面的防水效果也会增强。该技术主要应用在路面填缝处理中,在利用该技术时,还需要对路面摩擦系数进行计算,如果摩擦系数要求高,相关人员则要另外选择其他养护技术。
沥青路面铺设完毕,相关人员要立即执行早期养护措施,使沥青路面能在规定时间内达到一定强度。在沥青路面通车后,相关人员也要制定路面养护计划,在计划中,要规定路面养护时间和频率,除了做好定期检查外,还要对路面进行日常巡检,并将巡检记录输入到相关信息数据库中,以实时掌握路况[3]。相关人员还要利用信息软件分析路况变化情况,及时发现破损或功能下降的路面,在准确定位后,及时落实养护措施,使路面重新恢复平整完整。
路面状况都反映在车辙痕迹大小、范围,平整度、路面裂缝范围以及破损情况等方面,这些都是质量检测中的重要指标,相关人员要将其作为检查分析对象。这些指标并不是固定不变的,其变化代表着路面状况的变化。相关人员要实时掌握路面实况,还需要对指标进行量化分析,量化后的指标分为几个等级,每个等级都有相关的限制规定标准,相关人员还要计算指标权重,以判断路面实况。这种方式可以提高相关人员养护公路路面的积极性和主观能动性,最终使路面得到预防性养护。
沥青路面预防性养护技术需要依赖信息技术和相关的设备,如果只采用人工修复养护,是无法在短时间内准确定位损坏部位,完成修复任务的。相关人员要加强预防性养护管理的信息化建设,并针对养护过程产生的信息建立相关的数据库,数据库要对所有的信息进行储存,还要将数据库与相关设备联系起来,如此相关人员可随时利用这些信息了解路面概况,这可为沥青路面养护提供技术支持,也可以使相关人员了解沥青路面修复养护进度[4]。
预防性养护技术方式以及管理措施不止一种,相关人员还要将其综合起来,发挥其集成优势,来维护公路沥青路面,使路面不易受损。在预防性养护中,相关人员要做好早期养护和后期应用过程中的养护管理工作,相关人员还应制定定期养护计划,使养护更加合理科学。在养护中,要善于发现质量隐患,并有效规避隐患,使其造成的影响不会扩大。