现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究

叶江波

摘要：随着现今舾装设计与制造效率的提高，影响其设计与制造效率的因素也越来越多。但是，船舶舾装技术对现代船舶应用影响较为深远，所以对舾装设计与制造效率提高方法进行分析，具有一定的实际意义。

Abstract： With the improvement of the design and manufacturing efficiency of outfitting， the factors influencing the design and manufacturing efficiency are also increasing. However， the ship outfitting technology has a far-reaching impact on the application of modern ships. Therefore， it is of practical significance to analyze the method of improving the outfitting design and manufacturing efficiency.

关键词：船舶舾装；设计；制造效率；提高方法

Key words： ship outfitting；design；manufacturing efficiency；improvement method

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）35-0163-02

0 引言

目前，对船舶进行建造不再是拘于传统技术，而是借助现代现今技术，以资本和劳动力作为结合的一项工程。并且，随着科学技术的发展，船舶建造行业在技术水平上也在不斷提升，进而将现代技术充分的体现在船舶建造中。如在船舶舾装设计与制造过程中其最主要特点就是复杂，且在制作过程中程序较为复杂，在一定程度上制约了舾装制造效率的提高。基于此，如果能在船舶舾装设计阶段以及制造阶段提高其创新和效率，对现代船舶行业的快速发展具有重要推动作用。

1 国内外船舶舾装技术的发展现状及趋势

1.1 国外船舶舾装技术的发展现状及趋势

随着科技信息的发展，带动了舾装技术的兴起，西方发达国家应用舾装技术的时间可以追溯到二十世纪五十年代后期，之后跟随高新技术发展的脚步，不断地对舾装设计工作进行开发创新，不仅实现了全托盘化管理，还可根据工作区域、阶段以及类型的不同选择相应的地方进行安装工作，并且舾装技术的应用范围也在持续扩大，零件组装集成程度增强。现代舾装设计与制造技术因其规范性以及标准性等特征，在船舶行业中的发展前景非常广阔。

早期西方在舾装设计与制造技术主要侧重于重型武装设备及电子设备上，且基本都为模块化的舾装技术，而近期随科技进步，舾装技术则多数为模块化的船舱段。其中德国的MEKO技术将船舱分成多个密封段，并且独立拥有各种装置，且各船舱段电源、管道之间通过标准接口进行连接，这种独特的设计就是MEKO舾装技术设计的双隔壁技术，属于区域舾装建造技术，实际应用为中心产品引导的船壳涂一体化。

以日本国家为例，其在上世纪九十年代就开始广泛的应用单元化进行船舶舾装的制造，以此能最大限度地降低设计和系统应用的成本。但受当时技术水平限制，日本重工行业中并未完全应用单元化进行船舶舾装建造，只有在设计过程中才会使用标准系统单元进行操作。但是日本国家在2003年就已经在船舶制造上采取了数字化装配技术，也能将诸多小单元组合成大单元，然后再进行舾装安装工作。

除了日本国家在船舶舾装技术上发展较快，韩国、德国等国家在舾装技术上也取得较大发展，在一定程度上带动了世界船舶舾装技术的提高。

1.2 国内船舶舾装技术的发展现状及趋势

虽然近期舾装技术在我国的发展速度相对西方发达国家而言比较缓慢，但随着国内船舶舾装市场的快速发展，国家产业政策也对船舶舾装技术的发展提供强有力支持，支持其向着高技术产品方向所发展，以能够进一步推动国内民用船舶行业技术的提高。现今，区域舾装技术以及区域造船技术已经广泛应用于我国舰船制造企业。

按照国际标准对现代应用的造船技术进行分类，可以分为包括预舾装与分段制造技术在内的传统造船技术，由壳舾涂一体化为代表的当代世界先进技术，以及未来将会广泛应用于船体制造的设计制造一体化技术五个等级。而我国造船技术为预舾装与分段建造向区域舾装与分道建造发展的二级至三级等级之间。其主要存在的问题在于造船企业生产条件差、设计与生产成果精密度不达标，三维建模技术不完善以及精度控制水平落后于西方发达国家，不能满足区域舾装的设计与制造要求，也不能达到对船体制造的整体协调性。不够完善的技术水平与恶劣的生产条件在一种程度上遏制了舾装技术在我国船舶制造业的发展，影响了区域式舾装技术的全面应用[1]。为减小与西方发达国家之间的差距，我国应不断地发展自身科学信息技术，力求在最短的时间内将壳舾涂一体化技术应用于我国船舶制造业，进而推动我国经济与信息技术的发展。

除此之外，模块化舾装技术是我国船舶制造业当下应用的主要技术，旨在借助模块化设计制造出更多高品质的船舶，近一步满足我国国民需求，并且为未来的船舶制造业技术的发展奠定坚实的基础。因我国船舶制造业侧重点在于船舶的生产以及材料构建上，忽略了船舶的设计与整体性能，模块化建造过程因此而造成了一系列的混乱情况。并且计算机技术的盛行，已经与船舶制造业密不可分，通过计算机技术将模块化理念横贯在船舶制造的设计、制造、操作等整体过程中，为船舶制造流程提供了便利。

并且，舾装设计与制造技术是根据船舶应用特征选择舾装零件和模块的，减轻了工作人员的工作，并且为船体构造提供了便利条件，在一定程度上提高了船舶制造过程的整体效益。未来我国对于模块化舾装技术的发展，需要加大对船舶模块化的研究力度，在此基础上进行开发创新，这对模块舾装技术的发展具有深远的意义。endprint

2 船舶舾装设计分析

因船舶舾装结构较为复杂，且在实际制造过程中对技术要求和设计等方面要求较高，再加上制造时间相对较长，进而在整个设计和制造过程中需要经过各个部门和方面协商、合作，才能更好的完成船舶舾装设计和制造工作。但是，在设计和制造过程中经常需要进行数据之间的交换，因而对船舶舾装设计与制造效率进行分析具有一定实际意义。而根据船舶舾装生产和设计特点划分标准，那么其可以分为舾装图纸编码标准、舾装托盘数据标准以及舾装图纸目录标准[2]。

2.1 舾装托盘数据标准

对舾装托盘数据标准进行分析，其对船舶舾装制造过程中具有重要作用。舾装制造时所需要的舾装原材料托盘、舾装制造件托盘、安装托盘数据等，以能对船舶舾装制造提供一定应用。

2.2 舾装设计图纸目录标准

舾装在设计和生产过程中都要以舾装设计图纸目录作为标准进行参考，对其他部门在舾装设计和制造中起到可靠借鉴作用，也可以说舾装设计图纸目录标准对舾装设计、生产和质量具有重要影响。而对舾装设计图纸目录标准进行了解，其主要包含舾装设计基本图标标准、舾装安装图标标准以及实际制作图标标准。

2.3 舾装图纸编码标准

舾装在设计上本身较为复杂，且所需要设计的图纸就要分为多种类型。并且，根据制造特点不同，同一张图纸也会分成不同状态下的设计。所以，如何对设计的图纸进行管理则参考舾装图纸编码标准。其所发挥的作用就是通过标准化编码来对图纸进行管理和识别，以此能更加详细和快速的找到所用设计图纸，提高了制造效率。

3 提高现代船舶舾装设计与制造效率方法研究

3.1 以舾裝产品单元化作为方法

将舾装产品单元化是舾装技术改革的重点。而实行单元化既可以作为集成方式进行建造，还可以通过优化组合方法来改善舾装设计和制造过程。如在舾装制造过程中所涉及到的通风、照明、供水等细节方面，则在实际施工中所花费的工期较长，且在实际制造上难度也较高，而采取单元化技术方式则能较好的解决该类问题[3]。现阶段，如果能以独立模块单元将这些小单元结合起来制造成独立单元，且在制造中再将这些独立单元整体的安装到相应的位置中，进而通过线路口连接网络方式，就可以达到节约时间和效率的目的。除此之外，在船舶驾驶室以及卧室、船舱等一些单元结构上也可以使用单元组成或集成方式，在一定程度上提高了制造效率。

3.2 提升舾装制造人员专业技术水平

如果船舶舾装制造人员在专业技术水平上不高，那么也会对船舶制造效率造成影响。虽然国内在现代船舶舾装制造水平上有了较大提高，但是舾装工程在制造中通常会将部分业务外包出去，由外面安装企业来对该部分舾装业务进行承包。而采取这种方式不但能够做到专业作业专人化操作，在一定程度上还减少了船厂人员过多压力[4]。并且，不同制造环节由不同专业人员进行操作，不但在专业性上有了保证，且在一定程度上减少了制造时间。所以，实行专业化的舾装制造是提高制造效率、降低船厂成本的主要方法。

如船舶制造中需要在救生设备方面给予全面准备，那么则可以将救生艇不同零部件分别交由不同生产厂家进行制造。比如艇机可以由专业生产厂家进行生产，而艇架则可以交由另一家厂家负责制造。如果为了保证船舶制造的效率和质量，可以由船厂对所用零部件和规格统一调配，以此能全面的保证船舶制造的质量，还可以提高船舶制造效率。除此之外，随着现今科学技术的进步，各大生产企业也要随着科学技术的进步在专业水平上相应提升，以提高企业生产效率和质量。

3.3 对舾装制造工作实行专业化管理

舾装制造在实际操作中要根据现代船舶制造工艺和管理理念进行相应转变，尤其是在专业化管理手段方面应给予重视。而专业化管理主要目的就是能在制造过程中严格控制成本、降低成本的浪费，且能在制造过程中减少作业周期，能更加高效、高质的完成工作[5]；除此之外，现代船舶在制造过程中还需要注意资源合理化利用、调配问题，在信息化程度方面更加快捷等要求；针对生产流程等方面则要求不断优化，以此能采取更加先进的专业化管理方法对船舶舾装设计和制造提供可靠策略。与此同时，在以上研究中提到舾装制造由不同厂家进行生产，所以舾装制造工作专业化管理也会涉及到产品的生产和配送以及外包等相关内容。因此，为了提高舾装制造效率、降低船厂经营成本，实行专业化管理尤为必要。

4 结束语

对国内现代船舶舾装设计与制造技术进行分析和了解之后认识到国内船舶舾装设计与制造水平与国际上一些先进的船舶舾装制造企业之间还存在较大差距。笔者认为，影响现代船舶舾装设计与制造效率主要有三方面：设计应用方面、网络技术和数字化管理这几方面。所以，国内现代船舶舾装的制造要能够随着科学技术的提高进行相应变化，以提高船舶舾装设计与制造技术的提高，以此促进船厂经济效益得以提升。

参考文献：

[1]张春景，眭红蕾.基于现代造船模式探析船舶舾装模块化设计应用[J].山东工业技术，2016（12）：242.

[2]张尚俊，邵丹丹.船舶机舱盘舾装技术研究[J].科技展望，2016（03）：135-136.

[3]李敏，吴佼.三维模式在船舶舾装设计中的应用[J].科技展望，2015（33）：80.

[4]吴昱，余小成.基于现代造船模式的船舶舾装模块化设计应用研究[J].山东工业技术，2015（22）：41.

[5]杨王峰，郑子龙，杨斌，王直欢，施柳玲.现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究[J].中国水运（下半月），2014（03）：4-6.endprint