"老司机"遇到了新挑战

文|段曙东

在美国纽约生活，没有车不行。而从买车到可以合法上路行驶，其间还有驾照、购车、车险、上牌照等等手续需要办理，哪一件也马虎不得。

一路办下来，诸多操心事，但同时也颇长见识。例如，在车险办理过程中参加的纽约州交通学校在线课程——纽约防御性驾驶课程，就令我这个有着20多年驾龄的“老司机”在急出一身身冷汗的同时，加深了对美国交通规则的理解。

与国内保费折扣有所不同的是，在纽约买车险后，你如果自愿参加纽约州交通学校在线课程——纽约防御性驾驶课程，可以返还10%的保费，即自愿学习交规等课程可以减保费。有这等好事，自然是要去做的。然而，只有亲身经历过，才知道这个学习可不是走过场，完整地把整套课程四个部分学下来，拿到折扣，还真得是费一番九牛二虎之力呢。

首先，课程是全英文的，且有一定量的专业词汇，这对于初来乍到、英文不精者无疑是个极大的挑战。其次，学习与考试的设计环环相扣，每一个知识点的学习，有时间限制，必须在规定时间内学习结束，然后进入下一个知识点，在学习了几个知识点后，就会出现一个小考试题，考察你学习情况，如果没好好学，靠着蒙题，肯定是过不了关的，也就不可以进入下一个环节。最折磨答题者的，则是课程的四个部分在每一部分学完后，即出现一组考题，当场答题，如果答题分数没有过设定的分数线，这部分知识即退回开头重新学习。因此，每学一个知识点时，无不是聚精会神，电子词典、翻译机齐上阵，生怕漏掉或理解错一个关键词，答题时，更是如履薄冰，倍加小心，真不愿再吃“二遍苦”呀。通常这套课程学下来，需要6个半小时，但实际上用时十几个小时是普遍现象，当然，网上学习可以分若干次、若干天完成，只要在此期间严格按规则进行即可。

其实，严格的学习和考试流程设计，是为了保障学习者能够真正学会和掌握课程内的知识。只要认真学，顺利完成课程并不难。更为重要的是，在这样的“督促”下，学习效果立竿见影，交通事故问题、人的因素、人机和环境、纽约交通法规等四大部分内容，详尽、清晰地刻在了一个即将在当地上路行车的驾驶者的脑海里，记忆深刻。

高强度的几个小时网上防御性驾驶课程学下来，美国的交通规则、驾驶要求等在自己的脑子中渐渐立体丰富完善起来，学习之余，自己对当地的交通管理等认识上也有了几点粗浅体会。

美国的交通管理体系十分重视教育的作用。交规考试不是一考了之，而是创新各种方法助、促，“逼”参与者真正学习、掌握知识和技能，提高安全驾驶意识。“车是由人来开的”，只有驾驶者的安全意识提高了，保障安全驾驶的能力提高了，全社会的交通安全整体水平才能有基本的保障。所以，抓安全，首先要从人抓起，从对人的安全教育抓起，教育由外而内，成效由内及外，才能最终体现出整体的良好的交通素质和交通秩序来。

通过教育培训，使每一位驾驶员既是交通活动的参与者，也成为交通活动的监督者。美国的法律法规强调对权利的保障，因为驾驶员个体具有较高的交通意识、知识等，使得他们有能力以更好的姿态参与到交通活动中来，同时，因为普遍达到了一个较高的交通意识水平，为了自己和他人、全社会的安全，人人也愿意充当监督者，大声提醒，相互监督，共同维护良好的交通环境。

要维护好交通安全，必须守紧底线，违法必究，执法必严，切实保障法律法规的严肃性和有效性。在纽约为什么极少看到汽车闯红灯？甚至根本难见机动车逆行、进入自行车道、行人道等现象？驾驶员的素质之外，严格的执法，一旦违法必须付出难以承受的违法成本等，使得交通活动的参与方都不敢、不能、不愿以身试法，才是关键所在。

明确规章制度，强调事前教育，加大惩罚力度，人人参与其间，一环扣一环，一环紧一环，才能建立起一整套规范人人、保护人人、人人受益的交通秩序。

这，就是我在美国学“交规”的一点体会和感受吧。