文|徐铮
如今的跃进已不是原来的跃进。
在6月27日的“智联未来 因您而变”上汽跃进媒体沟通会暨战略签约仪式上,上汽集团副总裁蓝青松表示,这得益于上汽集团的全力支持,跃进无论是在产品设计、供应商体系还是制造水平上,都取得了质的突破。
目前,跃进已将上汽的CVDP体系进行复制实施且取得初步成效。在上汽集团这块坚实盾牌下,上汽跃进首批互联网新能源轻卡将“互联网”、“新能源”、“C2B定制化”等新鲜元素融进产品中,跃进这个有着60年的老品牌将由此讲述其新时代下的发展故事。
6 月27日,上汽跃进首批互联网新能源轻卡系列在上海黄浦江畔上市,6款产品分别为E100厢车和专用底盘、E300厢车和E300-PLUS专用底盘、E50专用小卡底盘和E500专用底盘。据悉,这6款产品应用于电商物流、冷链物流、新能源运输及专用车等多个领域,还可应用于无人驾驶作业车、冷藏车、扫路车、洗扫车、压缩式垃圾车等使用场景。
上汽跃进首款互联网新能源轻卡聚集了EV智能能量管理系统、智能制动能量回收系统等多项“智能黑科技”。
目前,上汽跃进通过合作伙伴协力开发,其无人驾驶的商业化应用在上海路政、长沙橘子洲园区、重庆两江新区等示范运营已初见成效。
智能定制化是上汽跃进的一大核心竞争优势。此次上汽跃进发布的首批互联网新能源车型便在造车过程中融入了C2B理念,针对不同货物、不同用车场景及不同的客户喜好,提供了超过4万余种车型配置组合。
未来,上汽跃进将充分应用上汽大通C2B大规模定制的有益经验,通过让用户深度参与到产品定义、开发、选配等全过程,满足用户多样化的个性需求,加快生产方式向数字化、网络化、智能化、定制化转变的探索,成为中国轻卡行业智能制造的领头羊。
此次发布的互联网新能源轻卡只是跃进发展的一小步,接下来将推出全系列的2019款车型(包括小卡),基于三电架构全面升级的跃进第二代新能源产品将于2020年推出。另外,上汽跃进的国六产品也在开发当中,为届时决胜市场做好全面准备。
蓝青松分析道,未来充电能够便捷的时候,将会有一定的私人用户、小微企业考虑购入新能源车型,这些用户能够触到新能源产品,尤其是实现物流的新能源,才是这个行业真正的春天。
新品发布会上,上汽跃进定下2020年实现年产销达10万辆的目标。据透露,上汽跃进在稳定国内市场后,未来也将挑起上汽国际化战略的重担,打通南美、中东、东南亚等海外市场。蓝青松表示,相信不久的将来,跃进的增速将与大通持平,甚至为“大通速度”再提速,成为再次腾飞的跃进。