汽车发动机失火故障诊断方法研究综述

黄锦辉

（河池市技工学校，广西 河池 547000）

当前我国有关汽车发动机失火的诊断技术还存在很多的局限和问题，所以在实际的汽车发动机操作中就会检测到很多问题，就会直接影响到对于汽车发动机失火检测的结果，而导致汽车发动机失火的原因各不相同，所以亟待提出专门的汽车发动机诊断方法以及相关的专业技术。

1 汽车发动机失火故障的概述

1.1 汽车发动机失火故障的概念

众所周知，发动机是汽车非常重要的的组成部分，而它又分为很多不同的种类，当汽车发动机在进行循环工作的时候，因燃烧就会产生出混合性的气体，那么此时汽车气缸内的压力就会发生很大的变化。而一般发动机进行循环工作的时候主要包括3种类不同的类型，它们分别是慢性的燃烧循环，此时气缸内的压力大概维持在46%～85%；其次是部分燃烧性的循环，此时气缸内的压力大概维持在46%以下；最后就是文章所提到的重点：失火性的循环，此时气缸内的压力直接在0以下。而文章主要研究的就是发动机失火性的循环。

1.2 汽车发动机失火原因

（1）点火系统出现故障，其发生的原因有很多，常见的诸如：火花塞出现极大的污损、电极之间的间隙不够均匀、高压线直接断掉、绝缘效果不达标以及电子控制组件部分出现障碍等等，这是一种常见的发动机失火情况。

（2）电子控制部分出现故障直接导致发动机失火，最常见就是由于传感器出现故障而直接导致发动机失火，常见的诸如：控制器本身存在的故障以及进气压力传感器存在的故障。

（3）燃料供给系统出现故障直接导致发动机失火，这是一种比较严重的失火原因，发生的原因包括很多。常见的诸如：燃油泵出现故障、喷油器出现故障以及汽车内的空气滤清器直接被堵塞。

1.3 汽车发动机失火带来的危害

汽车发动机一旦失火，就会产生很多有毒有害的气体，特别是会直接产生出碳氢类的化合物，此外还有很多的混合气体会在不正常的燃烧下生成一氧化碳以及氮氧化物等有毒的物质，在这个过程中由于温度过高，发动机会因吸热过多而遭受很大的压力损坏，严重的话会造成不可逆的危害。

2 汽车发动机失火故障的检测方法

2.1 曲轴转速诊断的方法

曲轴转速诊断是当前我国汽车行业应用最为普遍的一种方法，主要的应用步骤是在汽车发动机失火的时候，就会直接造成指示转矩出现下降的现象，在这个过程中，曲轴输出角的速度会出现波动。从这一特殊的过程可看出，瞬时转速的波动能直接表明发动机失火的现象，而瞬时转速的测量又是汽油电控发动机工作时的一个必要环节，这个诊断可以直接作为诊断汽车发动机失火的重要依据，相关的工作人员可以依据汽车转速传感器对其进行追踪，此外还可以利用相应的外部设备，如汽车诊断仪图形分析或者示波器以及汽车软件等都可以获取这样的数据波形变化图。

2.2 缸内压力诊断的方法

缸内压力诊断跟曲轴转速诊断的方法有异曲同工之处，因汽车发动机气缸内的压力跟燃烧有很大的关系，可以以发动机气缸内的压力变化来作为判断汽车发动机是否失火的诊断依据，尤其是在当发动机处于高速、强压力的情况下，汽车发动机气缸内的压力跟正常情况相比会产生很大的不同，这个时候对于压力的及时监测可以发现发动机处于失火的状态，可是这种方法也存在一个弊端，就是当发动机处于低速、弱压力的情况下，就不会很大的压力差，也就无法及时发现失火的发动机。此外这种方法的成本比较高，因为需要用到一个压力传感器来对气缸内的压力进行及时的感知，并且不是很便于安装操作，所以在实际操作中运用得比较少，主要用于对于汽车发动机的试验研究。

3 结语

当前对于汽车发动机失火故障诊断方法研究很多，但是要选择合适的方法才能充分的发挥其特点，从而为今后的失火故障提供更多有用的依据，积极有效地促进我我国汽车行业的大力发展。