关于新体制下站段强化职工教育的探讨

张文财

摘 要：一年来，为适应铁路列车高速重载的要求，电务设备、技术不断更新，加之ZPW2000新技术的应用，对电务职工的素质提出了更高的要求，基层站段的职工培训也面临着更加严峻的考验。为此，基层站段必须强化段、车间、工区三级培训网的作用，确保为运输生产一线输送合格的人才。

关键词：新体制；职工教育；站段培训；考核

一、强化专业科室的日常培训能动作用

构建站段、车间、班组三级教育网络，段要成立教委会，车间要成立培训管理小组，设一名主管职工教育的工程技术人员。班组要设教学点，配备足够数量的兼职教师。

站段长、党委书记作为段教委会主任，要亲自抓职工教育工作，职能教育科在人员少、任务重的情况下，要精心组织制定站段、车间、班组职工培训工作计划，指导车间紧密结合运输生产的要求，开展经常性的各种适应性培训和职工技术演练。组织教学研讨会、现场观摩会、培训质量评估会，在全段范围内营造良好的学习氛围，促进职教工作有效开展。要建立一套行之有效的管理制度，内容涵盖车间培训硬件设备配备、教学文件的编制、教案准备、具体授课、考试题库的形成、监考、阅卷、培训信息反馈、培训效果评估、培训工作检查考核等内容。车间每月将本月培训、练功比赛情况和安排上报职教科。由职教科组织听课和不定期地深入车间，检验车间职工教育工作的开展情况。为车间配备微机、打印机等现代化办公设备，引导车间将职教基础工作向科学化、规范化方向发展。事实表明，把落脚点放在车间，用新的管理制度去实施管理，是新形势下职工培训工作的明智选择。

二、强化车间的培训主体作用

各车间要成立以车间主任、书记为组长的培训管理小组，车间要设一名教育专职，业务上受职教科领导，对本车间的职教工作负责。本着做大做强车间职工教育工作的思路，车间主任要把职工培训工作与生产任务同步下达，避免游离于运输生产以外的任务性培训。要根据车间工作性质及培训任务量的多少，通过公开招聘的方式，选拔胜任人员做兼职教师，专职从事职教工作，细化岗位职责。根据运输生产需要，针对职工素质状况和不同岗位的实际情况，按照其安全责任大小、技術含量高低、岗位要求的变化，有针对性的组织开展周期性培训。使职工素质不断满足运输安全生产发展的需要。对部分技能水平高、工作业绩突出的人员，经考试、考核、鉴定，达到条件的可破格晋升与本人实际技能水平相符合的技术等级。随着铁路运输安全装备水平的快速提升，运输组织和作业方式的重大变革，车间要组织抽调月考不合格人员和岗位上的技术薄弱人员进行脱产培训，培训内容涵盖常见规章、检修作业标准、日常测试、季节性常见故障处理及事故案例等内容。通过培训使职工达到会按标准干活、会测试、会检修、会维修；能根据测试结果分析问题、解决问题；会处理简单的设备故障；会处理有关结合部发生的问题。同时，还要结合新技术设备的不断应用，重点对职工进行新知识培训；要舍得花时间和人力，加强题库及培训教案的整理，以确保培训及考核效果。时间证明，只有发挥车间自主培训及管理的作用，才能在新体制下把职工培训工作做到实处，取得实际效果。

三、强化班组的补充培训作用

在抓好车间职教管理及集中培训的同时，还要发挥好班组教学点的培训作用。车间教育专职在车间教育管理组的领导下，针对班组的特点，制定车间年度职工培训计划，为班组组织培训提供依据，同时要求班组采取灵活机动的培训方式，做到见缝插针，立竿见影。工区要以检修作业标准及常见故障处理知识、简单故障处理以及基本规章、基本制度等内容为主，同时结合上级文件、电报要求及路网事故教训、本段事故分析等内容进行学习，并对新技术、新规章等知识进行强化培训，特别是要针对当日工作、现场作业，面对设备进行实际培训、操作演练，做到人人过关，确保每名职工在动态中达到岗位标准要求，适应新形势下的运输生产需要。要根据电务段目前的点多线长、异地车间多、职工分散、职教专职人员少的现状，在段建设设备种类齐全的演练基地和多媒体教室，组织各车间建设小型演练基地，供职工日常培训演练；为车间配备数码相机、电视、DVD及教学片等教学设备，将常见的故障处理、事故案例分析等有关知识刻录成光盘下发组织学习，使培训工作具有较强的针对性，弥补车间培训的不足。

四、强化站段考核促动作用

为确保职教工作各项制度真正落到实处，必须建立完善《职工培训使用待遇一体化考核办法》，对教育科、车间、班组的职工培训工作提出具体的量化考核标准，考核结果直接与月收入挂钩。采取车间日常自查、段职教科月度抽考、季度平推检查相结合的方式，按照考核办法对各车间职教工作情况进行全面检查。每季度由职教科牵头，在段考委会领导下，组成职工教育考核检查组，对发现的问题按标准进行考核，排出顺位，在全段范围内进行通报。同时，段对主管领导要严格实行问责考核制。职教科还要不定期组织听课，以掌握兼职教师的授课能力、教授内容的实用性、教学方式方法的受欢迎程度等。季度平推检查看车间自查是否留有检查痕迹，是否提出针对性意见建议，进而对培训效果进行评估。综上所述，经过一年来的实践，针对站段整合后的点多线长、人员分散的实际情况，必须强化职能科室的组织协调作用，强化专业科室培训的能动作用，强化车间、班组的培训责任主体作用，才能确保职工日常实作技能培训达到“面向实际、务求实用、取得实效”的效果，才能将培训制度落实到每个层面，落实到每个环节，落实到每个人员，才能使职教工作步入制度化、规范化、科学化的轨道，才能为运输生产一线输送合格的实用人才。endprint