基于公路客运的小件货物快运模拟系统设计

成瑞利， 孙熙安

(北京交通大学 交通运输学院， 北京 100044)

电子商务下的货物运输有4种方式，即公路、铁路、航空和水路。在交通运输市场竞争激烈的情况下，不少公路客运公司开展了小件货物快运业务。小件快运是一种利用客运车辆行李舱的空间装载货物，通过现有公路客运班线，在各客运场站之间进行货物运输的物流业务[1]。小件快运业务依托发达的公路客运网络，充分利用客运企业现有场站设施、车辆及运输线路等资源，可在任何建设有公路客运站的地区之间开展。小件快运具有物流成本低、运输速度快、网络覆盖广等优势，是快递物流企业、电子商务企业完成站到站运输的首选运输物流方式，具有广阔的发展前景[2]。

但是，在市场经济的环境下，单个运输企业接待学生实习的能力有限，且出于对运输生产安全性和稳定性的考虑，并不愿意接待学生参观实习和让学生接触一线工程项目。所以一些高校的实习安排难免出现走马观花的情况，不能达到预期的实习教学效果[3-4]。在实际工程背景下，基于公路长途客运的小件货物快运教学模拟系统着眼于经济社会发展对物流规划设计、资源配置建设、运营管理控制专业人才的需求，通过项目教学、角色扮演、情景模拟等方式，为学生提供一个开放、轻松、灵活的实践环境，培养学生掌握物流运作与管理流程、物流信息系统和运输装备操作等技能，提高学生独立思考和创新能力，有效支撑高校电子商务、物流管理、物流工程等专业的理论教学环节。

1 小件快运实际业务流程

完整的客运站小件快运受理过程如下：

(1) 货主(托运方)按照运输协议填写基础信息，主要包括收货信息、货品属性、是否保价等信息；

(2) 确定货物重量或体积并计算运费，信息自动返回业务受理客户机端口；

(3) 业务员将上述信息录入小件货物快运管理信息系统，打印出含运费信息的受理单；

(4) 货主持受理单缴费，收费员打印货签、运单，货签只有概要信息(货物名称、数量、始发站和终点站)，便于货物出入库管理，运单包括完整的托运信息；

(5) 托运内勤人员在货物外包装粘贴货签，对货物进行安检后入库，到货管理员录入货物到库信息；

(6) 调度管理员及时将小件货物配装到运输车辆，并且打印货物交接表单；

(7) 托运外勤人员根据调度员下达的配装计划，整理货物交接表单，前往仓库提货，提货管理员核实单据，监督提货过程，录入货物的出库信息；

(8) 托运外勤人员指导装卸工将货物装到指定的车辆，并与客车司机进行货物核对和交接；

(9) 货物运输，到达终点站，交付收货人，整个业务流程结束。

小件快运实际业务流程如下图1所示：

图1 公路长途客运的小件货物快运业务受理流程

2 模拟系统的体系结构

2.1 系统功能框架设计

基于公路客运的小件货物快运教学模拟系统基本按照车站第三方物流作业的不同岗位，综合客运企业场站设施、车辆及运输线路等资源因素，设计开发不同的作业功能。主要作业功能包括：模拟货主托运货物、业务受理员对小件货物的托运受理、到货管理员对入仓货物分配货位、调度员制订货物的配装计划、提货管理员对出库货物的增删改记录以及快运部经理通过运单管理和统计分析进行业务经营管理控制。此外，该模拟系统也为教师提供了辅助教学的相关模块。本系统功能框架设计如图2所示。

图2 小件货物快运教学模拟实践系统模块设置

2.2 系统实践角色设计

角色扮演实验充分体现了以教师为主导、以学生为主体的教学观[5]。作为一个公路运输物流教学实践、实验模拟系统，进行了实验岗位、实践操作、培养点的描述，涉及货主、快运部经理、业务受理员、调度管理员、到货管理员、提货管理员以及托运内外勤等9个岗位角色，不同岗位对学生能力的侧重要求及培养方向不同。实验时，按照每组9名学生、每个岗位各1人的设置进行角色安排。学生也可以通过角色的调整与转换，体验小件货物快运第三方物流其他岗位的业务过程，在与实验环境的交互中完成知识体系的构建[6]，达到理论与实践相结合的学习要求。系统的岗位角色描述表如表1所示:

表1 小件快运模拟系统的岗位角色描述表

3 系统主要模块的功能说明

3.1 虚拟课堂

为培养学生的创新能力和信息处理能力，模拟系统需满足“教、学、交流”的需要[7]。虚拟课堂模块具有网上教学辅导的功能，使教学资源可以通过网络共享，达到一次开发、多次使用的目的。虚拟课堂模块主要包括实验课件、仿真模拟、报告提交、在线留言、考核评估5个子功能模块。

实验课件模块提供相关文档下载，包括实验要求、操作手册等说明性文档，进行学习内容的描述和知识的呈现。

实验仿真模拟模块可帮助学生做好实验前的准备，提供高实验效率，提高学生的实验技能。

实验完成之后，学生要在线提交详细实验过程、实验操作以及实验感想的实验报告。实验报告质量作为学生成绩评定的一部分。

在线留言模块便于指导教师与学生之间的交流，这对于学生的协作学习和知识构建有重要的作用。

根据学生在实验中的表现，指导教师可以在“考核评估”模块给出实验成绩，评判标准如表2所示。

3.2 权限分配

公路客运小件货物快运系统的基础是权限分配。教学模拟系统的权限分配模块旨在通过快运部经理为员工授予具有某种权限的岗位。

表2 学生成绩考核标准

在“员工管理”模块，可以浏览现有员工列表，查看ID、姓名、用户名、密码、职位、联系方式等员工信息，可以添加新员工、更改员工信息、删除员工，通过选择岗位，授予员工登录系统的账号、密码和岗位，实现员工和岗位的匹配。

权限分配模块为快运部各岗位分配权限、更改权限和删除权限，满足岗位和权限的一对多或一对一的关系。整个模块通过将人、权、岗匹配管理，确保在线业务的标准化处理，在线各类信息的互联互通。

在教学模拟实践系统设计中，首页即展示各类员工的岗位信息，为各岗位员工登录系统提供便捷的导航服务。学生通过组别信息注册后，每组的快运部经理对其他员工进行岗位与权限的分配。学生使用注册账号和密码登录，开始小组实验。

3.3 运单管理

在托运受理阶段，业务受理员根据货主填写的运输协议录入运单的寄件人信息、收件人信息，根据货物的重量、体积、货品性质、是否提供包装、是否保价等信息，自动查询该车站已经配置好的价格公式和费用配置，生成运单费用信息。依据货物信息生成完整的电子运单，并将整个运单信息通过网络传递到数据中心。运单管理模块帮助快运部经理监控运单的流程信息，以及在订单录入阶段进行运价配置。

在该模块中，可查询选定时间内车站所经手处理的所有运单相关信息。对单个运单，可以通过对托运单号、托运人信息、收货人信息进行模糊查询，可进行运单的更改和作废。通过输入特定单号，可以查询和监控此运单的所有流程信息，包括处理时间、运单状态、相关操作处理人员信息，例如查询和显示某个运单的出库时间和经手人员的信息。

此外，运单管理模块也可以设置价格计算公式和包装等材料费用，如提交零担运价率、首重比价格、整批运价率、包车运价率，修改、删除到站的首重、续重等价格比率和价格公式。在费用配置中，添加、修改、删除包装等材料的资费标准[8]。

3.4 调度管理

调度管理模块的操作人是调度管理员，核心功能是签发运单。依照运单的收货站点、货物重量/体积、受理时间等属性，通过站点和线路查询分配车次，确定运单的签发，并且打印交接单。点击入库签发，可查看货物的运单号、到站、发货日期、件数、重量/体积、车次、发车时间、车牌号、状态以及入库和签发状态。选中未签发运单，选择发货日期，通过下拉框选择车次、发车时间和车牌信息，即可确定运单在系统中的签发。

调度管理模块还具有查询、添加、删除、编辑等功能。例如：车次管理是录入和维护车次信息，如车次、发车类型、到站、发车时间、车牌号、车型、已载重量/最大载重、已载空间/最大容量等信息，并对某车次进行查询、添加、删除、编辑；

站点管理是根据运输网络对始发站、中转站、终点站的站点信息进行添加、删除、查询、编辑等操作；

线路管理是对运行线路信息进行添加、删除、查询、编辑等操作；

运输公司管理是调度管理员根据合作周期对运输公司信息进行添加、删除、查询、编辑等操作；

车辆运输能力管理是对车辆运输能力信息进行的添加、删除、查询、编辑等操作。

3.5 统计分析

统计分析模块的操作人员是快运部经理。快运部经理要按月统计本车站所有处理过的订单信息，包括本站作为出发站、中转站、到达站的到货、提货、存货等信息情况。

(1) 到货统计：按照查询条件查询收货情况；

(2) 提存统计：按照查询条件查询提货情况；

(3) 存货统计：按照查询条件查询存货情况；

(4) 异常货物统计：对异常货物的统计，及时记录异常货物情况；

(5) 员工运单统计：对特定员工所经手的运单数量和总金额统计：

(6) 运输总量统计：对运输货物总量和交易额进行汇总和分析。

统计分析模块可显示运单详情，可打印对账单。

统计分析模块对内便于对员工的管理和绩效的评定、统筹掌握小件快运业务，对外可以作为各车站、车站与运输公司进行利润分成的主要依据。利用统计分析模块，可进行针对管理活动的PDCA循环[9]，为成本核算、制定运价等研究作出方向指导。

4 系统搭建环境

4.1 系统硬件配置

要在实验室模拟公路客运小件快运业务过程，必须进行合理的硬件采购与配置。如果信息化平台硬件系统构建不合理，就可能导致信息化网络教学平台建设过程中出现很多的问题，比如欠缺整体规划、投资不断加大、资源利用率低等[10]。

系统的运行离不开计算机与Web服务器、数据库服务器以及路由器和网线。小件货物快运业务涉及货物的称重量方、打包、安检，所以实验室还需要配置电子秤/地称、卷尺、打包机与安检仪；为运单、受理单、货签等单据的打印需要配置打印机。采购人员可以根据相关专业的学生数量进行仪器设备配置(见图3)。

图3 系统硬件配置

4.2 系统软件配置

小件货物快运教学模拟系统软件主要采用Java 语言和JSP 技术开发，利用软件开发框架Struts与MyBatis进行设计。在系统模型中，用MyBatis 技术对开源数据库My SQL进行数据存取，用SSDBAPI 和Neo4jRest API对动态数据进行存取。在控制器方面，使用Struts 框架进行业务逻辑的处理；在视图方面，应用JSP 技术来展现给用户。系统技术架构所应用的软件和技术都比较成熟。

C/S(客户端/服务器)模式可以充分利用客户端的硬件设备和服务器端的硬件设备，将工作量合理地分配给Client端和Server端，避免某一端负荷过大，使系统通信开销得到了有效降低[11]。此外，可以通过局域网快速处理内部信息，进行集中式管理，保证内部系统的专用性，方便学生在实验室进行相关操作。

5 结语

基于公路长途客运的小件货物快运教学模拟系统既符合国家关于“互联网+”的经济发展新模式，也符合高校教学改革的发展方向。本系统综合运用案例教学、角色扮演、模拟教学等现代教学方法，通过完整模拟现场场景，为“物流系统规划与设计”“配送中心规划设计”“物流系统设计与优化”等课程的教学提供支撑，为学生提供了认知、实操、提升3个层次的实践空间，训练学生的实践能力、创新能力、协作能力，充分发挥了学科发展与实验室建设的整体效应[12]。

References)

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