浅谈火车站站前广场景观中地域文化的营建与表达——以玉林火车站改造为例

婷婷

（广西师范大学设计学院，广西 桂林 541006）

一、文脉整合

玉林市位于广西壮族自治区的东南部，汉武帝在平定南越后，在广西设置了苍梧、鬰林、合浦三个郡，是一个具有两千多年州郡历史的千年古州。玉林地理位置优势明显，背靠大西南，前邻香港、澳门，南接北部湾，是西南城市东向出海和港澳粤进入西部的重要必经之地。

玉林民间特色文化非常丰富多彩，在节日、歌谣、神话、戏曲、跳舞、手工艺等方面有其自成的风格和特色。如玉林传统节日“寒山诞”，每年农历二月初十，玉林人民都会在大街小巷张灯结彩，以舞狮游龙的方式来庆祝这个节日，场面热闹非凡。再如流传于玉林博白县的民间戏曲——桂南采茶戏，在清代传人博白后形成了属于当地独有的风格，演员由小丑、小旦、小生为主演，通过唱歌、跳舞、说戏的形式把采茶的全过程生动形象地表现出来，地方特色十分浓厚，具有很高的艺术价值。

二、场地现状

（一）区位分析

改造场地坐落于玉林城站路与中秀路十字交叉口的正北方，其中，城站路是玉林市的交通主干道，可以直通玉林最繁荣的市中心，来往的车流、人流量十分巨大，地理位置十分重要。火车站附近有大片的商住区，并配有公交服务区和商业办公综合服务区，场地在改造之前的面积十分狭小，是玉林旧火车站所匹配的面积指标。本方案设计过程中扩大了站前广场的用地面积，场地占地总面积约22300平方米。

（二）气候分析

项目位于北回归线以南的地区，是典型的亚热带季风气候。玉林年平均气温为22摄氏度，年平均最高气温26摄氏度，年平均最低气温为18摄氏度，结合场地观测及数据调查，可以发现场地的日晒光照十分充足，雨量也较为充沛，夏天常吹东南风，冬天常吹西北风，总体气候相对宜人。在站前广场的设计中，由于需要使用大面积的硬质铺装，夏天硬质铺装的材质容易吸热，所以在方案的设计中需要和场地气候特点相结合，适量提高绿化种植面积，以达到小面积的气候调节作用。

（三）周边交通规划分析

项目所处地区为玉林市交通集散中心，场地北边的城站路是玉林市人流、车流量最大的交通主干道之一，从城站路直行可通达玉林盛世百汇、南城百货、金城商贸等市中心商贸大楼，场地西北边的中秀路，是玉林中小型客运车辆开往各县级的常经之路。此外，场地周边配套的商住及商用区也为此区域带来了巨大的人流量车流量。由此可见，站前广场的交通线路承载着十分重要的转换疏散作用，场地的交通规划必须结合广场周边的交通状况来进行合理的规划和设计。

三、设计原则

（一）整体协调性原则

对火车站广场进行设计，要结合场地周边建筑功能或自然环境，努力挖掘城市历史文化和人文特色。民族元素是传统文化的精髓所在，在充分把握这些元素的基础上，把控好广场与城市之间的内在联系，从城市文化、城市经济、城市旅游资源等方面提炼相关元素，设计创作出相应的广场设施和小品，并从风格、造型、颜色、材料等方面统一各个创作作品，达到整体的协调性和风格的统一性。

（二）人文生态性原则

火车站广场是人流车流高度聚集的城市交通枢纽，广场内部及外部的铺装和道路因为常年人行的使用和车辆行驶，会有一定程度的磨损和消耗。广场外部道路会因为重型车辆的的常年碾压，容易形成大小不一的坑洞，这对于车辆行驶疏散十分不利。由于火车站人流众多，广场内部的硬质铺装，也会因为常年人行走动和行李的拖动而有一定的损磨，所以在广场设计中，要充分考虑硬质铺装和绿化面积的分配和使用，利用景观规划措施在合理范围内提高绿地使用面积，满足广场内部植物的多样性。绿化率的提高在一定程度上也可调节广场小气候，创造一个具有人文生态性的火车站前广场。

（三）地域性原则

火车站广场作为城市的门户名片，是旅客接触到这座城市的第一窗口。火车站广场在设计中必须凸显城市的地域性及文化性原则的特点，通过广场本身的标志性和可识别性，在考虑广场空间的整体性的基础之上，利用广场各个地方的局部小细节的元素设计，向来自四面八方的旅客展示属于城市特有的风貌，形成极具特色的站前广场景观特色。站前广场除了要具有城市公共广场中的基本功能之外，还必须具有流畅的交通组织和极具当地特色的景观布局，通过合理的景观设计，直接地展示城市文化、城市形象和地方特色。

四、总体布局

（一）平面分析

本方案广场处于玉林市中心地带，周边人流车流量较大。在对场地进行平面布局时，把主入口设立在车站北面，主入口正对通往玉林市中心的道路轴线——城站路，西北和东北方向辅之以若干个次入口，分别与另外两条主干道相对应。旅客从主入口进入广场，映入眼帘的首先是广场的标志性雕塑，从主入口广场中的开阔空间往前走会进入广场通往火车站站房的主要道路，与主入口广场相连接的是广场的中心景观区。树阵广场、旅客候车区、风情景观长廊以及集散广场上的喷泉水景是站前广场的主要景观节点，构成广场景观的各种空间元素彼此连接，协调一致，为旅客提供了一个较大的、富有活力的、有地方特色的公共活动空间。

（二）交通流线分析

站前广场需要特别考虑场地内的交通流线组织以及广场中各个景观要素和广场周边建筑以及城市交通的联系。站前广场作为一个人流量大的公共集散广场，高速快捷地指导与疏散交通是广场的核心问题所在，所以设计一个合理的交通流线至关重要。在本案中，对外部机动车辆、公交行驶路线、出租车行驶路线这三大交通系统进行了合理的安排以及各个人行出入口的具体示意，使各个交通道路在行驶过程中不相互干扰，以达到快速疏散广场人流的目的。对于广场内部道路，也根据人群使用情况做了设计，与主入口广场连接的主干道宽度为27m，这是广场内大量旅客所要行进的道路，干道两侧有一定体量的长条形花坛平行于此道路，从而引导旅客的行走路线。次入口干道宽20m，干道旁种植两排行道树，起到局部遮阴的效果，行道树形成的空间与火车站站房相对应，把旅客的视线直引正前方，强调了站房这一广场主体建筑。同时，广场的地面采用硬质铺装加以长条横直线装饰纹理，使广场具有一种广阔挺拔之感，也间接强化了空间的行走导向。

（三）功能分区分析

1.入口广场区

入口空间是旅客进入广场必经的一个地方，在本案中设有一个主入口和若干个尺度不一的次入口。在主入口空间设有广场的标志性雕塑，该雕塑是旅客从主入口进入广场后的第一景观印象，在其他次入口空间，则用植物的规律性种植及地面铺装的样式来装饰点缀，达到吸引旅客视线的作用。

2.候车休区

本案中的候车休闲区是指在广场设立的树池座椅组合区。树池座椅可为在车站外候车的旅客提供休息之地，风景长廊的设立可让旅客在进站前或出站后行走穿越，领略当地文化，同时也有遮阳挡雨的作用。树阵中心景观区是旅客聚集度较高的区域，因此在考虑人流量的基础上，在中心景观区域布置了较大尺度的雕塑喷泉水景，用不同花卉植物装饰喷泉四周，渲染了空间的整体氛围。同时，在该区域还设置了树阵休闲景观，既能让旅客在车站外候车时有短暂的休闲空间，又能欣赏宜人的景观，达到身体与精神双重享受的目的。

3.核心疏散区

核心疏散区是位于火车站站房前的大面积区域，是本案中使用面积最大的地块。根据场地功能可知，大量的旅客在进入火车站之前都需要验票，在春节、五一、国庆等人流量剧增的节假日，站房前的场地往往会大排长龙。所以，火车站站房前必须预留大区域空间供旅客排队进站检票，同时该区域设计的景观简洁明了，没有过多大体量的景观设施阻碍旅客行走，以达到让旅客快速集散的目的。

五、景观小品

（一）广场主入口设计

入口广场是出入人流量较大的一个地方，所以场地面积相对较大。在入口处设计了大块绿地，绿地中间放置了广场的标志性雕塑，即反映玉林民间艺术的不锈钢雕塑。雕塑是一种感染力较强的造型艺术，该雕塑以半扇形为形状基底，中间以戏曲人物形象为镂空造型，周边配以花带灌木围合加以装饰，突显雕塑的主体位置。在主入口广场植物选择中，选择株型优美、色彩鲜明的植物进行搭配种植，使入口功能更加明确，达到突出主体的作用。该雕塑的灵感来源于玉林博白县的采茶戏文化，地方特色浓厚的采茶戏是玉林民间民俗文化的载体，旅客从主入口广场进入火车站，不但能欣赏雕塑带给人的艺术表现力，还能直观地感受到雕塑传达给人的一种特定思想情感，感受属于玉林的地域特色和历史文化，这对于提高玉林城市文化交流有着重要作用。

（二）雕塑喷泉景观设计

雕塑喷泉景观区的设计在整个广场的景观中心位置，以简约明快的现代造景基调来构建一个宜人的公共场所。在本案中，站前广场70%以上为硬质铺装，在这样大体量的铺装基调上，设计喷泉水景可以起到软化空间的效果。该景观节点处于一片绿地的中心，喷泉水池尺寸为5m乘5m，在水池的中心区域设计有一个小型的不锈钢雕塑，雕塑造型灵感来源于玉林玉柴集团中的齿轮文化，玉柴集团是中国最大的内燃机生产基地，而齿轮是生产各种机器必不可少的的零部件之一，采用齿轮作为雕塑的基地，立于水池中央，齿轮上方放置有人形的不锈钢雕塑，整体效果就如人骑着齿轮状的机器朝前方前行的状态，象征着玉林人民奋发向上，不断进取的精神。该雕塑镶嵌在景观核心区域地带，体积不大，但是也能给旅客带来特殊的惊喜以及对玉林城市文化的了解。同时，水池中配有四个喷泉水柱，从而强调雕塑的中心位置，在静态的水域环境中营造一种律动之美，渲染了整个空间的环境氛围，增强了空间的统一感。在水池四周种植有三种颜色各异的花卉，既点缀装饰了喷泉景观，又为整个空间添加了灵动活跃的色彩。

（三）风情廊设计

本案中的休闲区风情廊是较具现代化风格的一个景观节点。风情廊地面为瓷砖铺贴，边缘设有同风情廊长度相等的长条休闲座椅，供旅客遮阴避雨时的休憩之用。风情廊的顶部天花镂空雕刻着“玉林欢迎您”五个字，阳光从风情廊上方照射下来，这五个字的投影即可投到广场的地面之上，过往旅客可以很直观地感受到这一新颖的景观节点，感受玉林这座城市带给大家的亲切贴近之感。同时，在风情廊的前方设有五排平行的长条状树池座椅，树木种植在树池之中可以对座椅起到遮阳的作用，符合旅客的心理需求。

六、结语

一个城市的火车站，是旅客来到城市的第一印象，是城市良好形象的标志。而好的城市形象倚靠于火车站广场，站前广场的景观规划和空间布局可以很好地向旅客展示城市当地的人文、历史及文化。在站前广场的设计中，要遵循人文性、地方性、生态性的设计原则，通过对城市当地的历史、文化、民俗、宗教、信仰等方面的探究，挖掘属于当地特有的文化元素，将所提炼到的元素融入到设计中，更好地营建地域文化，为城市形象的塑造带来积极的影响。

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