汤军 郝恬
当前,我国各地中小学生午间就餐方式分为以下几种:食堂就餐、回家就餐、路边餐馆就餐以及前往小饭桌(亦称:家庭厨房)就餐。在上述解决方式中,小饭桌是一种学生基于家长选择并与食品提供方产生协议,学生无自主选择权的个性订餐方式。学生家长阶段性缴费给校外个体的午餐供应者,学生在此阶段所需的午餐由该供应者提供。通常每位午餐供应者可以同时为多名学生提供午餐,这种模式在十余年前已经出现,现已随着用户需求和城市发展等诸多原因出现许多变体运作方式。这种生活方式出现的时间较网络外卖更早。但是,个性订餐这一生活形态的存在是由于许多中小学由于场地、经费、人员等限制,无法向学生提供午餐的实际现状造成的。这种现象为学生带来方便,让家长放心,因此被社会广泛接纳,是社会力量服务于学校的典型案例。
传统的小饭桌现象是个性订餐行为的一个雏形,指的是仅有提供午餐功能,能同时容纳较多人,在同一天内每人菜色相同,成本低,单位价格较低,依靠人数来保证利润。由于在民房中容纳较多的学生,因此这类小饭桌当中很少部分能得到相关部门审批,导致食品质量堪忧,并且很少对学生提供饮食以外的服务。
这一现象的形成和发展离不开用户的需求。随着中国特有的家庭模式、生育体制以及社会环境的变化,用户群体将呈现不断扩张的趋势。由于中国的中小学校采取就近入学原则,城市中小学校多数位于人口居住密集地区,且为了避免资源浪费和安全纠纷,少有学校设置厨房。但我国现今中小学生的家长多为双职工,新开放的二胎政策又使家庭生活与工作时间更难以协调,从而造成这些已经有半自主能力的中小学生的午间用餐就被交付于校外就餐机构管理。
传统个性订餐形式已经存在十几年,能够满足学生和家长的基本需求,而如今,这种解决方式在我国的大城市现今几乎绝迹,原因是在市中心受到房屋面积、地价、生活水平的多方限制,已经不可能开设这类传统型小饭桌。因此,个性订餐的变体开始出现渐渐形成了新的生活形态——变体个性订餐。城市的高速发展是变体个性订餐行为变体出现的根本原因,这指的是改变传统个性订餐模式,整个行为的动线从学生移动变成了食物移动,商家省略了就餐场所成本,学生节省了时间成本。
自2013年,阿里公司推出的淘点点至今,美团外卖、饿了么、蜂鸟以及肯德基外卖等各式各样的配送餐行业发展火热。他们共性在于,基于网上支付、手机端选餐。在兴起之初,它们无一不经过了前期推广,已占领更多的用户群体。虽然,它们的运作模式互相有很小的差异,但是在用户角度看来,这些配送餐机构的运作模式是没有差别的,都是一种食物移动到客户手中的动线,以及前期用户方一对多的进行选餐。这种网络订餐外卖的优势有:支付便利、有中间商监管、选择范围广等。而对于中小学生群体,现存的网络配送餐业务难以普及,最主要的原因是现存外卖订餐的预定时间为学生上课时段,障碍根源并不是经济问题和发展状态,而是来自于用户自身的行为能力局限以及校园管理要求。
现存的送餐机构被分为以下运作模式:平台式、中介式、个体式。中介式的机构有着庞大的用户基础,商户加盟后各自配送,平台仅仅起到推介和监管作用,在用户看来,推介作用能够在订餐时提供信息,帮助预判菜品质量和到达实践,为用户选择最符合预期要求的服务。平台式指的是既负责推介监管,又负责配送服务的机构。这种机构在配送流程方面需要配送员在路程中既收取配餐,又要顺路将食物送达。优点在于配送员便于管理,缺点是整个流程中一个环节拖延时间,就会影响用户对多家商家的送餐时间信誉评估。个体式的商家多为庞大的连锁品牌,如肯德基。这种模式配餐费用高,当然信誉度将会由商家自身监管。
传统个性订餐形式较网络外卖形成早,能够满足学生和家长的基本需求。但是,这一生活型态如今仅能存在于中小城市。以山东即墨市环秀小学周边为例,商家仅有提供午餐功能,同一家能同时容纳较多人,在单日内每人菜色相同。由于成本低,因此单位价格较低,依靠人数来保证利润。大多开设民房中,因此这类小饭桌当中很少能得到相关部门审批,导致食品质量堪忧,并且很少对学生提供饮食以外的服务。这一单纯的校外用餐模式在我国的一线城市几乎绝迹,原因是在市中心受到房屋面积、地价、交通状况的多方限制,已经不可能开设这类传统型个性订餐服务。
在一线城市中,更常见的模式为运动方向由商家向学生的服务。以武汉市武珞路中学周边的走访调查发现,新兴的变体个性订餐服务将午餐送往学校门口,形成了距离延伸型的变体个性订餐服务方式。这种变体所提供的服务分为两种,其区别在于餐具提供方不同。调查发现,规模较小的商家,餐具由用户提供;规模较大的商家,餐具由商家提供。目的都是学生用最短的时间、较短的移动距离,解决吃饭问题。在这一案例调研中,发现午间校门口出现了个性订餐配送商家扎堆,给学校周边的安全秩序带来隐患。
这种规模较小的小饭桌个性化强、更体贴家长的需求,更舒适,在最大的程度上实现了学生午餐需求的个性化,不同的商家提供了标准各异的个性化订餐服务。而存在的问题是厨师是否健康、就餐卫生缺乏监管。
现存中小学生个性订餐服务在发展历史以及不同发展环境下有各阶段独有特征,在发展历史方面经历了商家提供服务范围扩大,到提供的服务逐渐转向个性化。在不同层次城市发展环境中配送餐系统出现服务运动方向的变体,变体个性订餐服务带来的结果一方面是使商家提供服务范围又回到了最根本的提供食品,节约服务成本和学生就餐耗费的时间,另一方面是学生家长可以根据需求,更加个性化为孩子选择食物。
中小学生个性订餐服务体系中,最大的特点在于订餐者与食用者是在空间和时间上均为分离的。中小学生群体由于是未成年人,因此没有属于自己的网上支付手段,需要依赖家长对订餐进行预先支付。现今市面上存在的网络订餐体系,需要用户在就餐时间前半小时至一小时预定餐品,并且,外卖送达时间不可预测,需要接到通知后迅速取餐。这些步骤均与上课时间和课堂纪律产生不可协调的矛盾,因此,先进市面上的网络外卖订餐系统不适合中小学生使用。这是现存社会经营模式产生的用户范围漏洞。
另外,中小学生对食品健康和安全程度没有完善的鉴别能力,需要家长在选择时进行监督,因此在选择时段与选择权方面存在分离性。在就餐过程中的质量体验,家长仅能依赖学生的反馈。在食物实际质量与合约质量的一致性鉴别方面,同样也存在分离性。在用户方面的分离性特点造成了需要更好的监督体系与配送系统。
在使用和运输环节中,通过武汉市武珞路中学的案例,可以发现,在整个集成化的步骤中,有一个步骤需要这一个枢纽型的角色将许多变体个性订餐服务商家的午餐收集到一个集中的范围里,以缓解午间学校周边送餐服务拥挤的局面。收集多家配餐需要收取和发放这两个步骤。另外,为了保持食物口感,保温的运输容器也是必不可少的。
因此,要求在运输过程中,需要一个简单、快捷的方式来完成收取、安放。当午餐到达学校时,所有被服务学生要在一个较短的时间内取走自己预定的午餐,需要研究的便是安排好“装”和“取”这两个环节。
整个运输活动是以目的地为中心1000米左右的陆路运输,其目的是集成、快捷、顺畅,适合短程运输的交通工具设计是整个系统设计的重心。这种运输行为要求运输工具有着极具针对性的特点:容积大并且平稳,需要有一个较大的储物空间和稳定的平衡结构,以保证饭菜运输不受到过大的颠簸。行驶距离超短,在一公里左右的路程中,能够收集沿途各个午餐提供商家的供餐,灵活并且稳定地穿越道路并不宽敞的居民区。
现存的两种中小学生解决用餐问题的形式概念,无论是传统型个性订餐还是变体个性订餐,依然没有解决好用户与商家对接的流程合理化问题。在调研中,新兴的距离延伸型变体个性订餐的服务漏洞在实践中很明显,具体体现在零散的服务商家在校门口扎堆、学生不能够迅速取餐、食物保温状况不佳等方面。将中间步骤加一媒介,这个媒介不是单一的个体,而是由多方面形成的系统,包括适合短程运输的交通工具、合理的堆放方式、在送餐过程中对食物保温保鲜的容器、一种合理的系统管理构架。
通过上述案例调研结合二元化的用户分析、现存服务分析、运输分析,对中小学生个性订餐服务系统框架进行初步规划,根据搭建一个服务体系,对整个新的中小学生个性订餐解决方案能够做出符合实际情况的变体,以便运用到实践中。
对中小学生个性订餐生活形态进行系统分析,以便针对每个系统要素的优缺点和特征进行归纳,从而方便优化系统服务构架。
个性订餐系统包含的子系统有:服务者、用户、链接媒介、服务产品、其他子系统。其中,服务者子系统包含的要素有:食物提供者、运输者、监管方;服务产品子系统包括的要素有:食物、配送形式。在这当中,配送形式是连接整个系统的核心,也是一种虚拟化的产品;用户子系统包含的要素有学生和家长;链接媒介除交通工具外,还包括食品的包装、配送的包装等一系列以集约化为目的的配件。
整个个性订餐服务系统以服务链接媒介为中心,将个性订餐服务者提供的食物用集成化的配送方式,与家长和学生用户连接起来。建立在有针对性的服务送餐包装以及送餐交通工具设计基础之上的这种系统构建,还需要与校园秩序以及配送所途经的交通环境相适应。
根据中小学规模人数不同,可以采取多方向、分组收取午餐的方式,以保证在运输路程的空间方面构成以学校为中心的辐射状的午餐收集服务,以确保服务效率。在发放过程中根据不同规模的学校进行学校内部发放地点规划,以及可以辨识的学生用户与食品供应商所提供的食物匹配方案,可以通过视觉符号设计进行取餐流程的识别,能够让发放流程更加准确。
中小学生用户群体处于成长阶段,年龄段与食量和自主能力之间有很大的关系。在整个系统构建中,将媒介化的运输工具设置为体积更佳容易改变的阶梯化模块,可以适应更多不同学龄段用户需求。在案例调研过程中,武汉市武珞路中学门口的商户已经通过学生个性餐盒自主购买的方式进行食量选择,但案例中所采用的方式一方面不利于运输工具内部货物码放,另一方面在收费定价方面没有一个合理的掌握方式。对食量和菜色进行阶梯化定价可以方便更多不同学龄段的用户进行个性选择,同时也能够保障运输流程的集成化,在收集配送过程中节约运输成本。
根据学龄段进行实物发放流程的再设计,在运输板块中,可以将运输交通工具的货仓内胆进行模块化处理。可拆卸的运输工具内胆能够方便让较小年龄段的用户,通过学校管理者或是后勤部门协助,进行食品发放和用餐后餐具收纳返还流程。
根据分析和归纳对模块和整体运作的细节进行细化分析。通过此次研究对中小学生个性订餐进行了全新的系统设计分析,使其能够集成化;对现存中小学生午餐状况有所改善。若能够投入到社会量产,能够缓解一部分环境问题和社会问题:一方面能够减少一次性餐具使用;另一方面能够规范该类送餐经营模式,并且使社会一部分失业人员再就业。中小学生个性订餐服务可以通过此设计,将服务重点回归到为中小学生群体及时提供健康卫生的午餐饮食,让更多符合卫生要求的个体食品供应者能够有序参与到为中小学生提供个性订餐中来,使这个行业更加健康有序的发展。