一种扁形光导昼间行驶灯的结构设计

李利琼，周龙，麻美妮，黄占君，黄丽娟

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

昼间行驶灯作为汽车外饰灯具系统一个重要的组成部分，在为驾驶人员提供一定的安全保证的同时，也对整车灯具造型起到很大的美化作用，因此如何平衡外观与结构可靠安全性成为了设计一款美观别致又符合可靠安全性的日行灯重要因素。

1 扁形光导配合结构设计

昼间行驶灯点亮方式有多种，本文提供了一种布置于远近光椭球正上方的扁形光导的结构布置方式图1所示。该结构包括：扁形光导、上装饰框、下装饰框、日行灯电路板、日行灯散热片板1和散热片2，如图2所示。

图1 扁形光导昼间行车灯布局图

扁形光导在外观配合方面由于受光导形状的限制，光导长度长且弧度大，与周边配合有难度；本文中扁形光导与上下装饰件通过合理的布局7个卡接限位结构，有效的保证装饰件与光导的配合间隙，同时对装饰件的变形起到一定的固化作用。

图2 扁形光导布置结构爆炸图

图3 光导与装饰件卡接结构

2 光导LED电路板结构设计

图4 LED电路板与光导的定位固定结构图

LED布置在电路板上，LED电路板与扁形光导通过定位销1和2定位X向，定位销3定位Y向，卡接限位结构4和5与扁形光导定位Z向，最终通过螺钉6和7与光导进行固定（如图4所示），这种布置及定位固定结构有效的保证了电路板LED与扁形光导的相对布置位置如图4所示：扁形光导总长465mm，共布置7颗LED，每两颗(55-60)mm间距，从而有效的满足光学要求以及良好的点亮效果，从而避免了光导局部不均匀的现象。

本文中如图5所示LED电路板紧贴着布置一块与电路板同等大小的散热板，散热板是铝支架可以有效的对LED电路板的热量进行疏散，同时在远近光光源的正上方布置一块散热片，有效的阻挡了从远近光光源源源不断散出的热量，阻挡了热量对光导带来的风险。

图5 散热片布置图

3 结论

本文提供了一种LED扁形光导的布置、散热以及与周边装饰件配合的结构，重点在于光源布置、散热结构及光导配合性的设计。该布置结构保证了LED与光导相对位置，使光型更均匀，又巧妙的避开了高风险散热问题，同时解决了变形光导与上下装饰件的配合问题。

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