市政道路绿化中的植物配置

叶 婷 张申豪

（武汉市园林建筑规划设计院，湖北 武汉 430000）

1 市政道路的环境特点

城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路即为市政道路，是城市交通运行的重要组成部分，市政道路每天都承载很大的车流量和人流量，各种有害物质比如二氧化硫、氯化物等充斥在空气中，严重影响了市政道路的植物生长。

2 市政道路绿化的原则

2.1 满足城市道路功能性

遮荫、沙尘过滤、防止噪音污染、间隔行人和车辆是城市市政道路绿化的主要功能，因此在市政道路绿化设计过程中，应最大化地实现市政道路绿化的功能，选择合适的树种进行市政道路绿化，改善市政道路的环境质量。

2.2 满足环境要求

市政道路绿化污染主要是指飞絮和掉落的果实，因此，应尽量选择雄性树种。此外，应注意树种对废气的污染具有一定的净化作用。因此，所选择的树种要抵抗环境的污染，并具有吸收废气的功能。

2.3 注重市政道路绿化的生态及美观原则

提升市政道路绿化需要将景点升华成艺术美，需要在植物配置时，考虑植物颜色和层次的变化，提高市政道路绿化的美观性[1]。在市政道路绿化设计中，除了种植大量的绿色树种外，还有在树木周围种植一些起构图、配点作用的彩叶树种或植物，增加市政道路的环境色彩，在春季花期过后，与绿叶树木相互映衬，点缀城市的色彩，为行人提供一种倾心悦目的景观。

3 市政道路绿化中的植物配置

3.1 高速公路和立交桥

在高速公路和一般公路的交叉区域，通常在弯道的外侧种植乔木，用来引导驾驶员的行车方向，为驾驶员提供安全感；在二条道交汇到一条道的交接处和中央的隔离带区域，必须种植低矮的灌木和草坪，为驾驶员提供更为广阔的视野，避免交通事故的出现。对于交叉面积比较大的区域，可以按照街心花园的方式进行植物配置。

在城市立交桥处，一般采用坡面、垂直以及平面绿化相结合的方式进行植物配置，因为立交桥区域的交通密集，具有较为严重的废气污染和噪音污染，所以需要科学合理地配置灌木、乔木及草坪，在不阻碍驾驶员视线的前提下，增添绿量。立交桥处的植物配置需要将当地的树种作为主体，比如，东北地区一般在立交桥区域种植樟子松、宿根花卉或者云杉等植物。

3.2 城市干道

首先，车行道的分隔绿带植物配置，不仅要考虑美化街景的作用，更要满足交通的安全性需求，分隔绿带种植的植物不能阻碍驾驶员和行人的视线。通常窄的分隔绿带只需要种植低矮的草坪或灌木即可；宽的分隔绿带可以采取多样化的植物配置，比如规则式或自然式等，规则式就是种植等间距的一层乔木，还可在乔木下方种植耐阴的草坪或者灌木；自然式是根据不同植物的特点，将其配置成高低错落、参差有层次的植物景观，常用的植物有乔木、灌木、花卉和草坪。

然后，行道树绿带主要是车行道和人行道之间的绿带，用于美化街景，为行人庇荫。行道树绿带的植物配置为乔木、灌木和草复层混交，具有较高的绿化效益。需要注意的是，如果行道比较窄，适宜配置较矮的小乔木或者常绿灌木，因为较高的树冠会阻碍汽车尾气的扩散，容易加重废气污染。

最后，人行道绿带主要指车行道边缘到建筑红线之间的绿带，包括建筑基础绿带、行道树绿带和步行道绿带，用于隔离嘈杂的车行道，为行人庇荫。基础绿带通常种植地绵等植物进行墙面垂直绿化，并种植女贞、桧柏或者珊瑚树进行分隔，于较宽的绿带在基础绿带的基础上，种植花灌木和草坪，并在外围使用绿篱进行隔离，避免行人破坏绿带[2]。

人行道绿带主要为灌木，在市政道路工程中通常用在车带或人行道分割的绿带区，起到遮挡视线，降低噪声的作用。在市政道路中采用最多的灌木树种有：大叶黄杨、紫叶小蘖、月季、金叶女贞、榆叶梅、紫荆、连翘、紫薇、丁香等。

4 结论

综上所述，市政道路绿化是人们评价城市的重要影响因素。分析可得，通过对市政道路绿化中的植物配置设计，设计人员需要遵循功能和性质相适应、满足环境要求及注重美观性的原则，对高速公路、立交桥及城市干道进行科学合理地植物配置，充分发挥出城市绿化的作用。

1 赵国平.基于工程管理角度分析市政道路绿化景观[J].江西建材，2017（21）

2 韩娟，李玉建.城市道路绿化景观创意设计研究[J].中国房地产业，2015（9）