兰清群
(安徽交通职业技术学院 城市轨道交通与信息工程系,安徽 合肥 230051)
我国已基本建成全国现代化快速铁路运输网络,铁路高速发展需要采用大量新技术、新设备、新工艺,岗位的工作任务也增加了很多新的内容,这对铁道机车人才培养提出更高要求。培养满足铁路企业用人需求的技术技能人才,培训在职员工知识结构和技能体系的更新换代和提升,已成为具有铁路背景的高职院校铁道机车专业建设的主要任务。
基于岗位一次标准化作业构建专业课程体系的主要思路是通过分析专业面向的主要岗位需要具备的职业能力,提炼出可以支撑主要岗位的必要的职业能力,进而反推出形成这些能力所需开设的课程。
以机车构造、安全规章知识的掌握和学习司机能力的培养为核心,创新“项目教学,双证(毕业证、职业技能鉴定证)融合”的人才培养模式,以机车乘务员一次标准化作业的工作项目为主线构建课程体系,职业能力见表1。
表1 铁道机车车辆专业面向的主要岗位所需的职业能力
由此可见,机车乘务员所需的职业能力涵盖了机车检查保养员、机车钳工的相应要求,可以从机车乘务员所需的职业能力入手,分析支撑这些能力必需的知识和技能,职业技能见表2。
通过分析机车乘务员一次标准化作业的工作流程,提炼出工作项目,以此为主线构建专业课程体系,项目课程对应关系见表3。
表2 支撑铁道机车车辆专业岗位主要职业能力的知识和技能
表3 机车乘务员一次标准化作业的工作项目及对应的课程
实践教学体系主要是培养学生的职业素养、职业能力,主要由专业基本技能课程、专项技能课程、专业综合技能实训及考证课程、《顶岗实习》课程构成,符合技术技能型人才培养规律。专业实践教学体系逻辑结构如图1所示,实训项目见表4。
图1 铁道机车专业实践教学体系逻辑结构
表4 实训项目一览表
序号名称地点主要教学内容设备1电力机车总体认识实习机务段机车总体布置电力机车一台2电力机车电器实训电力机车电器实训室电力机车电器结构及原理继电器、接触器、受电弓、主断路器、开关、司机控制器3钳工技能实训钳工实训室钳工基本技能钳工工作台及常用工具4高低压试验机车模拟驾驶实训室升弓、合闸、起辅机、机车启动、调速、制动司机操纵台、高低压柜、受电弓、主断路器、辅助电机、电源柜、电子柜、气阀柜5电力机车制动机实训电力机车模拟驾驶实训室八步闸试验司机操纵台、气阀柜、空压机组6电力机车检查与给油实训机务段电力机车内部及下部检查与给油电力机车一台7电力机车钳工职业技能考证培训机车车库风管连接、车钩拆装等机车风管、车钩等8电力机车乘务作业综合实训电力机车模拟驾驶实训室标准化作业、非正常行车、故障处理司机操纵台、高低压柜、受电弓、主断路器、辅助电机、电源柜、电子柜、气阀柜
专业基本技能课程主要有《电力机车总体认识实习》、《钳工技能实训》,是专业技能培训的基础。
专项技能课程主要包括《电力机车电器实训》、《高低压试验》、《电力机车制动机实训》,为培养学生的单项职业能力(机车电气试验能力、制动试验能力)而服务。
专业综合技能实训课程包括《电力机车检查与给油实训》、《电力机车乘务作业综合实训》、《电力机车乘务员职业能力综合实践》,旨在培养学生的《机车检查与保养能力》、《机车乘务员一次标准化作业能力》。
考证课程为《电力机车钳工职业技能考证培训》,旨在培养学生的电力机车钳工能力,要求学生通过中级电力机车钳工的职业技能鉴定考核。
《顶岗实习》课程使学生能够身处真实的企业环境(路局机务段、机车车辆厂),感受企业文化,强化安全意识及守纪意识,强化学生的职业能力,逐渐适应由学生到职工的角色转化,为学生未来上岗工作打下良好的基础。
以机车乘务员一次标准化作业流程为主线,构建项目课程,核心课程开发项目教材,课程内容着眼机车乘务员、机车检查保养员、机车钳工职业能力形成,考核标准对接相应的职业标准,毕业证与机车钳工证相融合。
项目来自现场典型工作任务,按工作流程逐层递进,环环相扣;以项目教材为载体,以实训基地为物质基础,通过“教、学、做”一体化教学,有效培养学生的职业能力,实现与岗位对接。外在的项目,经过全方位的教学组织,最终转化为学生自身完成项目的能力,进而升华为岗位能力,可谓项目 “从现场中来,到现场中去”。以《电力机车牵引与控制》课程为例进行分析。
专业培养目标是以培养机车乘务员为主,兼顾培养机车检查保养员、机车钳工高素质技能型人才。本课程主要培养学生识别机车电机电器的状态、正确使用电器,判断、处理机车常见电气故障的能力,这些都属于机车乘务员应知应会的内容,课程能够辐射专业核心能力(七项)中的四项能力:机车全面检查的能力、机车电气试验能力、机车故障处理能力、机车操纵能力,因此本课程定位为专业核心课程。
以《机车司机国家职业标准》、《机车司机职业技能培训规范》为主要依据,结合机车运用、检修岗位的任职要求中关于机车电机、电器、电路方面的内容(含知识和技能),结合最新版的《全国铁路机车司机资格考试复习指导》及机车运用的实际情况,选定SS9型机车为主讲机型,确定课程主要讲授机车电路的组成、作用、走法,机车电机、电器(位置、作用、结构、原理、符号、参数),紧扣最新版的《全国铁路机车司机资格考试复习指导》的相关内容进行讲解,力求消化、吸收,培养学生识别机车电机电器的状态、正确使用电器、分析机车电气故障的能力(机车司机故障应急处理技术技能的重要组成部分)。
在讲授过程中注重强调电机电器在机车上的具体位置,并通过现场参观强化认识,在课件中注重将电机电器的各组成部分的图片与电路图中的符号联系起来,从而将机车电机电器的各组成部分与电路图中的符号一一对应起来,有效杜绝机车专业电气类课程传统教学中长期以来存在的面对实物无法找到电路图中的相应符号、看电路图无法在机车上找到图中符号所表示的实物的弊病,实现新的突破,有助于培养学生的逻辑思维能力、综合理解的能力,学生学到的知识不再是孤立的、零乱的,能有效减少学生学习专业知识的困难。
本课程的主要内容:韶山型机车的电气系统,即:受电弓与牵引电动机之间的电气设备(即:电机电器)及它们之间的关系(即:电路图)。
课程由传统的三门课程整合而来,这三门课程分别是:
(1)《机车电机》:电机、变压器基本理论知识;机车电机、主变压器、平波电抗器。
(2)《机车电器》:电器基本理论知识;接触器、继电器、主型电器、其他电器;电器实训。
(3)《机车控制》:机车控制原理;机车电路图(不含电子控制电路)。
整合后的《电力机车牵引与控制》课程重点讲授真正涉及机车电机、电器、电路的知识(即:以上三门课程的划线部分),摒弃了与专业基本素质课程存在知识交叉、重合的部分,以电路图为主线,将具体电路涉及的机车电器、机车电机知识紧扣在一起进行讲解,从而使机车电机电器实物与其在电路图中的符号和电路及时对应起来,实现电器、电机实物的符号化与电路图符号的实物化的有机结合,有利于学生系统掌握机车电器、电机、电路方面的知识,深刻理解三者之间的相互依存的关系,培养学生识别机车电机电器的状态、正确使用电器、分析机车电气故障的能力,课程的知识能对应全国铁路机车司机资格考试中的《通用知识》及《专业知识》科目的考试,在教学过程中注重结合这两个科目中相关知识点及题目。
引入机车乘务员岗位标准和职业资格鉴定标准,改革课程考试的方式、内容和标准。专业课程采用过程考核与结果考核结合,知识考核与能力考核并重的考核方式,注重学生学习过程的考核,并以机车乘务岗位的操作能力作为评定课业成绩的重要依据。企业实训和顶岗实习课程采用企业考核、师傅评价、学生总结等方式,综合评定学生的实训成绩。
专业面向可由原来的电力机车运用岗位群改为机车运用、机车整备、机车检修三个岗位群,从而与机务三大技术部门对接,定位合理、准确;专业面向的主要岗位可由机车乘务员增加为机车乘务员、机车检查保养员、机车钳工;课程体系的设置着眼为区域经济服务(直流传动机车、交流传动机车的知识都传授),贯穿职业素养教育,部分课程引入现场考核标准,与岗位对接明显增强。
(1)《电力机车牵引传动控制装置》课程应既传授直流传动机车(韶山系列)的知识、也传授交流传动机车(和谐系列)的知识,学生的专业知识面才宽、岗位适应能力才强;《电力机车牵引传动控制装置》课程用电路来将电器、电机原理串联起来,通过讲解升弓合闸操作引出扳键开关、电空阀、受电弓、主断路器的知识并阐述网侧电路的作用、组成,引出主变压器的知识,强调实物与电路图中的符号的对应关系,明确各电机电器之间的内在关系,对机车电气系统建立框架式的理解,明确升弓合闸操作的意义与现场机车乘务员的学习方法相吻合。
(2)《电力机车制动机》课程可以用电力机车八步闸(DK-1型)/五步闸(CCBII型)试验为主线来学习电力机车制动机的知识(先介绍自动空气制动机的基本原理、风源系统的组成、各主要部件的位置和作用,再以机车八步闸/五步闸试验为主线,强调每一步操作对应的各阀的状态及作用。
(3)《电力机车运用与规章》课程需侧重培养学生的综合理解能力,摒弃传统的单纯要求学生死背规章条文的做法,加强机车安全行车装备使用的学习,尤其是监控装置使用方法要重点掌握。
铁道机车专业依托铁路机车行业,以岗导学,以能力为本位、以就业为导向,根据机车行业对人才的综合要求,以机车乘务员职业岗位应具备的知识、能力与素质作为专业人才培养规格的依据,分析机车乘务员一次标准化作业的流程,提炼工作项目,建设相应的课程,实现课程体系与职业岗位能力的对接,可以为职业院校铁道机车专业课程建设提供思路。
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