浅谈我国高铁装备行业智能制造发展方向

周高伟，刘 颖，王 晗

当前，智能化工业装备已经成为全球制造业升级转型的基础，发达国家都将制造业升级作为新一轮工业革命的首要任务。例如美国的“再工业化”风潮、德国的“工业4.0”和“互联工厂”战略以及日韩等国制造业转型都不是传统的制造业回归，而是伴随着生产效能的提升、生产模式的创新以及新兴产业的发展[1]。新一轮科技革命和产业变革的时代背景下，我国高铁装备行业更需要依靠不断创新去走上国际发展的高地，以智能制造助推中国的高铁技术和高端装备产业走向世界。

1 我国高铁装备行业的智能制造发展现状

1.1 智能制造基础薄弱

智能制造基础理论和技术体系建设滞后，需要制定轨道交通行业智能制造标准体系，多品种小批量个性化定制的需求快速增长，企业制造能力和资源柔性需要进一步提升，企业生产制造信息化和自动化集成应用水平不高，没有形成作业计划、执行、反馈的高效闭环控制机制，需要进一步推进精益制造。

1.2 供应链深度广度有待提高

采购平台与企业ERP系统集成应用不深，企业采购需求、询价、招标、合同和执行的一体化运作有待强化，各企业网上采购驱动力不强；集中采购比例很低，各企业物料编码尚未统一，不利于整个行业的业务数据分析。

1.3 基础体系有待完善

行业各企业都建有自己的数据中心，IT基础设施集约化程度低，行业内仅少数企业通过了ISO 20000，尚未形成以客户为中心的IT服务需求、开发、运维管理体系；根据全球最具权威的IT研究与顾问机构gartner咨询公司2012年发布的全球IT报告图1可知工业制造业信息化投入严重不足且信息化人才队伍匮乏。

图1 gartner发布全球IT报告

2 国外智能制造的发展情况

国外在智能制造关键技术领域处于领先地位的企业业务领域和关键技术总结为下表1.由表1可知，西门子公司与工业4.0的契合度最高，且能提供智能工厂的整体及布局方案，酷卡和ABB的机械手/机器人已广泛应用于各大智能工厂。

表1 各企业智能制造技术研发及应用情况

3 智能制造业的发展趋势

我国提出经过十年，形成完整的智能制造装备产业体系，总体技术水平迈入国际先进行列，基本满足国民经济重点领域和国防建设需求，到2020年智能制造装备产业将建立完善的智能制造装备产业体系，实现装备的智能化及制造过程的自动化，使产业生产效率、产品质量得到显著提高，资源消耗和污染物排放明显降低，图2为智能制造装备产业增长趋势图。

图2 智能制造装备产业增长趋势图

4 我国高铁装备行业智能制造发展方向

根据高铁装备制造业的发展现状、国外智能制造先进企业的发展情况和智能制造发展趋势，建议我国高铁装备行业智能制造发展方向可从图3所示的标准化、精益化、产品智能服务、电子商务、国际化IT、信息安全几个方向进行探索与发展。

观察组为针对性护理,内容为[3]:①针对性心理护理:受到多方面因素的影响,患者极易滋生各类负面情绪,使得患者的生活质量和依从性受到严重的降低,不利于治疗和护理措施的实施,护理人员应与患者建立良好关系,找出负面情绪滋生原因,实施针对性心理辅导,改善心理状况。②针对性饮食护理:遵循多餐少食原则,多食用水果、蔬菜,戒烟戒酒,使用低胆固醇、低脂、易于消化食物,多喝水,促进排便。③针对性大便护理:老年患者胃肠分泌消化液的分泌减少,肠道蠕动能力减弱,食物消化时间过长,进而导致便秘的出现,掌握患者的身体状况,引导患者多食用水果、蔬菜,多喝水,促进肠道蠕动和软化大便,提升大便顺畅率。

图3 高铁装备智能制造发展方向

4.1 标准化——产品及数据标准化

以“一个行业，一套标准，一套数据”为总体目标。规范各企业产品模型、分类、状态等信息，制定各企业间数据交换的标准，使产品信息可以充分高效低传递与利用，缩短产品研发周期，节约成本，实现行业国内产品、数据统一共享。

4.2 精益化——管理数字化、研发协同化、生产智能化

企业以精益管理为目标，围绕市场、设计、工艺、生产、销售、安全环保等核心业务，推进信息化与企业管理的深度融合，优化内部运营管理流程，打造企业核心管理业务一体化协同运作的信息化支撑平台，实现企业内部业务管理全覆盖，促进企业管理创新，提升核心竞争力，为企业的规范化管理提供有力的支撑。

基础好、产品附加值高的企业可开展智能级和精益级信息化建设。企业开展智能化流水线、智能化车间、智能化企业试点建设，取得经验后总结推广，实现不良品率降低30%，能耗降低30%，劳动生产率提高40%的目标。

4.3 产品智能服务——服务产业化

4.4 电子商务——供应链可视化

以电子商务平台建设为契机，重点推进战略寻源管理、供应商管理及供应商协同。供应链可视化就是利用信息技术，采集、传递、存储、分析、处理供应链中的订单、物流以及库存等相关指标信息，按照供应链的需求，以直观的方式展现出来[2]。供应链可视化主要体现在业务资源可视化、流程处理可视化、仓库可视化、数据分析可视化及物流追踪可视化等五方面。

4.5 国际化IT——经营全球化

建设符合国际标准的海外业务管理信息化平台，为高铁装备行业国外国际化拓展提供保障，包括海外财务管理平台、海外IT基础架构及治理、海外项目管理平台、海外人力资源管理平台、海外客户管理平台、海外供应链平台及海外重点项目业务协同管理平台等。海外信息化平台主要体现在统一规划、统一标准、统一投资、统一建设、统一平台及统一运维等。

4.6 信息安全——安全体系化

落实高铁装备行业商业秘密保护的工作要求，开展信息安全等级保护和ISO27001信息安全管理体系认证工作，建立健全行业信息安全管理体系。以积极防御、综合防范为原则，围绕内外网分离、员工身份统一认证、计算机终端统一安全防护、信息系统安全、工业控制系统安全等方面，建设行业信息安全技术防护体系。

5 结束语

本文通过对国内高铁装备制造业的现实情况和对国外先进制造企业的发展情况进行分析研究及智能制造业的发展趋势，建议我国高铁装备制造业向标准化、精益化、产品智能服务、电子商务、国际化IT、信息安全等几个方向发展。

[1]石靖敏.我国智能制造发展的思路、重点及政策措施[J].机械工业标准化与质量，2017（1）：14-15.

[2]方 芳，浅谈供应链管理的可视化[J].时代经贸，2012（12）：25-26.

[3]邓 洲.推动我国智能制造发展的思考[J].中国国情国力，2016（7）：29-31.