航空工业哈飞：扶风而动 逐梦前行

40年只是历史的一瞬，但在中华民族的发展史上却留下了浓墨重彩的一笔。扶风而动、逐梦前行，哈飞人将向着建设国内一流、国际知名航空研发制造企业的目标不断前进，为建设新时代航空强国努力奋斗。

1978年，刚刚走出“文革”影响的工厂，正面临着主力机型即将停产，产品青黄不接的困境。何去何从？老一辈哈飞人在思索。40年时空变换，扶乘改革开放的东风，如今的哈飞已经成为民族直升机工业的中流砥柱，近800架“哈飞制造”飞入了世界30多个国家和地区，哈飞人用跌宕而激情的动人旋律，唱响了一曲艰辛而光荣的奋斗之歌。

战略性转型，在探索中寻找曙光

50年代，直-5直升机拉开了我国直升机产业发展的序幕。80年代初，国外轻型多用途飞机的应用已经较为普遍，国内的市场需求也已开始显现。为了避免国内市场完全被外国产品抢占，哈飞在没有科研经费支持的情况下，采用国际权威适航标准，自筹资金、自行设计研制了运-12飞机，并取得英国民航（CAA）型号合格证，成为我国首款获得国际认可的通用飞机。1986年，6架运-12飞机交付斯里兰卡，实现了中国民用飞机出口“零”的突破，也为后来成为我国出口最多的民用飞机奠定了基础。

凭借敢闯敢试的创业劲头，经过认真论证，哈飞迈入了汽车、医药包装机械等产业领域。1983年，引进国外汽车制造技术研制的“松花江”牌微型系列汽车通过国家鉴定，开启了哈飞汽车的辉煌发展历程;4年后，哈飞万辆汽车生产线建成并投入使用，造车水平迈入了国内先进行列。与此同期，哈飞还相继开发出填补国内空白的医药包装机械设备、防爆除尘设备、塑料圆编机等，并逐步替代进口的民用机电产品，为国家节约了宝贵的外汇资源。

市场化蜕变，在开拓中积淀经验

在大力发展非航民品的同时，哈飞从未放松航空产业的发展。在直升机领域，国产化直-9型机展现出强大的生命力，在此基础上研制出的我国第一代武装直升机，大大提升了部队直升機的装备水平和作战能力;民用型直-9取得CAAC型号合格证，填补了国产直升机无适航证的空白，并实现了型号的首次出口。在定翼机领域，为满足国际、国内市场的更高需求，性能更好的运-12Ⅳ型和运-12E型机先后研制成功，形成了系列化发展的格局。1995年，运-12Ⅳ型机成为我国第一个取得FAA型号合格证的机型，并直接推动了我国民机适航体系的建立和发展。

90年代初，正值国内汽车行业发展的重要窗口期，哈飞审时度势、把握机遇，成立了哈尔滨哈飞汽车制造有限公司，通过实施“一号工程”和“双加工程”，建成了年产20万辆的现代化生产线。2000年，哈飞汽车实现销售收入40亿，排名行业第五，在微型客车领域排名第一。之后，哈飞提出了汽车产业与国际接轨，走国际化道路的构想，先后推出“赛马”“路宝”“民意”“赛豹”等新车型，并逐步打开国际市场，累计出口40余个国家，年出口量突破5万余台套。

作为中国第一家开展国际航空零部件转包业务的航空企业，哈飞跟随改革开放不断扩大和中国加入WTO的脚步，以更加开放的姿态，积极融入世界航空产业链，先后与英国宇航、贝尔、巴西航空、欧直、波音、空客等国际知名航空企业开展合作，促进了自身技术、管理能力的提升。与法国和新加坡三方联合研制的EC120/HC120直升机，开创了中国航空工业整机国际合作研制的先河。与巴西航空联合生产ERJ145系列涡扇支线飞机项目，被国家誉为“南南合作的典范”。

专业化改革，在发展中践行使命

进入新世纪，哈飞积极实施产业结构调整，推进主辅分离、辅业改制，实现了从产品结构多元经营向航空产品专业化发展的转型，航空主业从此步入了发展的快车道。

坚持创新驱动，打造中国制造的名片。如今，哈飞已经构建了相对完备的设计制造一体化技术体系，初步具备23部通勤类飞机、29部直升机自主研发和适航取证能力，是国内唯一同时具备固定翼和旋翼机研制能力的航空制造企业，形成了以部装、总装、试飞为核心的完整生产制造体系，具有航空器制造全流程的生产和检验检测能力，复合材料结构部件设计、工艺、检测、试验一体化技术，处于国内领先地位。

直-19、直-9改进型等一系列航空装备的研发和交付，满足了陆海空三军实现战略转型的装备需要。特别是直-19武装直升机大批量装备部队，为“飞起来的陆军”插上了钢铁翅膀，成为实现机动作战、立体攻防的利器。在2015年抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵中，直-19、直-9等国产直升机组成的空中第一梯队米秒不差飞过天安门，充分展示了我军直升机装备的精良性能。

航空工业着眼落实“一带一路”倡议，创造性地提出了建设“空中丝路”的构想，哈飞作为国内最早出口民用飞机的企业，积极为开拓“空中丝路”贡献了“哈飞力量”。目前，哈飞有50架运-12系列飞机和22架AC312系列直升机销往了“一带一路”沿线的8个国家，产品的优秀表现赢得了用户的赞誉。“一带一路”倡议提出以来，哈飞进一步发展了包括马来西亚、印度尼西亚、泰国、阿联酋、孟加拉国等20余个潜在客户，努力推动国产航空产品“走出去”，扩大中国航空工业在沿线国家影响。

近年来，为更好支撑国内通用航空产业的快速发展，哈飞不断加快新产品研发。在直升机方面，代表中国直升机工业最新成就、具有世界领先水平的AC352直升机成功首飞;全新升级的AC312E直升机即将取得型号合格证;高原性能出众的AC332直升机已经完成详细设计。在定翼机方面，自主研制的新一代双发涡桨通用飞机运-12F，先后取得CAAC和FAA型号合格证，综合性能达到了世界先进水平，首架机已经交付客户运营。2016年，哈飞与航空工业通飞、黑龙江省政府共同筹资组建了哈尔滨通用飞机工业有限责任公司，在推动通航制造业发展上又迈出了重要一步。

随着国家军民融合发展战略的深入实施，航空工业加快军民融合发展步伐，哈飞军民融合工作进入崭新阶段。着眼于推动航空产业发展，服务国民经济建设，带动地区产业升级，哈飞从技术、标准、管理和产业四个方面，统筹推进军民融合深度发展，促进了哈尔滨国际级航空产业基地建设。

40年只是历史的一瞬，但在中华民族的发展史上却留下了浓墨重彩的一笔。扶风而动、逐梦前行，哈飞人将向着建设国内一流、国际知名航空研发制造企业的目标不断前进，为建设新时代航空强国努力奋斗。